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危険物明細書(Multimodal DG Form)の無料テンプレート

海上輸送では、危険物の荷送人は署名した申告書とともに危険物の輸送情報を運送人に提供しなければならず、コンテナへの収納を行う者はコンテナ収納証明に署名します(IMDG Code 第5.4章)。IMDG Codeは複合輸送危険物申告書(Multimodal Dangerous Goods Form)のモデル様式を示していますが、そのレイアウトは推奨であって義務ではなく、このExcelシートはその各欄に沿っています。運送人が独自の様式やポータルを求める場合があります。航空貨物には航空会社またはIATAの申告書を使用してください。

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危険物明細書 – 無料作成ツールで作成した記入例（サンプルデータ）

テンプレートの記載内容

  • 荷送人、荷受人、運送人、輸送書類番号とページ番号
  • 荷送人とフォワーダーの参照番号、24時間対応の緊急連絡先電話番号
  • 船名と航海番号、積地と揚地、仕向地と取扱情報
  • シッピングマーク、容器の数と種類、総重量と正味重量、容積
  • UN番号、正式品名、クラス、副次危険性、容器等級(この順序)と海上輸送用の追加記載事項
  • コンテナまたは車両の番号、シール、サイズとタイプ、風袋重量と総重量
  • 梱包または積込みの責任者が署名するコンテナ収納証明
  • 会社名、申告者の氏名と役職、場所、日付、署名を記載する荷送人の申告

出典

  1. IMO, IMDG Code 2024 Edition (Amendment 42-24)
  2. IMO, Resolution MSC.556(108): amendments to the IMDG Code (Amendment 42-24)
  3. AMSA, Multimodal dangerous goods form (AMSA 250)
  4. GOV.UK (Maritime and Coastguard Agency), Dangerous goods declaration note
  5. eCFR, 49 CFR 172.204: Shipper's certification
  6. eCFR, 49 CFR 172.203: Additional description requirements (vessel shipments)
  7. IATA, Shipper's Declaration for Dangerous Goods

関連ガイド

危険物のクラス1〜9とは：UN番号、容器等級、輸送モード別の規則国連が定める危険物の9つのクラスと区分、容器等級I〜III、UN番号と国連品名、道路・鉄道・海上・航空の輸送モード別に適用される規則(ADR、RID、IMDG Code、IATA DGR)、2026年から適用されているIMDG Codeの変更点、そして輸出者が見落としがちな身近な製品を解説します。SDS（MSDS）とは：輸出時の16項目、14項の輸送上の注意、非危険物GHSに基づく安全データシート(SDS、旧称MSDS)とは何か、その16項目、Section 14の輸送情報に何を記載すべきか、運送会社がSDSを求める理由、航空・海上の危険物申告との関係を解説します。リチウム電池の輸送 2026年版:UN3480・UN34812026年にリチウム電池を航空、クーリエ、海上、郵便で発送する方法:UN3480とUN3481の違い、Section II、30%充電ルール、UN38.3試験成績書、マークとラベル。香水・エアゾール・マニキュアの海外発送:UN1266・UN1950香水(UN1266)、エアゾール(UN1950)、ネイルポリッシュの発送方法:引火点、SDS Section 14、IATAとIMDGの少量危険物(LQ)、クーリエ、UPUの郵便禁止。

危険物1品目ごとの記載方法

UN番号は「UN」を付けて記載し、続けて正式品名(該当品目で必要な場合は括弧内に技術名)、クラスまたはディビジョン、括弧内の副次危険性、容器等級の順に記載します。例:UN1263, PAINT, 3, PG III。海上輸送では、該当する場合に MARINE POLLUTANT(海洋汚染物質)、引火点が60°C以下であればその引火点、LIMITED QUANTITY(またはLTD QTY)を追加し、高温で輸送する物品にはHOTを追加して、容器の数と種類および総量を記載します。

2つの署名:収納証明と申告書

荷送人は、貨物が正式品名で十分かつ正確に記述され、輸送に適するよう分類、容器詰め、表示、ラベル貼付がなされ、状態が良好であることを申告する書面に署名します。コンテナまたは車両への梱包や積込みの責任者は収納証明に署名しますが、タンクには不要です。両者は1つの書類にまとめることも、互いに添付した2つの書類にすることもできます。電子的な送信は運送人が同意した場合に限り認められ、情報は遅滞なく紙で提示できなければなりません。

教育、航空貨物、米国

危険物書類を作成する担当者には、職務に応じた教育が必要で(IMDG Code 第1.3章)、署名する者が申告に対する責任を負います。航空貨物には、独自の様式を持つIATA危険物申告書(Shipper's Declaration for Dangerous Goods)が必要で、IATAまたは航空会社から入手します。米国の規則が適用される貨物では、49 CFR 172.204が荷送人の証明を定め、運送書類には緊急対応用の電話番号を記載しなければなりません(172.201(d))。

よくある質問

危険物明細書とは何ですか?

輸送する危険物を記述する荷送人の書類です。UN番号、正式品名、クラス、容器等級を記載し、貨物が正しく分類、容器詰め、表示、ラベル貼付がなされ、輸送に適した状態であるという署名入りの申告を含みます。

複合輸送危険物申告書の様式は必須ですか?

内容は必須ですが、レイアウトは必須ではありません。IMDG Codeはモデル様式のレイアウトを推奨としています。必要な情報と申告文がすべて含まれていれば受理されますが、運送人が独自の様式、ポータル、EDIを求める場合があります。

コンテナ収納証明には誰が署名しますか?

コンテナまたは車両への梱包や積込みの責任者です。たとえば荷送人が自らコンテナに積んだ場合は荷送人、混載の場合は混載業者またはフォワーダーです。タンクには不要です。

この様式は航空貨物にも使えますか?

いいえ。航空貨物には、IATA危険物規則(IATA Dangerous Goods Regulations)が定める様式のIATA危険物申告書(Shipper's Declaration for Dangerous Goods)が必要です。IATAまたは航空会社から入手してください。

海上輸送で申告書には何を記載する必要がありますか?

UN番号、正式品名、クラス、副次危険性、容器等級、容器の数と種類、総量を記載し、該当する場合は MARINE POLLUTANT、引火点が60°C以下であればその引火点、LIMITED QUANTITY、HOTを記載します。あわせて荷送人が署名した申告が必要です。

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