Calculadora de peso volumétrico
Informe as medidas das suas caixas e o peso real para ver o peso volumétrico e o peso que será cobrado no courier expresso, frete aéreo, encomendas nos EUA, ferroviário e marítimo LCL.
Os divisores são os padrões publicados pelas transportadoras: DHL Express e FedEx ÷5.000 cm³/kg, tarifas diárias da FedEx e UPS ÷139 in³/lb, tarifas de varejo da UPS ÷166, frete aéreo 1:6, ferroviário 1:3, marítimo LCL 1 m³ = 1.000 kg. Os pesos taxáveis são arredondados para cima até o próximo 0,5 kg ou libra inteira; o arredondamento e os divisores contratuais de cada transportadora podem variar, então confira sua cotação.
Como funciona o peso volumétrico
As transportadoras cobram pelo espaço que a caixa ocupa, além do peso. Multiplique o comprimento × a largura × a altura da caixa e divida pelo divisor da transportadora: 5.000 para courier expresso em cm e kg, 6.000 para frete aéreo. O peso taxável é o maior entre o peso real e o peso volumétrico.
Exemplo prático
Uma caixa de 60 × 40 × 50 cm pesando 8 kg tem 120.000 cm³. No courier expresso: 120.000 ÷ 5.000 = 24 kg, então você paga por 24 kg, não por 8 kg. No frete aéreo: 120.000 ÷ 6.000 = 20 kg. No marítimo LCL a caixa é de 0,12 m³, então é cobrada como 0,12 tonelada-frete (W/M).
Como reduzir o peso taxável
Use a menor caixa que ainda proteja a mercadoria, evite caixas externas superdimensionadas e espaços vazios, e combine várias caixas pequenas em uma só quando possível. Para cargas mais pesadas, compare o frete aéreo com o courier expresso, e para grandes volumes compare o marítimo LCL ou um contêiner completo.
Perguntas frequentes
Qual divisor volumétrico DHL, FedEx e UPS usam?
Para remessas expressas internacionais medidas em centímetros e quilogramas, DHL Express e FedEx usam 5.000. Em polegadas e libras, as tarifas diárias de FedEx e UPS usam 139, e as tarifas de varejo da UPS usam 166. Tarifas contratuais podem usar outros divisores, então confira sua conta.
Peso volumétrico é a mesma coisa que peso taxável?
Não. O peso volumétrico vem do tamanho da caixa. O peso taxável é o que a transportadora cobra: o maior entre o peso real e o peso volumétrico, depois do arredondamento da transportadora.
Por que o frete aéreo usa 6.000 e o courier usa 5.000?
O frete aéreo geralmente usa a relação IATA de 1:6, 6.000 cm³ por kg (cerca de 167 kg por m³). O courier expresso usa 5.000, então a mesma caixa conta como 20% mais pesada no courier do que no frete aéreo.
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