Uluslararası karayolu taşımacılığı için ücretsiz CMR taşıma senedi (CMR belgesi) şablonu
CMR Sözleşmesi'ne (Cenevre, 1956) göre, malların karayoluyla uluslararası taşınmasına ilişkin sözleşme, gönderici ve taşıyıcı tarafından imzalanan, üç asıl nüsha olarak düzenlenen bir taşıma senediyle teyit edilir. Sözleşme, senedin neleri içermesi gerektiğini sıralar ancak bir düzen öngörmez. Bu çalışma sayfası söz konusu bilgileri kendi düzeniyle kapsar; IRU örnek formu değildir ve elektronik bir e-CMR de değildir.
.xlsx indirTüm ücretsiz şablonlar →
Şablonun kapsamı
- Senedin düzenlendiği tarih ve yer
- Gönderici, alıcı ve taşıyıcı ile adları ve adresleri, varsa ardışık taşıyıcılar
- Malın teslim alındığı yer ve tarih ile teslim için belirlenen yer
- Markalar ve numaralar, koli sayısı, ambalaj şekli ve malın tanımı, tehlikeli mallar için kabul edilen tanımla birlikte
- Kg cinsinden brüt ağırlık veya başka bir miktar ile hacim
- Taşıma ücretleri, ek ücretler, gümrük vergileri ve diğer masraflar, gönderici ile alıcı arasında paylaştırılmış olarak
- Gümrük ve diğer formalitelere ilişkin talimatlar, taşıyıcıya verilen belgeler ve uygulanabiliyorsa aktarma yasağı, teslimde tahsilat, beyan edilen değer, sigorta ve süre
- Taşımanın CMR Sözleşmesi'ne tabi olduğuna dair ifade, taşıyıcının çekinceleri ile gönderici, taşıyıcı ve alıcının imzaları
Kaynaklar
- CMR Convention text as amended (UK Carriage of Goods by Road Act 1965, Schedule): articles 1, 4 to 9, 23, 30 and 32
- United Nations Treaty Collection, CMR Convention (Geneva, 19 May 1956), certified copy
- United Nations Treaty Collection, status of the CMR Convention (chapter XI-B-11)
- United Nations Treaty Collection, 1978 Protocol to the CMR (units of account)
- IRU, CMR frequently asked questions (form, copies, e-CMR)
- IRU, Serbia joins e-CMR (August 2026)
- GOV.UK, check what you need to drive an HGV across the border (CMR note)
- Federal Board of Revenue Pakistan, S.R.O. 2202(I)/2022, CMR rules
Bu konudaki rehberler
Sözleşmenin aradığı bilgiler
Madde 6(1), senedin düzenlenme tarih ve yerinden, aksine herhangi bir hükme rağmen taşımanın Sözleşme'ye tabi olduğuna dair ifadeye kadar on bir bilgiyi sıralar. Madde 6(2), uygulanabildiği hallerde teslimde tahsilat, beyan edilen değer veya kararlaştırılan süre gibi yedi bilgi daha ekler; taraflar yararlı buldukları her şeyi ayrıca ekleyebilir. Taşıma senedi üç asıl nüsha olarak düzenlenir: birincisi gönderici içindir, ikincisi malla birlikte gider, üçüncüsü taşıyıcıda kalır. İmzalar, yalnızca senedin düzenlendiği ülkenin hukuku izin veriyorsa basılabilir veya kaşeyle değiştirilebilir; bu nedenle basılı nüshaları imzalayın. CMR ifadesi eksikse, taşıyıcı bunun neden olduğu zarardan sorumludur.
Yüklemede ve teslimde çekinceler
Malı teslim alırken taşıyıcı koli sayısını, markalarını ve numaralarını ve görünür durumlarını kontrol eder. Çekinceler gerekçeleriyle birlikte senede yazılır ve gönderici yalnızca senet üzerinde açıkça kabul ederse onu bağlar; çekince yoksa malın görünürde iyi durumda olduğu varsayılır. Teslimde alıcı, görünür kayıp veya hasarı en geç teslim sırasında kaydeder; görünür olmayan kayıp veya hasar için yazılı çekinceleri Pazar günleri ve resmî tatiller hariç yedi gün içinde gönderir. Gecikme tazminatı için 21 gün içinde yazılı çekince gerekir. Davalar bir yıl sonra, kasıt durumunda ise üç yıl sonra zamanaşımına uğrar.
Kapsam, sorumluluk sınırı ve e-CMR
Sözleşme, malın teslim alındığı yer ile teslim için belirlenen yer, en az biri akit taraf olmak üzere iki farklı ülkede bulunduğunda, karayolu taşıtlarıyla ücret karşılığı yapılan taşımalara uygulanır (BM Antlaşmalar Koleksiyonu'na göre 58). Tamamen yurt içi taşımalar, söz konusu hukuk veya sözleşme CMR'yi uygulamadıkça ulusal hukuka tabidir. 1978 Protokolü'nü uygulayan devletlerde, kayıp için tazminat, senette ek ücret karşılığında daha yüksek bir değer beyan edilmedikçe, eksik brüt ağırlığın her kg'ı için 8.33 SDR (Özel Çekme Hakkı) ile sınırlıdır. Bazı makamlar belirli bir basılı form bekler, örneğin Belçika'da veya Pakistan'ın gümrük kurallarında; bu nedenle güzergâhtaki ülkeleri kontrol edin. 5 Haziran 2011'den beri yürürlükte olan ve yaklaşık 40 devletin katıldığı 2008 Ek Protokolü, tamamen elektronik bir e-CMR'ye izin verir; basılı bir elektronik tablo e-CMR değildir.
Sık sorulan sorular
Resmî bir CMR taşıma senedi formu var mı?
Hayır. CMR Sözleşmesi, senedin içermesi gereken bilgileri sıralar (Madde 6) ancak bir düzen öngörmez. IRU örnek formu yaygın olarak kullanılır; bazı ülkeler veya gümrük makamları belirli bir basılı form bekler, bu nedenle güzergâhınızdaki kuralları kontrol edin.
Bir CMR senedinin kaç nüshası gerekir?
Gönderici ve taşıyıcı tarafından imzalanan üç asıl nüsha: birincisi gönderici içindir, ikincisi malla birlikte alıcıya gider, üçüncüsü taşıyıcıda kalır. Basılı setlere çoğunlukla idari kullanım için dördüncü bir nüsha eklenir.
CMR taşıma senedini kim doldurur?
Genellikle gönderici veya spedisyoncusu hazırlar, taşıyıcı da malı teslim alırken kontrol edip imzalar. Gönderici, kendi verdiği tanım, koli sayısı, ağırlık ve gümrük talimatları gibi hatalı bilgilerin neden olduğu zarardan sorumludur (Madde 7).
CMR Sözleşmesi yurt içi taşımalara uygulanır mı?
Hayır. Teslim alma ve teslim yerleri, en az biri akit taraf olmak üzere iki farklı ülkede olduğunda uygulanır. Tamamen yurt içi taşımalar, bazı ülkeler CMR kurallarını bunlara uygulasa da ulusal hukuka tabidir.
CMR kapsamında alıcının hasarı bildirmek için ne kadar süresi vardır?
Görünür kayıp veya hasar en geç teslimde kaydedilmelidir. Görünür olmayan kayıp veya hasar, teslimden itibaren Pazar günleri ve resmî tatiller hariç yedi gün içinde, gecikme ise malın alıcının emrine verilmesinden itibaren 21 gün içinde yazılı olarak bildirilmelidir. Dava normal olarak bir yıl içinde açılmalıdır.
Diğer ücretsiz araçlar
Triplicate ücretsizdir ve sürekli gelişiyor. İşinize yaradı mı? Triplicate'i destekleyin ♥
Reklamsız mı olsun? Pro tüm reklamları kaldırır · aylık $1