항공화물운송장(AWB) 뜻: AWB 번호 형식, MAWB와 HAWB, B/L과 차이

항공화물운송장의 역할

국제 항공운송에서 몬트리올 협약(1999)은 화물에 대해 항공화물운송장을 교부해야 하며, 운송인이 요청 시 화물수령증을 교부하는 경우에는 전자 기록 같은 다른 운송 기록 수단으로 이를 대체할 수 있다고 규정합니다. 항공화물운송장 또는 화물수령증은 계약의 체결, 화물의 인수, 운송 조건에 대한 일응의 증거가 되며, 화물의 중량, 치수, 포장에 관한 기재 또한 그 사실에 대한 일응의 증거가 됩니다.

송하인이 항공화물운송장을 원본 3통으로 작성합니다. 첫 번째 통은 운송인용으로 표시되어 송하인이 서명하고, 두 번째 통은 수하인용으로 표시되어 송하인과 운송인이 서명하며, 세 번째 통은 운송인이 서명하여 화물을 인수한 뒤 송하인에게 교부합니다. 요즘은 종이 대신 전자 방식(e-AWB)으로 발행되는 항공화물운송장이 많습니다.

AWB 번호와 체크 디지트

IATA는 항공화물운송장 번호를 000-00000000 형식의 11자리로 설명합니다. 앞의 세 자리는 운송인을 식별하는 항공사 접두번호로, 추적 사이트가 항공사를 찾는 기준이 됩니다. 다음 일곱 자리는 일련번호이고, 11번째 자리는 체크 디지트입니다. 호주 국경수비대(Australian Border Force)는 계산식을 이렇게 설명합니다: 일곱 자리 일련번호를 7로 나눈 나머지가 체크 디지트입니다.

• 예: 일련번호 1234567. 1234567 ÷ 7 = 176366 나머지 5이므로 체크 디지트는 5이고, AWB 번호는 항공사 접두번호 뒤에 12345675가 붙은 것입니다.
• 접두번호 뒤 처음 일곱 자리를 7로 나눈 나머지가 마지막 자리와 같지 않으면 번호에 오타가 있는 것이니, 바이어나 은행에 보내기 전에 확인하세요.
• 화물을 추적하려면 접두번호에 해당하는 항공사를 이용하거나, 포워더의 하우스 항공화물운송장 번호를 포워더 자체 추적 페이지에서 조회하세요.

마스터와 하우스 항공화물운송장(MAWB와 HAWB)

포워더가 여러 송하인의 화물을 하나로 혼재할 때, 항공사는 송하인인 포워더 앞으로 마스터 항공화물운송장(MAWB)을 한 장 발행하고, 포워더는 실제 송하인 각각에게 하우스 항공화물운송장(HAWB)을 발행합니다. MAWB 번호는 항공사의 11자리 형식을 따르고, HAWB 번호는 포워더 자체의 참조번호입니다. 도착지에서는 포워더의 대리인이 MAWB로 혼재 화물을 인수하고 HAWB로 각 화물을 인도합니다. 바이어, 관세사 또는 은행이 어느 쪽을 필요로 하는지 확인하고, 선적 통지(shipping advice)를 보낼 때는 두 번호를 모두 알려 주세요.

항공화물운송장과 선하증권의 차이

• 해상 운송의 지시식 선하증권은 권리증권이 될 수 있어, 배서된 원본을 가진 사람이 화물을 통제합니다. 항공화물운송장은 그렇지 않습니다. 항공사는 운송장에 기재된 수하인에게 인도하며, 보통 원본이 필요하지 않습니다.
• 따라서 오픈어카운트(외상 거래)나 서류 인도 결제(D/P)로 항공 운송을 하면, 화물이 도착하는 순간 매도인은 화물에 대한 통제권을 잃습니다. 통제권을 유지하려면 은행의 동의를 받아 수하인을 바이어의 거래은행으로 하여 화물을 보내거나, 사전송금을 요구하거나, 신용장을 사용하세요.
• 해상 운송에서 이에 해당하는 유통 불가능한 서류는 씨웨이빌입니다. Triplicate의 텔렉스 릴리스, 씨웨이빌, 선하증권 원본에 관한 노트를 참고하세요.

신용장 하의 항공화물운송장(UCP 600 Article 23)

UCP 600이 적용되는 신용장에서 항공운송서류는 명칭이 무엇이든 운송인의 명칭을 표시하고 운송인 또는 지정 대리인이 서명해야 하며, 물품이 운송을 위해 인수되었음을 표시하고, 발행일(실제 선적일에 대한 구체적인 부기가 없는 한 선적일로 간주됨)을 표시하고, 신용장에 명시된 출발 공항과 도착 공항을 표시해야 합니다. 신용장이 원본 전체 세트를 요구하더라도 "original for consignor or shipper"(송하인용 원본)로 보여야 합니다. 수하인, 착화통지처, 물품 명세가 신용장과 정확히 일치하는지 확인하세요.