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船積通知(シッピングアドバイス)の無料テンプレート

船積通知(シッピングアドバイス)は、貨物が船積みされたこと、どの本船で、どの書類と金額で船積みされたかを、買主と、多くの場合は買主の保険会社に知らせる書類です。信用状(L/C)の多くは、船積後一定の日数以内に、その写し、または送付したことの証明書を求めます。簡単な通知にはメール版を、正式な書類が必要なときはこのシートをお使いください。

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船積通知(シッピングアドバイス) – 無料作成ツールで作成した記入例（サンプルデータ）

テンプレートの記載内容

  • 荷送人と宛先：買主、着荷通知先(ノーティファイパーティー)または買主の保険会社
  • 日付、自社の参照番号、売買が信用状取引の場合はL/C番号
  • 買主が貨物に保険を付ける場合の、買主の保険承認状(カバーノート)またはオープンポリシー(包括予定保険)の番号
  • 貨物の品名、梱包の個数と種類、総重量、正味重量と容積
  • インボイスの番号、日付、金額
  • 本船名と航海番号または便名、船積港と荷揚港、ETDとETA
  • B/LまたはAWBの番号と日付、コンテナ番号とシール番号
  • 通知を送る担当者の氏名、役職、署名

出典

  1. ICC, Incoterms 2020 (rules and article structure)
  2. ICC, Uniform Customs and Practice for Documentary Credits (UCP 600)
  3. ICC Banking Commission, Technical Advisory Briefing No. 8: Handling of Certificates under Documentary Credits subject to the UCP 600 (2023)

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買主に必要な理由：危険負担と保険

Incoterms 2020では、売主は貨物が引き渡されたことを買主に通知しなければなりません(各規則のarticle A10)。FCA、FOB、CFR、CPTでは、引渡しの時点で危険が買主に移り、保険は買主が手配するため、本船、金額、書類を記した速やかな通知があれば、買主、またはオープンポリシーに基づく買主の保険会社が、貨物に適時に保険を付けることができます。

信用状(L/C)取引における船積通知

信用状では、開設依頼人または開設依頼人の保険会社宛てに送った船積通知の写し(保険承認状(カバーノート)またはオープンポリシーの番号を記載したもの)、あるいは船積後一定の日数以内にそれを送ったことの受益者証明書(beneficiary's certificate)が求められることがよくあります。その期限内に送付し、メールやファクスの送信記録などの証拠を保管し、記載内容がインボイスおよび運送書類と矛盾しないようにしてください(UCP 600 article 14(d))。

他の書類との整合性を保つ

貨物の品名、梱包数、重量、本船、B/L番号、日付は、商業インボイス、パッキングリスト、船荷証券(B/L)と同じものを使います。通知を送った後に、本船がより後の船に変わる、B/L番号が変わるなどの変更があった場合は、訂正した通知を送り、何が変わったかを記載します。

よくある質問

輸出における船積通知(シッピングアドバイス)とは何ですか。

売主が買主に、多くの場合は買主の保険会社にも、貨物を船積みしたことを知らせる通知で、本船、日程、書類、梱包数、金額を記載します。メールでも正式な書類でも構いません。

船積通知はいつ送るべきですか。

貨物が積み込まれ次第、または運送書類が発行され次第、すぐに送ります。信用状取引では、信用状に記載された日数以内に送り、通常は船積日から数えます。

信用状はなぜ船積通知を求めるのですか。

FOBやCFRのように開設依頼人が自分で保険を手配する場合に、貨物に適時に保険を付け、通関の準備ができるようにするためです。信用状は、通知の写し、または送付したことの受益者証明書(beneficiary's certificate)を求めることがあります。

船積通知と船積依頼書の違いは何ですか。

船積依頼書(SI)は、船積前に荷送人がフォワーダーまたは船会社に送り、ブッキングと船荷証券の発行を依頼するものです。船積通知は、船積後に売主が買主に送り、何をどのように船積みしたかを知らせるものです。

メール版はありますか。

はい。船積通知のメールテンプレートは、インボイスから同じ項目を入力します。署名入りの正式な書類が必要なときは、このシートを使います。

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