Modelo gratuito de aviso de chegada para agentes de carga e armadores
Um aviso de chegada informa ao consignatário e ao notify party (parte a notificar) que a carga deles está prestes a chegar: qual conhecimento de embarque, navio e ETA (previsão de chegada), onde ficarão os contêineres, o que há a pagar e o que é necessário para liberá-los. Enviá-lo com antecedência dá ao importador tempo para organizar o desembaraço aduaneiro e a retirada antes de acabar o free time.
Baixar .xlsxTodos os modelos grátis →
O que o modelo cobre
- Emissor (armador, agente de carga ou agente no destino) com o número e a data do aviso
- Consignatário e notify party com dados de contato
- Números do B/L master e house, navio e viagem, porto de carregamento, porto de descarga e local de entrega
- ETA, terminal ou armazém onde a carga ficará e data em que estará disponível
- Contêineres com tamanho e lacre, ou volumes, peso bruto e cubagem, e descrição da mercadoria
- Despesas a pagar no destino com moeda e total por fórmula, incluindo o frete collect (a pagar no destino), se houver
- Free time, último dia de free time e condições de demurrage e detention após esse prazo
- Documentos e etapas para a liberação: B/L original, telex release ou sea waybill, pagamento, desembaraço aduaneiro e ordem de entrega (delivery order, D/O)
Fontes
Guias sobre este tema
O que contém um aviso de chegada
O armador ou o agente de carga no destino envia o aviso ao consignatário e ao notify party indicados no conhecimento de embarque, geralmente alguns dias antes da chegada do navio. Ele identifica o embarque pelo número do conhecimento de embarque, navio e viagem, contêineres e volumes, informa a ETA e o local onde a carga estará disponível e lista as despesas a pagar antes da liberação. O aviso de chegada é apenas informativo: não é uma ordem de entrega e não libera a carga.
Liberação: conhecimento de embarque, pagamento e desembaraço aduaneiro
Para obter a ordem de entrega (D/O), o consignatário normalmente entrega uma via original do conhecimento de embarque (ou o armador confirma um telex release, ou o embarque segue em sea waybill) e paga as despesas devidas e o eventual frete collect. O desembaraço aduaneiro é uma etapa separada, feita pelo importador ou por seu despachante aduaneiro. Com um conhecimento de embarque house emitido pelo agente de carga, é preciso ter tanto a liberação do agente de carga quanto a do armador antes de retirar o contêiner.
Free time e despesas
Free time (período livre) é o número de dias em que um contêiner pode ficar no terminal (demurrage) ou ser mantido fora dele (detention) sem custos adicionais; o aviso deve informar o último dia de free time. As despesas no destino geralmente incluem manuseio no terminal, a taxa da ordem de entrega e, para LCL (carga fracionada), as despesas de CFS (estação de carga de contêineres); quem as paga depende da regra Incoterms e das condições de frete. Confira as despesas com a cotação e retire a carga antes do último dia de free time.
Perguntas frequentes
Quem envia o aviso de chegada?
O armador ou, no caso de conhecimento de embarque house, o agente de carga ou seu agente no destino. O aviso vai para o consignatário e o notify party indicados no conhecimento de embarque.
O aviso de chegada é o mesmo que a ordem de entrega?
Não. O aviso de chegada informa o consignatário sobre o embarque e as despesas a pagar; a ordem de entrega é emitida após a liberação e permite retirar a carga do terminal ou do armazém.
O que fazer se eu não receber o aviso de chegada?
Pergunte ao armador ou ao agente de carga, informando o número do conhecimento de embarque, e acompanhe o contêiner. Não receber o aviso normalmente não interrompe a contagem do free time, então confira você mesmo a data de chegada do navio.
O que é o último dia de free time?
O último dia em que um contêiner pode ficar no terminal, ou ser mantido, sem cobrança de demurrage ou detention, conforme o free time acordado com o armador. As cobranças começam no dia seguinte.
Quem paga as despesas no destino?
Em geral o consignatário, mas depende da regra Incoterms e das condições de frete: no DAP (entregue no local de destino), o vendedor paga o transporte até o local indicado, enquanto a descarga e o desembaraço de importação geralmente ficam por conta do comprador. Confira o contrato de venda e a cotação.
Mais ferramentas gratuitas
A Triplicate é gratuita e está sempre melhorando. Foi útil para você? Apoie a Triplicate ♥
Prefere sem anúncios? O Pro remove todos os anúncios · US$ 1/mês