ما هي بوليصة الشحن الجوي (AWB)؟ رقم AWB وMAWB وHAWB والفرق عن B/L

ما تقوم به بوليصة الشحن الجوي

في النقل الجوي الدولي، تنص اتفاقية مونتريال لعام 1999 على أنه تُسلَّم بوليصة شحن جوي عن البضائع، أو يجوز أن يحل محلها أي وسيلة أخرى لتسجيل النقل، مثل السجل الإلكتروني، إذا قدّم الناقل إيصال بضاعة عند الطلب. وتُعد بوليصة الشحن الجوي أو إيصال البضاعة دليلًا مبدئيًا (prima facie) على إبرام العقد وعلى قبول البضاعة وعلى شروط النقل، كما تُعد البيانات الواردة فيها عن وزن البضاعة وأبعادها وتعبئتها دليلًا مبدئيًا على تلك الوقائع.

يحرر الشاحن (consignor) بوليصة الشحن الجوي من ثلاثة أصول: الأول، المخصص للناقل، يوقّعه الشاحن؛ والثاني، المخصص للمرسَل إليه، يوقّعه الشاحن والناقل؛ والثالث يوقّعه الناقل ويسلّمه إلى الشاحن بعد قبول البضاعة. وتُصدَر اليوم كثير من بوالص الشحن الجوي إلكترونيًا (e-AWB) بدلًا من الورق.

رقم AWB ورقم التحقق

تصف IATA رقم بوليصة الشحن الجوي بأنه 11 رقمًا بالصيغة 000-00000000. الأرقام الثلاثة الأولى هي رمز شركة الطيران، وهو يحدد الناقل وبه تجد مواقع التتبع شركة الطيران؛ والأرقام السبعة التالية هي الرقم التسلسلي؛ والرقم الحادي عشر هو رقم التحقق. وتشرح Australian Border Force المعادلة: اقسم الرقم التسلسلي المكوّن من سبعة أرقام على 7، والباقي هو رقم التحقق.

• مثال: الرقم التسلسلي 1234567. 1234567 ÷ 7 = 176366 والباقي 5، فيكون رقم التحقق 5 ويكون رقم AWB هو رمز شركة الطيران يليه 12345675.
• إذا لم يطابق باقي الأرقام السبعة الأولى بعد الرمز الرقمَ الأخير، ففي الرقم خطأ طباعي؛ فتحقق منه قبل إرساله إلى المشتري أو البنك.
• لتتبع شحنة، استخدم شركة الطيران المطابقة للرمز، أو أدخل رقم بوليصة الشحن الجوي الفرعية الخاص بوكيل الشحن في صفحة التتبع لديه.

بوليصة الشحن الجوي الرئيسية والفرعية (MAWB وHAWB)

حين يجمّع وكيل الشحن (forwarder) بضائع عدة شاحنين في شحنة واحدة، تصدر شركة الطيران بوليصة شحن جوي رئيسية (MAWB) واحدة إلى وكيل الشحن بصفته الشاحن، ويصدر وكيل الشحن بوليصة شحن جوي فرعية (HAWB) لكل شاحن فعلي. ويتبع رقم MAWB صيغة الأرقام الـ11 لدى شركة الطيران؛ أما رقم HAWB فهو الرقم المرجعي الخاص بوكيل الشحن. وفي الوجهة، يستلم الوكيل الذي يمثّل وكيل الشحن الشحنة المجمّعة بموجب MAWB، ويفرج عن كل إرسالية بموجب HAWB الخاصة بها. تحقق من أيٍّ منهما يحتاجه مشتريك أو وسيطك الجمركي أو بنكك، وأعطِ الرقمين معًا عند إرسال إشعار الشحن (shipping advice).

بوليصة الشحن الجوي مقابل بوليصة الشحن (B/L)

• قد تكون بوليصة الشحن لأمر (to order) في الشحن البحري سند ملكية: فمن يحمل الأصول المظهَّرة يتحكم في البضاعة. أما بوليصة الشحن الجوي فليست كذلك: إذ تسلّم شركة الطيران البضاعة إلى المرسَل إليه المسمّى فيها، عادةً دون الحاجة إلى أي أصل.
• لذلك ففي الشحنة الجوية بالحساب المفتوح أو بالدفع مقابل المستندات، يفقد البائع السيطرة على البضاعة بمجرد وصولها. وللاحتفاظ بالسيطرة، حرّر البضاعة باسم بنك المشتري بموافقته، أو اطلب الدفع المسبق، أو استخدم خطاب اعتماد.
• في الشحن البحري، المستند المماثل غير القابل للتداول هو Sea Waybill؛ راجع ملاحظة Triplicate حول Telex Release وSea Waybill وبوالص الشحن الأصلية.

بوالص الشحن الجوي بموجب خطاب اعتماد (UCP 600 Article 23)

بموجب خطاب اعتماد خاضع لـ UCP 600، يجب أن يُظهر مستند النقل الجوي، أيًّا كانت تسميته، اسم الناقل وأن يكون موقَّعًا من الناقل أو من وكيل مسمّى، وأن يبيّن أن البضاعة قد قُبلت للنقل، وأن يُظهر تاريخ الإصدار، الذي يُعامَل على أنه تاريخ الشحن ما لم يكن هناك تأشير محدد بتاريخ الشحن الفعلي، وأن يُظهر مطاري المغادرة والوصول المذكورين في الخطاب. ويجب أن يبدو أنه "original for consignor or shipper" (أي الأصل المخصص للشاحن)، حتى لو نص الخطاب على مجموعة كاملة من الأصول. تأكد من تطابق المرسَل إليه وطرف الإخطار (notify party) والوصف مع الخطاب تطابقًا تامًا.