Triplicate

اوریجنل بل آف لیڈنگ کے بغیر ڈیلیوری: لیٹر آف انڈیمنٹی (LOI)

جب جہاز اوریجنل بلز آف لیڈنگ سے پہلے ڈسچارج پورٹ پہنچ جاتا ہے تو ریسیور اکثر کیریئر سے کہتا ہے کہ وہ اوریجنل کے بجائے لیٹر آف انڈیمنٹی (LOI) کے بدلے سامان ڈیلیور کر دے۔ LOI کیریئر کے نقصانات کی تلافی کا وعدہ کرتا ہے، لیکن اس سے بل آف لیڈنگ کے جائز ہولڈر کے سامنے کیریئر کی ذمہ داری ختم نہیں ہوتی، اور وہ ذمہ داری P&I انشورنس میں کور نہیں ہوتی۔

آفیشل ذرائع کے خلاف چیک شدہ: 2026-10

ایک نظر میں

یہ کیا ہےڈیلیوری مانگنے والے فریق کا تحریری وعدہ کہ اوریجنل بل آف لیڈنگ کے بغیر سامان ڈیلیور کرنے پر ہونے والے نقصان کی وہ کیریئر کو تلافی (انڈیمنٹی) دے گا
کیوں استعمال ہوتا ہےجہاز اکثر اوریجنل بلز آف لیڈنگ سے پہلے ڈسچارج پورٹ پہنچ جاتے ہیں
کیریئر کا خطرہبل آف لیڈنگ "گودام کی چابی" (key to the warehouse) ہے؛ سامان غلط فریق کو چلا جائے تو کیریئر ہی ذمہ دار رہتا ہے
P&I کوریجاوریجنل بل آف لیڈنگ کے بغیر ڈیلیوری سے پیدا ہونے والی ذمہ داریاں P&I انشورنس میں کور نہیں ہوتیں
اسٹینڈرڈ فارمInternational Group of P&I Clubs کے فارم، جیسے دوسرے پورٹ پر اوریجنل بل آف لیڈنگ کے بغیر ڈیلیوری کے لیے INT GROUP C
قانونInternational Group کے فارم انگریزی قانون کے تحت ہیں، اور فورم High Court of England ہے
بینکP&I کلب تجویز کرتے ہیں کہ LOI پر کسی فرسٹ کلاس بینک کے جوابی دستخط ہوں
کلین بل آف لیڈنگجس سامان کے خراب ہونے کا علم ہو، اس کے لیے کلین بل آف لیڈنگ حاصل کرنے کی خاطر دیا گیا LOI شاید قانونی طور پر نافذ نہ ہو سکے (Brown Jenkinson v Percy Dalton, 1957)

کیریئر LOI کیوں مانگتے ہیں

کیریئر کو سامان اوریجنل بل آف لیڈنگ کے ہولڈر کو ڈیلیور کرنا ہوتا ہے۔ آج کل جہاز اکثر کاغذات سے پہلے پہنچ جاتے ہیں، اور جہاز کے سمندر میں ہوتے ہوئے سامان کی خرید و فروخت بھی ہو سکتی ہے، اس لیے ریسیور LOI کے بدلے ڈیلیوری مانگتا ہے۔ اگر بعد میں کوئی اور شخص اوریجنل بل آف لیڈنگ پیش کر دے تو غلط ڈیلیوری کی ذمہ داری کیریئر پر آتی ہے، اور P&I انشورنس اس ذمہ داری کو کور نہیں کرتی؛ تب LOI ہی کیریئر کا واحد تحفظ ہے، اور اس کی قدر اتنی ہی ہے جتنی اسے دینے والے فریق کی۔

International Group کے اسٹینڈرڈ LOI میں کیا ہوتا ہے

ایکسپورٹرز اور خریداروں کے لیے اس کا مطلب

جو ایکسپورٹر ادائیگی ملنے تک اوریجنل بلز آف لیڈنگ اپنے پاس رکھتا ہے، اس کے لیے LOI کے بدلے ڈیلیوری کا مطلب ہے کہ سامان ادائیگی سے پہلے ہی خریدار تک پہنچ سکتا ہے؛ بل آف لیڈنگ کے جائز ہولڈر کے سامنے کیریئر ذمہ دار رہتا ہے۔ خریدار کے لیے LOI پر دستخط کا مطلب ہے کیریئر کا خطرہ اپنے سر لینا، جس میں جہاز ارسٹ ہونے پر سیکیورٹی دینا بھی شامل ہے، جب تک اوریجنل بلز آف لیڈنگ سرنڈر نہ ہو جائیں۔

قدم بہ قدم

  1. اوریجنل بلز آف لیڈنگ جلد بھیجیں، یا ادائیگی پہلے ہی طے ہو چکی ہو تو ٹیلیکس ریلیز یا سی ویبل پر اتفاق کریں۔
  2. اگر LOI کے بدلے ڈیلیوری ضروری ہو تو International Group کی اسٹینڈرڈ عبارت استعمال کریں۔
  3. توقع رکھیں کہ کیریئر بینک کے جوابی دستخط مانگے گا، اور اپنے بینک سے بروقت اس کا انتظام کریں۔
  4. اوریجنل بلز آف لیڈنگ پہنچتے ہی کیریئر کے حوالے کر دیں۔
  5. ایکسپورٹر کی حیثیت سے، ادائیگی ملنے سے پہلے LOI کے بدلے ڈیلیوری پر رضامند نہ ہوں۔
  6. جس سامان کے خراب ہونے کا آپ کو علم ہو، اس کے لیے کلین بل آف لیڈنگ حاصل کرنے کی خاطر کبھی LOI نہ دیں۔

عام طور پر درکار دستاویزات

عام مسائل اور ان سے بچنے کا طریقہ

جہاز اوریجنل بلز آف لیڈنگ سے پہلے پہنچ گیا۔

کیا کریں: اسٹینڈرڈ فارم والے LOI کے بدلے ڈیلیوری مانگیں، بہتر ہے کہ اس پر بینک کے جوابی دستخط ہوں؛ آئندہ شپمنٹس کے لیے ٹیلیکس ریلیز یا سی ویبل استعمال کریں۔

کیریئر بینک کے جوابی دستخط کے بغیر LOI لینے سے انکار کرتا ہے۔

کیا کریں: P&I کلب کسی فرسٹ کلاس بینک کے جوابی دستخط کی تجویز دیتے ہیں؛ اس کا انتظام اپنے بینک سے کریں۔

خریدار نے ایکسپورٹر کو ادائیگی کرنے سے پہلے LOI کے بدلے سامان لے لیا۔

کیا کریں: بل آف لیڈنگ کے جائز ہولڈر کے سامنے کیریئر ذمہ دار رہتا ہے؛ کیریئر سے رابطہ کریں اور قانونی مشورہ لیں۔

نقصان کے باوجود کیریئر سے LOI کے بدلے کلین بل آف لیڈنگ مانگا جاتا ہے۔

کیا کریں: ایسا LOI شاید نافذ نہ ہو سکے کیونکہ بل آف لیڈنگ سامان کی حالت غلط بیان کرے گا؛ اس کے بجائے بل آف لیڈنگ پر کلاز درج کروائیں (ان کلین بنوائیں)۔

ذرائع

  1. Letters of indemnity (10 September 2020) UK P&I Club
  2. Missing B/L? Remember the risks (2017) The Baltic Exchange
  3. International Group standard letter of indemnity INT GROUP C The Swedish Club

قواعد اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ یہ نوٹ اوپر دیے گئے ذرائع پر مبنی عملی رہنمائی ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ شپمنٹ سے پہلے متعلقہ اتھارٹی، اپنے امپورٹر یا کسی لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر سے موجودہ تقاضوں کی تصدیق کریں۔

کسی ساتھی کے ساتھ شیئر کریںWhatsAppLinkedInX

ٹریڈ نوٹس

کیا آپ کو یہ مسئلہ پیش آیا؟ بتائیں کہ آپ نے اسے کیسے حل کیا

ہمیں بتائیں کہ کیا ہوا اور کیا کام آیا۔ ہم ہر پیغام پڑھتے ہیں۔ آپ کی اجازت سے ہم آپ کا کیس اس نوٹ میں شامل کر سکتے ہیں، آپ کے نام یا کمپنی کے بغیر۔

عام سوالات

شپنگ میں لیٹر آف انڈیمنٹی کیا ہوتا ہے؟

اوریجنل بل آف لیڈنگ کے بغیر یا کسی دوسرے پورٹ پر سامان ڈیلیور کرنے سے پیدا ہونے والی کسی بھی ذمہ داری، نقصان، ضرر یا خرچ کی کیریئر کو تلافی کرنے کا تحریری وعدہ۔

کیا اوریجنل بل آف لیڈنگ کے بغیر ڈیلیوری P&I انشورنس میں کور ہوتی ہے؟

نہیں۔ ایسی غلط ڈیلیوری سے پیدا ہونے والی ذمہ داریاں P&I انشورنس میں کور نہیں ہوتیں، اس لیے کیریئر LOI پر انحصار کرتا ہے۔

کیا LOI پر بینک کے جوابی دستخط ضروری ہیں؟

ہمیشہ ضروری نہیں، لیکن P&I کلب تجویز کرتے ہیں کہ اس پر کسی فرسٹ کلاس بینک کے جوابی دستخط ہوں۔

International Group کے اسٹینڈرڈ LOI پر کون سا قانون لاگو ہوتا ہے؟

انگریزی قانون، اور ہر ذمہ دار شخص کو کیریئر کے کہنے پر High Court of England کے دائرۂ اختیار کو ماننا ہوتا ہے۔

کیا کلین بل آف لیڈنگ حاصل کرنے کے لیے LOI استعمال ہو سکتا ہے؟

جو LOI اس لیے دیا جائے کہ بل آف لیڈنگ سامان کی حالت غلط بیان کرے، وہ شاید نافذ نہ ہو سکے، جیسا کہ Brown Jenkinson v Percy Dalton (1957) کے مقدمے میں ہوا۔

مزید مفت ٹولز

Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥