আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহনের জন্য বিনামূল্যে CMR কনসাইনমেন্ট নোট টেমপ্লেট
CMR কনভেনশন (জেনেভা, 1956) অনুযায়ী, সড়কপথে পণ্যের আন্তর্জাতিক পরিবহনের চুক্তি একটি কনসাইনমেন্ট নোট (পরিবহন দলিল) দিয়ে নিশ্চিত হয়, যা তিনটি মূল কপিতে তৈরি হয় এবং প্রেরক ও বাহক স্বাক্ষর করেন। কনভেনশন নোটে কী কী থাকতে হবে তা তালিকাভুক্ত করে, কিন্তু কোনো বিন্যাস নির্ধারণ করে না। এই শিটটি সেই বিবরণগুলো নিজস্ব বিন্যাসে অন্তর্ভুক্ত করে; এটি IRU-এর মডেল ফর্ম নয় এবং ইলেকট্রনিক e-CMR-ও নয়।
.xlsx ডাউনলোড করুনসব ফ্রি টেমপ্লেট →
টেমপ্লেটে কী কী আছে
- নোট তৈরির তারিখ ও স্থান
- প্রেরক, প্রাপক ও বাহকের নাম ও ঠিকানা, এবং পরবর্তী বাহক থাকলে তাঁদের
- পণ্য গ্রহণের স্থান ও তারিখ এবং হস্তান্তরের জন্য নির্ধারিত স্থান
- চিহ্ন ও নম্বর, প্যাকেজের সংখ্যা, প্যাকিংয়ের পদ্ধতি এবং পণ্যের বিবরণ, বিপজ্জনক পণ্যের ক্ষেত্রে স্বীকৃত বিবরণসহ
- কেজিতে মোট ওজন বা অন্য পরিমাণ, এবং আয়তন
- পরিবহন ভাড়া, অতিরিক্ত চার্জ, কাস্টমস শুল্ক ও অন্যান্য চার্জ, প্রেরক ও প্রাপকের মধ্যে ভাগ করা
- কাস্টমস ও অন্যান্য আনুষ্ঠানিকতার নির্দেশনা, বাহকের কাছে হস্তান্তরিত নথি এবং, প্রযোজ্য হলে, ট্রান্সশিপমেন্ট নিষেধ, ক্যাশ অন ডেলিভারি, ঘোষিত মূল্য, বিমা ও সময়সীমা
- পরিবহন যে CMR কনভেনশনের অধীন সেই বিবৃতি, বাহকের আপত্তি এবং প্রেরক, বাহক ও প্রাপকের স্বাক্ষর
সোর্স
- CMR Convention text as amended (UK Carriage of Goods by Road Act 1965, Schedule): articles 1, 4 to 9, 23, 30 and 32
- United Nations Treaty Collection, CMR Convention (Geneva, 19 May 1956), certified copy
- United Nations Treaty Collection, status of the CMR Convention (chapter XI-B-11)
- United Nations Treaty Collection, 1978 Protocol to the CMR (units of account)
- IRU, CMR frequently asked questions (form, copies, e-CMR)
- IRU, Serbia joins e-CMR (August 2026)
- GOV.UK, check what you need to drive an HGV across the border (CMR note)
- Federal Board of Revenue Pakistan, S.R.O. 2202(I)/2022, CMR rules
এই বিষয়ে গাইড
কনভেনশন কী চায়
অনুচ্ছেদ 6(1) এগারোটি বিবরণ তালিকাভুক্ত করে, নোটের তারিখ ও স্থান থেকে শুরু করে এই বিবৃতি পর্যন্ত যে, বিপরীত কোনো শর্ত থাকলেও পরিবহন কনভেনশনের অধীন। অনুচ্ছেদ 6(2) প্রযোজ্য হলে আরও সাতটি বিবরণ যোগ করে, যেমন ক্যাশ অন ডেলিভারি, ঘোষিত মূল্য বা সম্মত সময়সীমা, এবং পক্ষগুলো কাজের মনে হলে আরও যেকোনো কিছু যোগ করতে পারে। নোট তিনটি মূল কপিতে তৈরি হয়: প্রথমটি প্রেরকের জন্য, দ্বিতীয়টি পণ্যের সঙ্গে যায় এবং তৃতীয়টি বাহকের কাছে থাকে। স্বাক্ষর ছাপা হতে পারে বা সিলমোহর দিয়ে প্রতিস্থাপিত হতে পারে, কিন্তু কেবল তখনই যখন নোট যে দেশে তৈরি হয় সেই দেশের আইন তা অনুমোদন করে, তাই ছাপা কপিগুলোতে স্বাক্ষর করুন। CMR বিবৃতি না থাকলে এর ফলে হওয়া ক্ষতির জন্য বাহক দায়ী।
মালবোঝাই ও ডেলিভারির সময় আপত্তি
পণ্য গ্রহণের সময় বাহক প্যাকেজের সংখ্যা, তাদের চিহ্ন ও নম্বর এবং বাহ্যিক অবস্থা যাচাই করেন। আপত্তি কারণসহ নোটে লেখা হয় এবং প্রেরক নোটে স্পষ্টভাবে সম্মতি দিলেই কেবল তা প্রেরকের ওপর বাধ্যতামূলক হয়; আপত্তি না থাকলে ধরে নেওয়া হয় পণ্য বাহ্যিকভাবে ভালো অবস্থায় ছিল। ডেলিভারির সময় প্রাপক দৃশ্যমান হারানো বা ক্ষতি সর্বশেষ ডেলিভারির সময়ের মধ্যে নোট করেন এবং যে হারানো বা ক্ষতি দৃশ্যমান নয় তার জন্য সাত দিনের মধ্যে লিখিত আপত্তি পাঠান, রবিবার ও সরকারি ছুটির দিন বাদ দিয়ে। বিলম্বের ক্ষতিপূরণের জন্য 21 দিনের মধ্যে লিখিত আপত্তি প্রয়োজন। মামলা এক বছর পরে, আর ইচ্ছাকৃত অসদাচরণের ক্ষেত্রে তিন বছর পরে, তামাদি হয়ে যায়।
পরিধি, দায়সীমা ও e-CMR
কনভেনশনটি সড়কযানে পারিশ্রমিকের বিনিময়ে পরিবহনে প্রযোজ্য, যখন পণ্য গ্রহণের স্থান ও হস্তান্তরের জন্য নির্ধারিত স্থান দুটি ভিন্ন দেশে হয় এবং তার অন্তত একটি চুক্তিবদ্ধ পক্ষ (জাতিসংঘ চুক্তি সংগ্রহ অনুযায়ী 58)। নিছক অভ্যন্তরীণ পরিবহন জাতীয় আইন অনুসরণ করে, যদি না সেই আইন বা চুক্তি CMR প্রয়োগ করে। যেসব রাষ্ট্র 1978 প্রোটোকল প্রয়োগ করে, সেখানে পণ্য হারানোর ক্ষতিপূরণ ঘাটতি থাকা মোট ওজনের প্রতি কেজিতে 8.33 SDR (স্পেশাল ড্রয়িং রাইটস) পর্যন্ত সীমিত, যদি না অতিরিক্ত চার্জের বিনিময়ে নোটে বেশি মূল্য ঘোষণা করা হয়। কিছু কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট ছাপা ফর্ম আশা করে, যেমন বেলজিয়ামে বা পাকিস্তানের কাস্টমস নিয়মে, তাই রুটের দেশগুলো যাচাই করুন। 5 জুন 2011 থেকে কার্যকর 2008 সালের অতিরিক্ত প্রোটোকল, যাতে প্রায় 40টি রাষ্ট্র যোগ দিয়েছে, সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক e-CMR-এর অনুমতি দেয়; ছাপা স্প্রেডশিট তা নয়।
সাধারণ প্রশ্ন
CMR কনসাইনমেন্ট নোটের কি কোনো সরকারি ফর্ম আছে?
না। CMR কনভেনশন নোটে কী কী বিবরণ থাকতে হবে তা তালিকাভুক্ত করে (অনুচ্ছেদ 6), কিন্তু কোনো বিন্যাস নির্ধারণ করে না। IRU-এর মডেল ফর্ম ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এবং কিছু দেশ বা কাস্টমস কর্তৃপক্ষ নির্দিষ্ট ছাপা ফর্ম আশা করে, তাই আপনার রুটের নিয়ম যাচাই করুন।
CMR নোটের কয়টি কপি লাগে?
প্রেরক ও বাহকের স্বাক্ষরসহ তিনটি মূল কপি: প্রথমটি প্রেরকের জন্য, দ্বিতীয়টি পণ্যের সঙ্গে প্রাপকের কাছে যায় এবং তৃতীয়টি বাহকের কাছে থাকে। ছাপা সেটে প্রায়ই প্রশাসনিক ব্যবহারের জন্য চতুর্থ একটি কপি থাকে।
CMR কনসাইনমেন্ট নোট কে পূরণ করেন?
সাধারণত প্রেরক বা তাঁর ফরওয়ার্ডার এটি তৈরি করেন, এবং বাহক পণ্য গ্রহণের সময় তা যাচাই করে স্বাক্ষর করেন। প্রেরকের দেওয়া ভুল বিবরণ, যেমন পণ্যের বিবরণ, প্যাকেজ, ওজন ও কাস্টমস নির্দেশনা, থেকে হওয়া ক্ষতির জন্য প্রেরক দায়ী (অনুচ্ছেদ 7)।
CMR কনভেনশন কি অভ্যন্তরীণ পরিবহনে প্রযোজ্য?
না। এটি প্রযোজ্য হয় যখন পণ্য গ্রহণ ও হস্তান্তরের স্থান দুটি ভিন্ন দেশে হয়, যার অন্তত একটি চুক্তিবদ্ধ পক্ষ। নিছক অভ্যন্তরীণ পরিবহন জাতীয় আইন অনুসরণ করে, যদিও কিছু দেশ এতে CMR-এর নিয়ম প্রয়োগ করে।
CMR-এর অধীনে ক্ষতির কথা জানাতে প্রাপকের কতটা সময় আছে?
দৃশ্যমান হারানো বা ক্ষতি সর্বশেষ ডেলিভারির সময়ের মধ্যে নোট করতে হবে। যে হারানো বা ক্ষতি দৃশ্যমান নয়, তা ডেলিভারির সাত দিনের মধ্যে লিখিতভাবে জানাতে হবে, রবিবার ও সরকারি ছুটির দিন বাদ দিয়ে, এবং বিলম্ব জানাতে হবে পণ্য প্রাপকের হেফাজতে দেওয়ার 21 দিনের মধ্যে। আইনি পদক্ষেপ সাধারণত এক বছরের মধ্যে নিতে হবে।
আরও ফ্রি টুলস
Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥
বিজ্ঞাপন ছাড়া চান? Pro সব বিজ্ঞাপন সরিয়ে দেয় · মাসে $1