Modelo grátis de declaração de mercadorias perigosas (formulário multimodal)
No frete marítimo, o embarcador de mercadorias perigosas deve entregar ao transportador as informações de transporte dessas mercadorias com uma declaração assinada, e quem faz a estufagem do contêiner assina um certificado de estufagem do contêiner (Código IMDG, capítulo 5.4). O Código IMDG traz um modelo de Formulário Multimodal de Mercadorias Perigosas cujo layout é recomendado, não obrigatório, e esta planilha de Excel segue os seus campos. Os transportadores podem pedir um formulário ou portal próprio; para carga aérea, use a declaração da companhia aérea ou da IATA.
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O que o modelo cobre
- Embarcador, consignatário, transportador, número do documento de transporte e números das páginas
- Referências do embarcador e do agente de carga, e telefone de emergência 24 horas
- Navio e viagem, locais de carregamento e descarga, destino e informações de manuseio
- Marcas de embarque, número e tipo de embalagens, massa bruta e líquida, e volume
- Número ONU, nome apropriado para embarque, classe, risco subsidiário e grupo de embalagem, nessa ordem, com as indicações adicionais para o transporte marítimo
- Número do contêiner ou veículo, lacre, tamanho e tipo, tara e massa bruta total
- Certificado de estufagem do contêiner assinado pelo responsável pela estufagem ou carregamento
- Declaração do embarcador com a empresa, o nome e o cargo do declarante, local, data e assinatura
Fontes
- IMO, IMDG Code 2024 Edition (Amendment 42-24)
- IMO, Resolution MSC.556(108): amendments to the IMDG Code (Amendment 42-24)
- AMSA, Multimodal dangerous goods form (AMSA 250)
- GOV.UK (Maritime and Coastguard Agency), Dangerous goods declaration note
- eCFR, 49 CFR 172.204: Shipper's certification
- eCFR, 49 CFR 172.203: Additional description requirements (vessel shipments)
- IATA, Shipper's Declaration for Dangerous Goods
Guias sobre este tema
Como descrever cada mercadoria perigosa
Informe o número ONU com as letras UN, o nome apropriado para embarque (com o nome técnico entre parênteses quando a entrada o exigir), a classe ou divisão, o risco subsidiário, se houver, entre parênteses e o grupo de embalagem, nessa ordem, por exemplo UN1263, PAINT, 3, PG III. Para o transporte marítimo, acrescente, quando aplicável, MARINE POLLUTANT, o ponto de fulgor se for de 60°C ou menos, LIMITED QUANTITY (ou LTD QTY) e HOT para mercadorias transportadas em temperatura elevada, e indique o número e o tipo de embalagens e a quantidade total.
Duas assinaturas: certificado de estufagem e declaração
O embarcador assina a declaração de que as mercadorias estão descritas de forma completa e exata pelo nome apropriado para embarque e estão classificadas, embaladas, marcadas, rotuladas e em boas condições para o transporte. A pessoa responsável pela estufagem ou carregamento do contêiner ou veículo assina o certificado de estufagem, que não é exigido para tanques. Os dois podem estar em um só documento ou em dois documentos anexados um ao outro. A transmissão eletrônica só é permitida se o transportador concordar, e as informações devem estar disponíveis em papel sem demora.
Treinamento, carga aérea e EUA
Os funcionários que preparam documentos de mercadorias perigosas precisam de treinamento adequado às suas funções (Código IMDG, capítulo 1.3), e quem assina continua responsável pela declaração. A carga aérea exige a declaração do embarcador para mercadorias perigosas da IATA (IATA Shipper's Declaration for Dangerous Goods), que tem formato próprio; obtenha o modelo na IATA ou na companhia aérea. Para embarques sujeitos às regras dos EUA, o 49 CFR 172.204 define a certificação do embarcador e o documento de embarque deve mostrar um telefone de resposta a emergências (172.201(d)).
Perguntas frequentes
O que é uma declaração de mercadorias perigosas?
O documento do embarcador que descreve as mercadorias perigosas para o transporte, com o número ONU, o nome apropriado para embarque, a classe e o grupo de embalagem, e uma declaração assinada de que estão corretamente classificadas, embaladas, marcadas, rotuladas e em boas condições para o transporte.
O formulário multimodal de mercadorias perigosas é obrigatório?
O conteúdo é, o layout não: o Código IMDG mantém o layout do formulário modelo como recomendação. Um documento com todas as informações e declarações exigidas é aceito, mas os transportadores podem pedir um formulário, portal ou EDI próprio.
Quem assina o certificado de estufagem do contêiner?
A pessoa responsável pela estufagem ou carregamento do contêiner ou veículo, por exemplo o embarcador, se ele mesmo carregou o contêiner, ou o consolidador ou agente de carga, no caso de carga consolidada. Não é exigido para tanques.
Posso usar este formulário para carga aérea?
Não. Embarques aéreos exigem a declaração do embarcador para mercadorias perigosas da IATA, no formato definido pela IATA Dangerous Goods Regulations; obtenha o modelo na IATA ou na companhia aérea.
O que a declaração deve conter para o transporte marítimo?
O número ONU, o nome apropriado para embarque, a classe, o risco subsidiário e o grupo de embalagem, o número e o tipo de embalagens e a quantidade total, e, quando aplicável, MARINE POLLUTANT, o ponto de fulgor se for de 60°C ou menos, LIMITED QUANTITY e HOT, com a declaração assinada do embarcador.
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