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포워더와 콘솔사를 위한 무료 적하목록(Cargo Manifest) 템플릿

적하목록은 하나의 마스터 B/L 아래에서, 하나의 컨테이너 안에서 또는 하나의 항공편으로 운송되는 모든 화물을 정리한 목록입니다. 포워더와 콘솔사는 이를 도착지 에이전트에게 보내고, 하우스 B/L의 합계가 운송인(선사)이 마스터 B/L에 표시한 내용과 일치하는지 확인하는 데 사용합니다. 이 시트는 하우스 B/L당 한 줄이며 합계는 수식으로 계산됩니다. 세관 신고서가 아닙니다.

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적하목록 – 무료 생성기로 작성한 예시 (샘플 데이터)

양식에 포함된 항목

  • 포워더 또는 콘솔사, 도착지 에이전트, 적하목록 번호와 일자
  • 운송인, 마스터 B/L 번호, 선박명과 항차 또는 항공편, 선적항과 양하항, ETD와 ETA
  • 컨테이너 번호, 규격, 씰 번호(FCL 또는 혼재 LCL 컨테이너)
  • 하우스 B/L별 한 줄: 번호, 송하인, 수하인, 통지처(Notify Party)
  • 화인과 번호(Marks & Numbers), 포장 수량, 품명, 필요 시 HS 코드
  • 하우스 B/L별 총중량과 용적, 마스터 B/L과 대조할 수 있도록 수식으로 계산한 합계
  • 운임 조건 선불/착불(Prepaid/Collect)과 도착지에서 징수할 금액(있는 경우)
  • 도착지 에이전트에게 전달할 비고, 적하목록 작성자와 확인자

출처

  1. eCFR, 19 CFR Part 4 (vessels in foreign trade), 4.7: advance cargo declaration 24 hours before lading
  2. eCFR, 19 CFR 149.4 (refers to the 24-hour cargo declaration of 4.7(b)(2))

관련 가이드

적하목록의 용도

적하목록은 콘솔사가 작성하는 화물 요약서입니다. 하나의 마스터 B/L 아래 또는 하나의 컨테이너 안에는 서로 다른 송하인이 서로 다른 수하인에게 보내는 여러 하우스 B/L이 있을 수 있습니다. 도착지 에이전트는 이를 근거로 도착 통지를 보내고, 요금을 징수하고, 각 하우스 화물을 인도합니다. 양측 모두 포장 수량, 중량, 용적을 마스터 B/L과 대조하는 데에도 사용합니다.

출발 전 합계 확인

모든 하우스 B/L의 총 포장 수량, 총중량, 용적은 마스터 B/L 및 컨테이너 적재 내용과 일치해야 합니다. 차이가 있으면 정정, 도착지에서의 지연, 화물이 부족하거나 초과할 때의 분쟁으로 이어집니다. 각 하우스 라인을 해당 B/L 초안과 대조하고, 선박 또는 항공기가 도착하기 전에 적하목록을 도착지 에이전트에게 보내십시오.

세관 신고는 별도입니다

많은 나라가 운송인에게, 그리고 하우스 화물의 경우 일부 포워더에게도, 사전 화물 정보를 세관에 전자적으로 제출하도록 요구합니다. 예를 들어 미국에서는 선박 화물의 화물 신고(cargo declaration)를 외국 항구에서 화물을 선박에 적재하기 24시간 전까지 해야 합니다. 이러한 신고는 각 기관의 자체 시스템과 데이터 형식을 따릅니다. 이 스프레드시트는 포워더와 에이전트를 위한 업무용 문서이며 세관 신고가 아닙니다.

자주 묻는 질문

적하목록(Cargo Manifest)이란 무엇입니까?

하나의 마스터 B/L 아래에서, 하나의 컨테이너 안에서 또는 하나의 선박이나 항공편으로 운송되는 모든 화물의 목록입니다. 각 화물의 당사자, 포장 수량, 품명, 중량, 용적이 기재됩니다.

마스터 적하목록과 하우스 적하목록의 차이는 무엇입니까?

운송인의 적하목록에는 운송인이 포워더 등에게 발행한 마스터 B/L이 기재됩니다. 포워더나 콘솔사의 하우스 적하목록은 하나의 마스터 화물을 자사 고객에게 발행한 하우스 B/L로 나누어 기재한 것입니다.

적하목록은 누가 작성합니까?

선박이나 항공편에 대해서는 운송인이, 혼재 화물에 대해서는 포워더나 콘솔사가 작성합니다. 이 템플릿은 포워더의 하우스 적하목록용입니다.

세관에 제출하는 적하목록 신고와 같은 것입니까?

아닙니다. 사전 화물 정보는 각 나라의 시스템과 형식에 따라 전자적으로 제출합니다. 이 시트는 데이터를 준비하고 확인하는 데 도움이 되지만 신고서는 아닙니다.

적하목록의 합계가 마스터 B/L과 일치해야 하는 이유는 무엇입니까?

운송인, 세관, 도착지 에이전트 모두 마스터 B/L을 기준으로 업무를 하기 때문입니다. 하우스 라인의 합이 맞지 않으면 정정이 필요할 수 있고 화물이 도착지에서 보류될 수 있습니다.

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