免费危险货物申报单(多式联运 DG 表)模板

海运时,危险货物的托运人必须向承运人提供危险货物运输信息并附签署的申报单,负责将货物装入集装箱的人则签署集装箱装箱证明(IMDG Code 第 5.4 章)。IMDG Code 给出了多式联运危险货物表(Multimodal Dangerous Goods Form)的示范格式,其版式为推荐性而非强制性,本 Excel 表格按其各栏设置。承运人可能要求使用自己的表格或门户系统;空运请使用航空公司或 IATA 的申报单。

下载 .xlsx 全部免费模板 →

模板包含的内容

托运人、收货人、承运人、运输单据号码和页码
托运人和货运代理的参考号,24 小时应急电话号码
船名航次、装货地和卸货地、目的地及处理信息
唛头、包装件数和种类、毛重和净重、体积
UN编号、正确运输名称、类别、次要危险性和包装类别(按此顺序),以及海运附加项目
集装箱或车辆编号、封条、尺寸和类型、皮重和总毛重
由负责装箱或装载的人签署的集装箱装箱证明
含公司名称、声明人姓名和职务、地点、日期及签名的托运人声明

信息来源

如何描述每一种危险货物

按以下顺序填写:UN编号(须带字母 UN)、正确运输名称(条目要求时在括号内加注技术名称)、类别或项别、括号内的次要危险性和包装类别,例如 UN1263, PAINT, 3, PG III。海运时,如适用,还需加注 MARINE POLLUTANT(海洋污染物)、闪点(闪点为 60°C 或以下时)、LIMITED QUANTITY(或 LTD QTY),对于在高温下运输的货物加注 HOT,并注明包装件数和种类及总数量。

两个签字:装箱证明与申报单

托运人签署声明,确认货物已用正确运输名称完整、准确地描述,并已按运输要求进行分类、包装、标记、贴标,状态良好。负责装箱或装载集装箱或车辆的人签署装箱证明,罐体不需要。两者可以在同一份单据上,也可以是相互附在一起的两份单据。仅在承运人同意时才允许电子传输,且信息必须能随时提供纸质版本,不得延误。

培训、空运与美国规定

编制危险货物单据的人员需要接受与其职责相适应的培训(IMDG Code 第 1.3 章),签字人仍对申报单负责。空运需要 IATA 危险品托运人申报单(Shipper's Declaration for Dangerous Goods),其格式另有规定,可向 IATA 或航空公司获取。适用美国规定的货物,49 CFR 172.204 规定了托运人证明,运输单据上必须显示应急响应电话号码(172.201(d))。

常见问题

什么是危险货物申报单?

托运人用于说明运输危险货物的单据,包含 UN编号、正确运输名称、类别和包装类别,并附有签署的声明,确认货物已正确分类、包装、标记、贴标,状态适合运输。

多式联运危险货物表是强制使用的吗?

内容是强制的,版式不是:IMDG Code 对示范表格的版式只作推荐。包含全部必需信息和声明的单据即可接受,但承运人可能要求使用自己的表格、门户系统或 EDI。

谁签署集装箱装箱证明?

负责装箱或装载集装箱或车辆的人,例如托运人自己装箱时为托运人,拼箱时为拼箱商或货运代理。罐体不需要。

这份表格能用于空运吗?

不能。空运需要 IATA 危险品托运人申报单(Shipper's Declaration for Dangerous Goods),格式由 IATA 危险品规则(IATA Dangerous Goods Regulations)规定,可向 IATA 或航空公司获取。

海运时申报单必须填写什么?

UN编号、正确运输名称、类别、次要危险性和包装类别、包装件数和种类以及总数量,并在适用时填写 MARINE POLLUTANT、闪点(60°C 或以下时)、LIMITED QUANTITY 和 HOT,同时附托运人签署的声明。