Выдача груза без оригинала коносамента: гарантийное письмо (LOI)
Когда судно приходит в порт выгрузки раньше оригиналов коносамента, получатель часто просит перевозчика выдать груз против гарантийного письма (LOI). LOI обещает покрыть убытки перевозчика, но не снимает с него ответственность перед законным держателем коносамента, а эта ответственность не покрывается страхованием P&I.
Проверено по официальным источникам: 2026-10
Кратко
Почему перевозчики просят LOI
Перевозчик обязан выдать груз держателю оригинала коносамента. Сегодня суда часто приходят раньше документов, а груз может перепродаваться, пока судно в море, поэтому получатель просит выдать груз против LOI. Если позже кто-то другой предъявит оригинал коносамента, перевозчик отвечает за выдачу груза ненадлежащему лицу, а страхование P&I эту ответственность не покрывает; тогда LOI — единственная защита перевозчика, и стоит оно не больше, чем сторона, которая его выдала.
Что содержит типовое LOI International Group
- Возмещение любой ответственности, потерь, ущерба или расходов, вызванных выдачей груза в соответствии с просьбой.
- Обязательство предоставить поручительство или иное обеспечение, если судно будет арестовано или задержано.
- Обязательство передать перевозчику все оригиналы коносамента, как только они будут получены.
- Солидарная ответственность всех, кто его подписал.
- Английское право и юрисдикция High Court of England.
Что это значит для экспортёров и покупателей
Для экспортёра, который держит оригиналы коносамента до получения оплаты, выдача груза против LOI означает, что товар может попасть к покупателю до оплаты; перевозчик по-прежнему отвечает перед законным держателем коносамента. Для покупателя подписание LOI означает принятие на себя риска перевозчика, включая обеспечение на случай ареста судна, пока оригиналы коносамента не будут сданы.
Шаг за шагом
- Отправляйте оригиналы коносамента заранее или договоритесь о telex release либо sea waybill, когда оплата уже получена.
- Если выдача груза против LOI необходима, используйте типовой текст International Group.
- Ожидайте, что перевозчик попросит заверение банком, и заблаговременно организуйте его в своём банке.
- Передайте оригиналы коносамента перевозчику, как только они придут.
- Как экспортёр, не соглашайтесь на выдачу груза против LOI до получения оплаты.
- Никогда не выдавайте LOI ради получения чистого коносамента на товар, о повреждении которого вы знаете.
Документы, которые обычно нужны
- Гарантийное письмо LOI (типовая форма International Group)
- Заверение банком
- Копия коносамента
- Оригиналы коносамента — после получения
Типичные проблемы и как их избежать
Что делать: Попросите выдать груз против LOI типовой формы, лучше с заверением банка, а для будущих отправок используйте telex release или sea waybill.
Что делать: P&I-клубы рекомендуют заверение первоклассным банком; организуйте его в своём банке.
Что делать: Перевозчик по-прежнему отвечает перед законным держателем коносамента; свяжитесь с перевозчиком и получите юридическую консультацию.
Что делать: Такое LOI может не подлежать принудительному исполнению, поскольку коносамент неверно описывал бы товар; вместо этого сделайте в коносаменте оговорку.
Источники
- Letters of indemnity (10 September 2020) UK P&I Club
- Missing B/L? Remember the risks (2017) The Baltic Exchange
- International Group standard letter of indemnity INT GROUP C The Swedish Club
Правила часто меняются. Эта заметка — практическое руководство на основе указанных выше источников, а не юридическая консультация. Перед отгрузкой уточняйте действующие требования у соответствующего органа, вашего импортёра или лицензированного таможенного брокера.
Заметки по ВЭД
Частые вопросы
Что такое гарантийное письмо в морских перевозках?
Письменное обязательство возместить перевозчику любую ответственность, потери, ущерб или расходы, вызванные выдачей груза без оригинала коносамента или в другом порту.
Покрывает ли страхование P&I выдачу груза без оригинала коносамента?
Нет. Ответственность за такую выдачу груза ненадлежащему лицу не покрывается страхованием P&I, поэтому перевозчик полагается на LOI.
Нужно ли заверение банком для LOI?
Не всегда, но P&I-клубы рекомендуют, чтобы его заверил первоклассный банк.
Какое право регулирует типовое LOI International Group?
Английское право; каждое ответственное лицо обязано по требованию перевозчика подчиниться юрисдикции High Court of England.
Можно ли использовать LOI, чтобы получить чистый коносамент?
LOI, выданное для того, чтобы коносамент неверно отражал состояние товара, может не подлежать принудительному исполнению, как в деле Brown Jenkinson v Percy Dalton (1957).
Другие бесплатные инструменты
Triplicate бесплатен и постоянно улучшается. Он вам пригодился? Поддержать Triplicate ♥
Хотите без рекламы? Pro убирает всю рекламу · $1 в месяц