Modelo gratuito de manifesto de carga para agentes de carga e consolidadores
Um manifesto de carga lista tudo o que segue sob um mesmo conhecimento de embarque master (B/L master), em um contêiner ou em um voo. Agentes de carga e consolidadores o enviam ao agente no destino e o usam para conferir se os conhecimentos de embarque house somam o que o transportador mostra no master. Esta planilha tem uma linha por conhecimento de embarque house, com totais por fórmula; não é uma declaração à alfândega.
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O que o modelo cobre
- Agente de carga ou consolidador, agente no destino, número e data do manifesto
- Transportador, número do B/L master, navio e viagem ou voo, portos de embarque e descarga, ETD e ETA
- Números dos contêineres com tamanho e lacre, para FCL ou contêiner LCL consolidado
- Uma linha por B/L house: número, embarcador, consignatário e parte a notificar (notify)
- Marcas e números, quantidade de volumes, descrição da mercadoria e código HS quando necessário
- Peso bruto e cubagem por B/L house, com totais por fórmula para conferir com o B/L master
- Condição de frete (pré-pago/prepaid ou a pagar/collect) e eventual valor a cobrar no destino
- Observações para o agente no destino e quem preparou e conferiu o manifesto
Fontes
Guias sobre este tema
Para que serve um manifesto
O manifesto é o resumo do embarque feito pelo consolidador: sob um mesmo conhecimento de embarque master ou em um mesmo contêiner pode haver muitos conhecimentos de embarque house, de embarcadores diferentes para consignatários diferentes. O agente no destino o usa para enviar avisos de chegada, cobrar as despesas e liberar cada embarque house, e ambas as partes o usam para conciliar volumes, pesos e cubagem com o conhecimento de embarque master.
Confira os totais antes da saída
O total de volumes, o peso bruto e a cubagem de todos os conhecimentos de embarque house devem bater com o conhecimento de embarque master e com a carga do contêiner. Diferenças levam a retificações, atrasos no destino e disputas quando falta ou sobra carga. Confira cada linha house com o rascunho do respectivo conhecimento de embarque e envie o manifesto ao agente no destino antes da chegada do navio ou do voo.
Declarações à alfândega são separadas
Muitos países exigem que os transportadores e, nos embarques house, alguns agentes de carga enviem à alfândega, por meio eletrônico, informações antecipadas da carga. Nos Estados Unidos, por exemplo, a declaração de carga marítima deve ser entregue 24 horas antes de a carga ser embarcada no navio no porto estrangeiro. Essas declarações seguem o sistema e o formato de dados de cada autoridade; esta planilha é um documento de trabalho para o agente de carga e seu agente no destino, não uma declaração à alfândega.
Perguntas frequentes
O que é um manifesto de carga?
Uma lista de todos os embarques transportados sob um mesmo conhecimento de embarque master, em um contêiner ou em um navio ou voo, com as partes, volumes, descrição, peso e cubagem de cada embarque.
Qual é a diferença entre manifesto master e manifesto house?
O manifesto do transportador lista os conhecimentos de embarque master que ele emitiu, por exemplo para agentes de carga; o manifesto house do agente de carga ou consolidador detalha um embarque master nos conhecimentos de embarque house emitidos para os seus próprios clientes.
Quem prepara o manifesto de carga?
O transportador, para o navio ou voo, e o agente de carga ou consolidador, para seus embarques consolidados. Este modelo serve para o manifesto house do agente de carga.
Isso é o mesmo que o registro do manifesto na alfândega?
Não. As informações antecipadas da carga são enviadas eletronicamente no sistema e no formato de cada país. Esta planilha ajuda a preparar e conferir os dados, mas não é uma declaração.
Por que os totais do manifesto precisam bater com o B/L master?
Porque o transportador, a alfândega e o agente no destino trabalham a partir do conhecimento de embarque master: se as linhas house não fecharem, o embarque pode precisar de retificações e ficar retido no destino.
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