Glossário de comércio exterior e transporte

Definições curtas e em linguagem simples dos termos que aparecem em faturas, packing lists, conhecimentos de embarque e cartas de crédito. Toque em um termo com link para abrir a ferramenta gratuita correspondente.

Assessable Value: O valor aduaneiro usado como base para calcular o imposto de importação — muitas vezes o valor CIF, mas alguns países usam um valor de transação ou valor aduaneiro determinado separadamente.
B/L (Bill of Lading): Conhecimento de embarque (Bill of Lading): documento de transporte emitido pelo transportador marítimo como recibo da mercadoria, prova do contrato de transporte e (no caso de um B/L original negociável) título representativo da mercadoria.
C/O (Certificate of Origin): Certificado de origem: documento que declara em qual país a mercadoria foi produzida, usado para reivindicar uma tarifa preferencial sob um acordo comercial ou simplesmente para declarar a origem.
CBM (Cubic Meter): Metro cúbico: a unidade padrão para medir o volume ocupado por uma carga, usada para calcular quanto cabe no contêiner e, muitas vezes, o custo do frete.
CFR (Cost and Freight): Custo e Frete: regra Incoterms em que o vendedor paga o custo e o frete até o porto designado, mas o risco passa ao comprador assim que a mercadoria é carregada a bordo.
CIF (Cost, Insurance and Freight): Custo, Seguro e Frete: regra Incoterms e base de valoração — o valor da mercadoria mais o frete internacional e o seguro, comumente usado como base para calcular o imposto de importação.
CIP (Carriage and Insurance Paid To): Transporte e Seguro Pagos Até: regra Incoterms em que o vendedor contrata e paga o transporte e o seguro até o destino designado, mas o risco passa quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.
Chargeable Weight: O maior valor entre o peso real (bruto) e o peso cubado de uma carga, usado pelos transportadores para calcular o frete, especialmente no aéreo.
Commercial Invoice: A fatura detalhada do vendedor referente à mercadoria efetivamente embarcada, usada pela aduana para calcular os impostos e pelo comprador para pagar ou retirar a mercadoria — diferente da fatura proforma, que é uma cotação.
Consignee: O comprador indicado nos documentos do embarque, a quem o transportador deve entregar a mercadoria.
Container (TEU / FEU): Uma caixa de aço padronizada para transporte marítimo e intermodal, geralmente com 20 ou 40 pés de comprimento (TEU/FEU); veja as dimensões internas exatas e os limites de peso de cada tipo.
Customs Broker: Um profissional licenciado que prepara e registra as declarações aduaneiras e paga os impostos em nome do importador.
DAP (Delivered at Place): Entregue no Local: regra Incoterms em que o vendedor entrega quando a mercadoria é colocada à disposição, pronta para descarga, no destino designado — o vendedor assume o risco e o custo até esse ponto.
DDP (Delivered Duty Paid): Entregue com Direitos Pagos: regra Incoterms em que o vendedor entrega a mercadoria desembaraçada para importação no destino designado, assumindo todos os custos e riscos, inclusive o imposto de importação e demais tributos.
Demurrage: Cobrança do armador por manter um contêiner cheio no porto ou terminal além do free time permitido, antes de ser retirado (compare com detention).
Detention: Cobrança do armador por manter o contêiner dele (vazio ou cheio) fora do porto além do free time permitido, antes de ser devolvido (compare com demurrage).
Dumping / Anti-Dumping Duty: Um direito adicional aplicado quando um produto importado é vendido abaixo do seu valor normal de forma que prejudica a indústria doméstica do país importador.
Duty (Import Duty): Tributo cobrado pela aduana do país importador sobre a mercadoria que entra, geralmente um percentual do valor aduaneiro; a alíquota depende do código HS e do país de origem do produto.
EXW (Ex Works): Na Origem: regra Incoterms em que a única obrigação do vendedor é disponibilizar a mercadoria em suas próprias instalações — o comprador contrata e paga tudo a partir daí, inclusive o desembaraço de exportação.
FCA (Free Carrier): Livre no Transportador: regra Incoterms em que o vendedor entrega a mercadoria, desembaraçada para exportação, ao transportador ou no local indicado pelo comprador.
FOB (Free on Board): Livre a Bordo: regra Incoterms, usada somente no transporte marítimo, em que o risco e o custo do vendedor passam ao comprador quando a mercadoria é carregada a bordo do navio no porto designado.
Freight Forwarder: Um agente que organiza o transporte, a documentação e as formalidades aduaneiras em nome do embarcador ou do consignatário, sem necessariamente ser dono dos navios, caminhões ou aeronaves usados.
FTA (Free Trade Agreement): Acordo de livre comércio: tratado entre países que reduz ou elimina o imposto de importação sobre as mercadorias elegíveis comercializadas entre eles, desde que cumpram as regras de origem do acordo.
GSP (Generalized System of Preferences): Sistema Geral de Preferências: programa pelo qual países desenvolvidos concedem tarifas reduzidas ou zero a mercadorias de países em desenvolvimento elegíveis, sem um acordo de livre comércio completo.
Gross Weight / Net Weight: Peso bruto é o peso total, incluindo a embalagem; peso líquido é o peso só da mercadoria. Os dois aparecem por caixa e no total na maioria dos packing lists.
HS Code: Código do Sistema Harmonizado: o código padronizado de classificação de produtos usado no mundo todo para determinar o imposto de importação, as estatísticas de comércio e as exigências de licença.
Incoterms: Um conjunto de termos comerciais padrão (EXW, FOB, CIF, DAP e outros) publicado pela CCI que define quem — comprador ou vendedor — cuida do transporte, do seguro, do risco e do desembaraço aduaneiro, e em que ponto.
Landed Cost: O custo total de levar a mercadoria do vendedor até a porta do comprador, já desembaraçada: valor da mercadoria, frete e seguro (CIF), mais imposto de importação, demais tributos e taxas de manuseio.
L/C (Letter of Credit): Carta de crédito: garantia condicional de pagamento dada por um banco ao vendedor, liberada somente quando o vendedor apresenta documentos que coincidem estritamente com o que a carta de crédito exige.
LCL / FCL: LCL (Less than Container Load, carga consolidada) significa que a carga divide o espaço do contêiner com cargas de outros embarcadores; FCL (Full Container Load, contêiner completo) significa que o embarcador usa sozinho um contêiner inteiro.
Packing List: Lista detalhada das caixas, conteúdo, quantidades, pesos e dimensões de um embarque, usada pelo transportador, pela aduana e pelo comprador para conferir o que realmente chegou.
Proforma Invoice: Fatura preliminar enviada antes do embarque, usada pelo comprador para providenciar o pagamento ou uma licença de importação — não é uma cobrança e não serve para o desembaraço aduaneiro.
Shipping Mark: O texto e os símbolos impressos ou aplicados por stencil na parte externa de uma caixa de exportação — marca principal, destino, número do pedido e número da caixa — usados para identificar o embarque sem abri-lo.
T/T (Telegraphic Transfer): Transferência telegráfica: transferência bancária eletrônica no mesmo dia ou no dia seguinte, uma das formas mais comuns de liquidar pagamentos no comércio internacional.
UCP 600: Regras e Usos Uniformes relativos aos Créditos Documentários 600: o conjunto de regras da CCI que a maioria das cartas de crédito segue e que rege como os bancos examinam os documentos e tratam as discrepâncias.
VAT / GST: Imposto sobre o valor agregado / imposto sobre bens e serviços (Value Added Tax / Goods and Services Tax): tributo sobre o consumo que muitos países cobram nas importações, geralmente calculado sobre o valor CIF mais o imposto de importação.
Exchange Rate: A taxa pela qual uma moeda é convertida em outra; confira-a antes de cotar ou faturar em uma moeda diferente da sua.
Notify Party: Uma parte (além do consignatário) que o transportador avisa quando o embarque chega, geralmente um despachante aduaneiro ou o agente do comprador.

Definições gerais para consulta rápida, não orientação jurídica ou aduaneira — o significado exato pode variar conforme o país e o contrato. Quando existe uma ferramenta gratuita relacionada, o termo leva até ela.

Como usar este glossário

Pesquise nesta página (Ctrl/Cmd+F) o termo que você viu em um documento, ou percorra a lista se não tiver certeza da grafia exata. Quando um termo tem calculadora ou gerador próprio na Triplicate, ele leva direto até lá.

Os termos podem variar conforme o país e o contrato

Estas são definições gerais e amplamente usadas. O significado jurídico exato de um termo — sobretudo quanto a impostos, tributos e exigências documentais — pode variar entre países, e um contrato ou uma carta de crédito específica pode definir um termo de forma mais restrita que o uso comercial geral. Siga sempre a redação exata do seu próprio contrato ou L/C.

Onde encontrar mais detalhes

Para as 11 regras Incoterms em detalhe, veja a tabela Incoterms 2020. Para imposto de importação, IVA/GST e custo total, use a calculadora de custo de importação. Para carta de crédito, use o checklist de L/C. Marca de embarque, código HS e certificado de origem têm cada um sua própria ferramenta gratuita abaixo.

Perguntas frequentes

Estas são definições jurídicas oficiais?

Não — são explicações em linguagem simples para consulta rápida. Para uma definição jurídica ou contratual, consulte a legislação aplicável, o seu contrato ou os textos oficiais da CCI das regras Incoterms 2020 e da UCP 600.

Por que o meu termo não está no glossário?

Este glossário cobre os termos mais vistos em documentos de comércio exterior; não é exaustivo. Se um termo for específico do sistema aduaneiro ou tributário de um país, consulte a autoridade aduaneira desse país.

As regras Incoterms significam a mesma coisa em todos os países?

Sim — as regras Incoterms são um padrão internacional mantido pela CCI e devem significar a mesma coisa em todo lugar onde são usadas, e é exatamente por isso que são úteis em contratos internacionais. O que pode variar de país para país é como a aduana valora a mercadoria, calcula o imposto de importação ou trata o IVA/GST — a regra Incoterms em si não muda.

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