Carta de indenização (LOI) para entregar sem o conhecimento de embarque original
Quando um navio chega ao porto de descarga antes dos conhecimentos de embarque originais, o recebedor costuma pedir ao transportador que entregue a carga contra uma carta de indenização (LOI). A LOI promete cobrir as perdas do transportador, mas não elimina a responsabilidade dele perante o portador legítimo do conhecimento de embarque, e essa responsabilidade não é coberta pelo seguro P&I.
Verificado em fontes oficiais: 2026-10
Resumo
Por que os transportadores pedem uma LOI
Um transportador deve entregar a carga ao portador de um conhecimento de embarque original. Hoje os navios costumam chegar antes da papelada, e a carga pode ser negociada enquanto o navio está no mar, então o recebedor pede a entrega contra uma LOI. Se mais tarde outra pessoa apresentar o conhecimento de embarque original, o transportador responde por entrega indevida, e o seguro P&I não cobre essa responsabilidade; a LOI passa a ser a única proteção do transportador, e vale só o quanto vale a parte que a deu.
O que a LOI padrão do International Group contém
- Uma indenização por qualquer responsabilidade, perda, dano ou despesa decorrente de entregar a carga como solicitado.
- A promessa de fornecer fiança ou outra garantia se o navio for arrestado ou retido.
- A promessa de entregar ao transportador todos os conhecimentos de embarque originais assim que os receber.
- Responsabilidade solidária de todos os que a assinarem.
- A lei inglesa e a jurisdição da High Court of England.
O que isso significa para exportadores e compradores
Para um exportador que mantém os conhecimentos de embarque originais até ser pago, a entrega contra uma LOI significa que a mercadoria pode chegar ao comprador antes do pagamento; o transportador continua responsável perante o portador legítimo do conhecimento de embarque. Para um comprador, assinar uma LOI significa assumir o risco do transportador, inclusive a garantia se o navio for arrestado, até que os conhecimentos de embarque originais sejam cedidos.
Passo a passo
- Envie os conhecimentos de embarque originais com antecedência, ou combine um telex release ou um sea waybill quando o pagamento já estiver liquidado.
- Se a entrega contra uma LOI for necessária, use o texto padrão do International Group.
- Espere que o transportador peça a contra-assinatura de um banco e providencie-a a tempo com o seu banco.
- Entregue os conhecimentos de embarque originais ao transportador assim que chegarem.
- Como exportador, não concorde com a entrega contra uma LOI antes de ser pago.
- Nunca dê uma LOI para obter um conhecimento de embarque limpo para mercadoria que você sabe estar avariada.
Documentos normalmente necessários
- Carta de indenização (formulário padrão do International Group)
- Contra-assinatura do banco
- Cópia do conhecimento de embarque
- Conhecimentos de embarque originais, assim que recebidos
Problemas comuns e como evitá-los
O que fazer: Peça a entrega contra uma LOI de formulário padrão, de preferência com contra-assinatura de banco, ou use um telex release ou um sea waybill nos próximos embarques.
O que fazer: Os clubes P&I recomendam a contra-assinatura de um banco de primeira linha; providencie-a com o seu banco.
O que fazer: O transportador continua responsável perante o portador legítimo do conhecimento de embarque; entre em contato com o transportador e procure aconselhamento jurídico.
O que fazer: Essa LOI pode ser inexequível porque o conhecimento de embarque descreveria a mercadoria de forma incorreta; em vez disso, o conhecimento de embarque deve levar ressalvas.
Fontes
- Letters of indemnity (10 September 2020) UK P&I Club
- Missing B/L? Remember the risks (2017) The Baltic Exchange
- International Group standard letter of indemnity INT GROUP C The Swedish Club
As regras mudam com frequência. Esta nota é orientação prática baseada nas fontes acima, não aconselhamento jurídico. Confirme as exigências atuais com a autoridade competente, seu importador ou um despachante aduaneiro licenciado antes de embarcar.
Notas de comércio
Perguntas frequentes
O que é uma carta de indenização no transporte marítimo?
Uma promessa por escrito de compensar o transportador por qualquer responsabilidade, perda, dano ou despesa decorrente de entregar a carga sem o conhecimento de embarque original ou em outro porto.
A entrega sem o conhecimento de embarque original é coberta pelo seguro P&I?
Não. As responsabilidades decorrentes dessa entrega indevida não são cobertas pelo seguro P&I, então o transportador depende da LOI.
Uma LOI precisa de contra-assinatura de banco?
Nem sempre é exigida, mas os clubes P&I recomendam que seja contra-assinada por um banco de primeira linha.
Que lei rege a LOI padrão do International Group?
A lei inglesa, e cada pessoa responsável deve se submeter à jurisdição da High Court of England a pedido do transportador.
Uma LOI pode ser usada para obter um conhecimento de embarque limpo?
Uma LOI dada para que o conhecimento de embarque descreva incorretamente o estado da mercadoria pode ser inexequível, como em Brown Jenkinson v Percy Dalton (1957).
Mais ferramentas gratuitas
A Triplicate é gratuita e está sempre melhorando. Foi útil para você? Apoie a Triplicate ♥
Prefere sem anúncios? O Pro remove todos os anúncios · US$ 1/mês