حاسبة الوزن الحجمي

أدخل مقاسات الكراتين والوزن الفعلي لمعرفة الوزن الحجمي والوزن الذي ستُحاسَب عليه لدى البريد السريع الدولي، والشحن الجوي، وخدمات الطرود الأمريكية، والسكك الحديدية، والشحن البحري LCL.

الوحدات cm / kg inch / lb

معامل التحويل الخاص بك (اختياري)

الحجم الإجمالي–

الوزن الفعلي الإجمالي–

معاملات التحويل هي المعايير المعلنة لدى شركات الشحن: DHL Express وFedEx ÷5000 cm³/kg، وأسعار FedEx وUPS اليومية ÷139 in³/lb، وأسعار UPS للمتجر ÷166، والشحن الجوي 1:6، والسكك الحديدية 1:3، والشحن البحري LCL 1 m³ = 1,000 kg. يُقرَّب الوزن المحتسب لأعلى إلى أقرب 0.5 kg أو رطل كامل؛ وقد يختلف تقريب كل شركة ومعاملات العقود الخاصة بها، لذا تحقق من عرض السعر الخاص بك.

كيف يعمل الوزن الحجمي

تحتسب شركات الشحن أجرة المساحة التي تشغلها الكرتونة إضافة إلى وزنها. اضرب طول الكرتونة × عرضها × ارتفاعها واقسم الناتج على معامل التحويل الخاص بشركة الشحن: 5000 لشركات البريد السريع الدولي بوحدة cm وkg، و6000 للشحن الجوي. الوزن المحتسب هو الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي.

مثال عملي

كرتونة مقاسها 60 × 40 × 50 cm ووزنها 8 kg حجمها 120,000 cm³. عبر البريد السريع الدولي: 120,000 ÷ 5000 = 24 kg، أي أنك تدفع أجرة 24 kg وليس 8 kg. عبر الشحن الجوي: 120,000 ÷ 6000 = 20 kg. أما عبر الشحن البحري LCL فحجم الكرتونة 0.12 m³، فتُحتسب بواقع 0.12 طن شحن (W/M).

كيف تقلل الوزن المحتسب

استخدم أصغر كرتونة تحافظ على سلامة البضاعة، وتجنّب الكراتين الخارجية الكبيرة الحجم والفراغات الزائدة، وادمج عدة كراتين صغيرة في كرتونة واحدة كلما أمكن. للشحنات الأثقل قارن بين الشحن الجوي والبريد السريع الدولي، وللكميات الكبيرة قارن بين الشحن البحري LCL أو حاوية كاملة.

أسئلة شائعة

ما معامل التحويل الحجمي الذي تستخدمه DHL وFedEx وUPS؟

بالنسبة للشحنات السريعة الدولية المقاسة بالسنتيمتر والكيلوغرام، تستخدم DHL Express وFedEx معامل 5000. أما بالبوصة والرطل، فتستخدم أسعار FedEx وUPS اليومية معامل 139، وتستخدم أسعار UPS للمتجر معامل 166. وقد تستخدم أسعار العقود معاملات أخرى، لذا تحقق من حسابك.

هل الوزن الحجمي هو نفسه الوزن المحتسب؟

لا. الوزن الحجمي ينتج عن مقاس الكرتونة. أما الوزن المحتسب فهو ما تحاسبك عليه شركة الشحن فعليًا: الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي، بعد تقريب شركة الشحن.

لماذا يستخدم الشحن الجوي معامل 6000 بينما يستخدم البريد السريع 5000؟

يستخدم الشحن الجوي عادة نسبة IATA 1:6، أي 6000 cm³ لكل kg (نحو 167 kg لكل m³). بينما تستخدم شركات البريد السريع 5000، ما يعني أن الكرتونة نفسها تُحتسب أثقل بنسبة 20% عبر البريد السريع مقارنة بالشحن الجوي.