Modelo gratuito de conhecimento de transporte rodoviário CMR para o transporte internacional

O que a Convenção exige

O artigo 6(1) enumera onze dados, desde a data e o local de emissão até a declaração de que o transporte está sujeito à Convenção, não obstante qualquer cláusula em contrário. O artigo 6(2) acrescenta outros sete, quando aplicável, como cobrança na entrega, valor declarado ou prazo acordado, e as partes podem acrescentar qualquer outra informação que considerem útil. O conhecimento é emitido em três originais: o primeiro para o remetente, o segundo acompanha a mercadoria e o terceiro fica com o transportador. As assinaturas podem ser impressas ou substituídas por carimbos somente quando a lei do país em que o conhecimento é emitido o permitir; por isso, assine as vias impressas. Se a declaração CMR estiver ausente, o transportador responde pelos prejuízos que isso causar.

Reservas no carregamento e na entrega

Ao receber a mercadoria, o transportador verifica o número de volumes, suas marcas e números e seu estado aparente. As reservas são anotadas no conhecimento com seus motivos e só obrigam o remetente se este as aceitar expressamente no próprio conhecimento; sem reservas, presume-se que a mercadoria estava em bom estado aparente. Na entrega, o destinatário registra a perda ou avaria aparente, no máximo, no momento da entrega e envia reservas por escrito sobre perda ou avaria não aparente no prazo de sete dias, excluídos domingos e feriados. A indenização por atraso exige reserva por escrito no prazo de 21 dias. As ações prescrevem em um ano ou, em caso de dolo, em três anos.

Âmbito, limite de responsabilidade e e-CMR

A Convenção aplica-se ao transporte remunerado de mercadorias em veículos rodoviários quando o local do recebimento da mercadoria e o local previsto para a entrega estão situados em dois países diferentes, sendo pelo menos um deles parte contratante (58, segundo a Coleção de Tratados das Nações Unidas). O transporte puramente nacional segue a legislação nacional, a menos que essa lei ou o contrato aplique a CMR. Nos Estados que aplicam o Protocolo de 1978, a indenização por perda é limitada a 8.33 SDR (direitos especiais de saque, DES) por kg de peso bruto faltante, salvo se um valor mais alto for declarado no conhecimento mediante o pagamento de um adicional. Algumas autoridades exigem um formulário impresso específico, por exemplo na Bélgica ou segundo as regras aduaneiras do Paquistão; por isso, verifique os países do percurso. O Protocolo Adicional de 2008, em vigor desde 5 de junho de 2011 e ao qual aderiram cerca de 40 Estados, permite um e-CMR totalmente eletrônico; uma planilha impressa não é um e-CMR.