무료 화물 클레임 레터(손상 통지서) 양식

해상 운송: 3일 이내 통지

헤이그-비스비 규칙(제3조 제6항)과 미국 COGSA에 따라, 화물을 인도받을 때 양하항의 운송인 또는 그 대리점에 멸실·손상을 서면으로 통지하고, 손상이 외관상 드러나지 않는 경우에는 3일 이내에 통지합니다. 통지하지 않으면 화물을 인수한 사실이 선하증권(B/L)에 기재된 대로 도착했다는 일응의 증거(prima facie evidence)가 되어 클레임 입증이 어려워집니다. 인수 시 공동 검정을 했다면 통지는 필요 없습니다. 함부르크 규칙은 다음 영업일까지, 외관상 드러나지 않는 손상은 연속 15일까지 통지를 허용합니다.

항공·육상: 14일, 7일, 지연은 21일

몬트리올 협약(제31조)에 따른 항공 화물은 손상을 발견하는 즉시, 늦어도 수령일부터 14일 이내(지연은 21일 이내)에 서면으로 이의를 제기해야 하며, 기한 안에 이의가 없으면 사기의 경우를 제외하고 운송인을 상대로 소를 제기할 수 없습니다. CMR 협약(제30조)에 따른 육상 운송은 외관상 드러난 멸실·손상은 인도 시에 유보를 표시하고, 외관상 드러나지 않는 경우에는 일요일과 공휴일을 제외한 7일 이내에 서면으로, 지연은 21일 이내에 서면으로 유보를 표시합니다.

증거를 보관하고 제소 기한에 유의하세요

인도 영수증이나 컨테이너 장비 인수도증(EIR)에 손상 또는 수량 부족을 기재하고, 화물·포장·컨테이너를 사진으로 남기고, 봉인(seal)을 보관하며, 운송인을 공동 검정에 초청하세요. 적하보험자에게도 즉시 알리세요. 협회 적하약관(Institute Cargo Clauses)은 운송인에 대한 권리를 제대로 보전하도록 요구합니다. 통지한다고 제소 기한(time bar)이 멈추지는 않습니다. 헤이그-비스비와 미국 COGSA에서는 인도일부터 1년 이내에, CMR에서는 대부분 1년 이내에, 몬트리올 협약에서는 도착일부터 2년 이내에 소를 제기해야 하므로, 기한 안에 클레임이 해결되지 않으면 소송을 제기하거나 해상 클레임의 경우 운송인에게 서면으로 기간 연장을 요청하세요.