免费托书(SI)模板
订舱后发给货代或船公司,提单就会按您的要求准确签发。件数、重量和 CBM 的合计会自动计算。
模板包含的内容
- 按提单上应显示的内容填写的发货人、收货人和通知方
- 订舱号、装货港和卸货港、交货地、船名和 ETD
- 运费预付或到付、提单类型(正本、电放或海运单)及正本份数
- FCL 整箱或 LCL 拼箱,集装箱类型和数量
- 唛头、货物描述、HS 编码、件数、毛重和净重、CBM 及合计
- 特别说明和随附单据
相关指南
如何核对提单草本(提单确认件):SI、VGM、UCP 600、美国 ISF 与欧盟 ICS2出单前核对提单草本:当事方、港口、货物描述、唛头、重量、运费条款、装船日期、UCP 600 信用证规则、美国舱单与 ISF、欧盟 ICS2 数据。提单收货人与通知方的区别及“To Order”指示提单详解提单上收货人和通知方应填谁,记名提单与指示提单('to order')的区别,哪种需要背书,通知方为何对货物没有权利,以及如何变更信息。装箱单是什么?出口装箱单应包含哪些内容,如何与提单(B/L)保持一致说明出口装箱单应列明的内容、如何与商业发票、提单和 VGM 保持一致,以及海关、承运人和银行(UCP 600)如何使用装箱单。提单(B/L)是什么?电放 vs 海运单 vs 正本提单3/3:哪种更安全?正本提单3/3、电放(电放提单)、海运单、分单与主单、记名提单与指示提单的区别,以及 T/T、副本提单、信用证(L/C)或 D/P 下哪种方式更安全。
什么是托书(SI)
托书(SI)用来告诉货代或承运人如何缮制提单和处理货物。承运人会直接照抄其中的当事人、货物描述和唛头,所以托书上的错误就会变成提单上的错误,而提单签发后再更正通常要收费。
如何填写
各方当事人要与销售合同或信用证完全一致。信用证项下,收货人和通知方必须符合信用证要求(通常为 TO ORDER OF 开证行)。货物描述、件数和重量要与商业发票和装箱单一致,并按 Incoterms 规则说明运费是预付还是到付。
常见错误
收货人写法与信用证不一致,毛重与装箱单不符,承运人或目的地要求提供 HS 编码却漏填,以及太晚申请电放或海运单。请在承运人的截单(documentation cut-off)时间之前提交托书。
常见问题
托书什么时候交?
订舱确认后、承运人的截 SI(截单)时间之前,通常在船舶截港(cut-off)前 1 到 3 天。托书交晚了,可能赶不上船,或产生迟交费用。
托书由出口商填写还是由货代填写?
由出口商(发货人)提供,因为只有发货人清楚当事人、货物和提单要求。货代常常会发来自己的表格;本模板包含相同的信息,可以直接照抄过去。
托书上要写价格吗?
不要。托书和提单只描述货物、件数、重量和体积,价格应写在商业发票上。
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