무료 선적요청서(SI) 양식
부킹 후 포워더나 선사에 보내면 선하증권(B/L)이 필요한 내용 그대로 발행됩니다. 포장 수량, 중량, CBM 합계는 자동으로 계산됩니다.
양식에 포함된 항목
- B/L에 표시될 그대로 적는 화주, 수하인, 통지처
- 부킹 번호, 선적항과 양륙항, 인도지, 선박명과 ETD
- 운임 선불 또는 후불, B/L 종류(원본, 서렌더 또는 sea waybill)와 원본 통수
- FCL 또는 LCL, 컨테이너 종류와 수량
- 화인(Marks), 품명, HS 코드, 포장 수량, 총중량과 순중량, CBM 및 합계
- 특기사항과 첨부 서류
관련 가이드
선적요청서(SI)란
선적요청서(SI)는 포워더나 선사에 선하증권을 어떻게 작성하고 화물을 어떻게 취급할지 알려주는 서류입니다. 선사는 당사자, 품명, 화인을 SI에서 그대로 옮겨 적으므로, SI의 오류는 곧 B/L의 오류가 되고, B/L 발행 후 정정하려면 보통 수수료가 듭니다.
작성 방법
당사자는 매매계약서나 신용장(L/C)에 적힌 그대로 옮기세요. L/C 거래에서는 수하인과 통지처가 신용장 조건을 따라야 하며(흔히 TO ORDER OF 개설은행), 품명, 포장 수량, 중량은 커머셜 인보이스와 패킹리스트에 일치시키고, 운임이 선불인지 후불인지는 Incoterms 규칙에 맞춰 기재합니다.
자주 하는 실수
신용장과 다르게 쓴 수하인, 패킹리스트와 맞지 않는 총중량, 선사나 도착국이 요구하는데 빠진 HS 코드, 텔렉스 릴리스나 sea waybill 요청을 너무 늦게 하는 것. SI는 선사의 서류 마감(documentation cut-off) 전에 보내세요.
자주 묻는 질문
선적요청서는 언제 보내야 하나요?
부킹이 확정된 후, 선사의 SI(서류) 마감 전에 보냅니다. 마감은 보통 선박 반입 마감(cut-off) 1~3일 전입니다. SI가 늦으면 선적을 놓치거나 지연 수수료가 부과될 수 있습니다.
SI는 수출자와 포워더 중 누가 작성하나요?
수출자(화주)가 제공합니다. 당사자, 물품, B/L 요건은 화주만 알기 때문입니다. 포워더가 자체 양식을 보내는 경우가 많은데, 이 양식에도 같은 정보가 있으므로 옮겨 적으면 됩니다.
SI에 가격을 기재해야 하나요?
아닙니다. SI와 선하증권에는 물품, 포장 수량, 중량, 용적을 적습니다. 가격은 커머셜 인보이스에 기재합니다.
다른 무료 도구
Triplicate는 무료이며 계속 좋아지고 있습니다. 도움이 되셨나요? Triplicate 응원하기 ♥
광고 없이 쓰고 싶다면? Pro로 모든 광고 제거 · 월 $1
