Ücretsiz VGM beyanı (doğrulanmış brüt kütle) şablonu
SOLAS uyarınca, doldurulmuş bir ihracat konteyneri, gönderici doğrulanmış brüt kütlesini (VGM), göndericinin yetkilendirdiği bir kişi tarafından imzalanmış olarak taşıyıcıya iletmedikçe gemiye yüklenemez. Uluslararası bir form yoktur ve birçok taşıyıcı VGM'yi kendi portalı, EDI veya forwarder üzerinden alır; bu nedenle bu çalışma sayfasını yazılı beyanın kabul edildiği yerlerde ya da rakamları hesaplamak ve kayıt tutmak için kullanın.
.xlsx indirTüm ücretsiz şablonlar →

Şablonun kapsamı
- Konşimentoda adı geçen gönderici ve taşıyıcı
- Booking numarası, düzenlendiyse B/L numarası, gemi ve sefer, yükleme limanı
- SOLAS yöntem 1 veya 2 ve ülkenin gerektirdiği durumlarda Yöntem 2 onay numarası
- Konteyner numarası, boyutu ve tipi, mühür numarası
- Yöntem 2 için: yük, paletler, dunnage, ambalaj ve sabitleme malzemesi ile konteynerin üzerinde yazılı dara kütlesi, formülle toplanır
- Her konteyner için kg cinsinden VGM, tartı fişi veya sertifika numarası ve tarihi
- Rakamların SOLAS VI. bölüm 2. kural uyarınca doğrulanmış brüt kütle olduğunu belirten bir ifade
- Göndericinin yetkilendirdiği kişinin büyük harflerle adı, görevi ve imzası
Kaynaklar
- IMO, Resolution MSC.380(94): amendments to SOLAS chapter VI, regulation 2 (verified gross mass)
- IMO, MSC.1/Circ.1475: Guidelines regarding the verified gross mass of a container carrying cargo
- GOV.UK (Maritime and Coastguard Agency), Verified gross mass of containers
- Transport Canada, TP 15330: Canadian procedure for obtaining the verified gross mass of packed containers
- Hong Kong Marine Department, Guidelines on the verified gross mass of containers
- AMSA, Container weight verification: tolerance, enforcement and delays
- Maritime NZ, Container weight FAQs
- TT Club, ICHCA, WSC and Global Shippers' Forum, VGM supplementary FAQs (2016)
Bu konudaki rehberler
Yöntem 1 veya Yöntem 2
Yöntem 1: doldurulmuş ve mühürlenmiş konteyneri, köprü kantar gibi kalibre edilmiş ve sertifikalı bir ekipmanla tartmak. Yöntem 2: paletler, dunnage ile diğer ambalaj ve sabitleme malzemeleri dahil tüm kolileri ve yük kalemlerini tartıp konteynerin dara kütlesini eklemek; konteynerin doldurulduğu ülkenin yetkili makamınca sertifikalandırılmış bir yöntem kullanılır; dara, konteyner kapısında yazılıdır. Yöntem 2, hurda metal veya çuvalsız tahıl gibi dökme yükler için uygun değildir ve tahmin bir VGM değildir.
İmza, cut-off ve VGM yoksa yükleme yok
Sevkiyat belgesinde rakamın doğrulanmış brüt kütle olduğu açıkça belirtilmeli ve belge, gönderici tarafından usulüne uygun yetkilendirilmiş bir kişi tarafından imzalanmalıdır; elektronik imza veya kişinin büyük harflerle yazılmış adı kabul edilir. Belge, istif planı için yeterince erken taşıyıcıya ve terminale ulaşmalıdır; bu, pratikte booking onayında gösterilen taşıyıcının VGM cut-off süresinden önce demektir. VGM'si olmayan doldurulmuş bir konteyner gemiye yüklenmemelidir.
Toleranslar ülkeye göre değişir
SOLAS bir tolerans belirlemez; her ülke kendisi karar verir. Birleşik Krallık MCA'sı, hangisi büyükse ±%5 veya ±500 kg uygular; Kanada %5, ancak 500 kg'ı geçmeyecek şekilde; Hong Kong 10 tonun üzerinde ±%5, 10 ton ve altında ±0,5 ton; Avustralya, Yeni Zelanda ve Singapur herhangi bir tolerans belirtmez. Beyan edilen ve doğrulanan ağırlıklar farklıysa doğrulanmış brüt kütle veya terminalin kendi tartımı esas alınır. Tartım kayıtlarını yerel kurallarca gereken süre boyunca saklayın.
Sık sorulan sorular
VGM beyanı nedir?
Göndericinin, doldurulmuş bir konteynerin doğrulanmış brüt kütlesine ilişkin imzalı beyanıdır; konteyner gemiye yüklenmeden önce SOLAS VI. bölüm 2. kural uyarınca gereklidir. Bir belge, taşıyıcının portalındaki bir giriş veya bir EDI mesajı olabilir.
VGM beyanını kim imzalar?
Konşimentoda adı geçen göndericinin usulüne uygun yetkilendirdiği bir kişi. Gönderici yetki verirse forwarder VGM'yi alıp iletebilir, ancak sorumluluk göndericide kalır.
VGM, Yöntem 2 ile nasıl hesaplanır?
Tüm kolilerin ve yük kalemlerinin, paletlerin, dunnage'ın ve diğer ambalaj ile sabitleme malzemelerinin ağırlıklarını konteynerin üzerinde yazılı dara kütlesine ekleyin. Yöntem 2, konteynerin doldurulduğu ülkede onaylanmış veya sertifikalandırılmış olmalıdır.
Resmi bir VGM formu var mı?
Hayır. IMO uluslararası bir şablon belirlemez; bu nedenle her taşıyıcı neyi kabul ettiğini kendisi bildirir: portalı, EDI, Excel veya PDF formu ya da bunun gibi imzalı bir belge. Taşıyıcının talimatlarını ve cut-off süresini kontrol edin.
VGM eksik veya yanlışsa ne olur?
VGM'si olmayan doldurulmuş bir konteyner, bir VGM alınana kadar yüklenmemelidir; kaptan veya terminal bunu göndericinin adına alabilir, masraflar ticari olarak çözülür. Beyan edilen ve doğrulanan rakamlar farklıysa doğrulanmış brüt kütle esas alınır.
Diğer ücretsiz araçlar
Triplicate ücretsizdir ve sürekli gelişiyor. İşinize yaradı mı? Triplicate'i destekleyin ♥
Reklamsız mı olsun? Pro tüm reklamları kaldırır · aylık $1