एयर वेबिल (AWB) क्या है: AWB नंबर, MAWB बनाम HAWB और B/L से फ़र्क

एयर वेबिल क्या करता है

इंटरनेशनल एयर कैरिज के लिए, 1999 का मॉन्ट्रियल कन्वेंशन कहता है कि कार्गो के लिए एयर वेबिल दिया जाएगा, या कैरिज को रिकॉर्ड करने का कोई और तरीक़ा, जैसे इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड, उसकी जगह ले सकता है, बशर्ते कैरियर मांगने पर कार्गो रिसीट दे। एयर वेबिल या कार्गो रिसीट कॉन्ट्रैक्ट के होने, कार्गो स्वीकार किए जाने और कैरिज की शर्तों का प्रथम दृष्टया सबूत (prima facie evidence) है, और कार्गो के वज़न, डाइमेंशन और पैकिंग के बारे में उसके बयान भी उन तथ्यों का प्रथम दृष्टया सबूत हैं।

कंसाइनर एयर वेबिल तीन ओरिजिनल पार्ट में बनाता है: पहला, जिस पर कैरियर के लिए लिखा होता है, कंसाइनर साइन करता है; दूसरा, जो कंसाइनी के लिए होता है, कंसाइनर और कैरियर दोनों साइन करते हैं; और तीसरा कैरियर साइन करता है और कार्गो स्वीकार होने के बाद कंसाइनर को सौंप देता है। आजकल कई एयर वेबिल पेपर की जगह इलेक्ट्रॉनिक रूप (e-AWB) में जारी होते हैं।

AWB नंबर और उसका चेक डिजिट

IATA एयर वेबिल नंबर को 11 अंकों का बताता है, फ़ॉर्मेट 000-00000000। पहले तीन अंक एयरलाइन प्रीफ़िक्स हैं, जो कैरियर की पहचान कराते हैं और जिससे ट्रैकिंग साइट एयरलाइन ढूंढती हैं; अगले सात अंक सीरियल नंबर हैं; और 11वां अंक चेक डिजिट है। Australian Border Force फ़ॉर्मूला समझाता है: सात अंकों के सीरियल नंबर को 7 से भाग दें, और शेषफल ही चेक डिजिट है।

• उदाहरण: सीरियल नंबर 1234567। 1234567 ÷ 7 = 176366, शेषफल 5, इसलिए चेक डिजिट 5 है और AWB नंबर एयरलाइन प्रीफ़िक्स के बाद 12345675 है।
• अगर प्रीफ़िक्स के बाद के पहले सात अंकों का शेषफल आख़िरी अंक के बराबर नहीं है, तो नंबर में टाइपिंग की ग़लती है; बायर या बैंक को भेजने से पहले उसे चेक कर लें।
• शिपमेंट ट्रैक करने के लिए प्रीफ़िक्स से मेल खाने वाली एयरलाइन इस्तेमाल करें, या फ़ॉरवर्डर का हाउस एयर वेबिल नंबर उसके अपने ट्रैकिंग पेज पर डालें।

मास्टर और हाउस एयर वेबिल (MAWB और HAWB)

जब फ़्रेट फ़ॉरवर्डर कई शिपर्स का माल एक शिपमेंट में कंसोलिडेट करता है, तो एयरलाइन शिपर के तौर पर फ़ॉरवर्डर को एक मास्टर एयर वेबिल (MAWB) जारी करती है, और फ़ॉरवर्डर हर असली शिपर को हाउस एयर वेबिल (HAWB) जारी करता है। MAWB नंबर एयरलाइन के 11 अंकों वाले फ़ॉर्मेट में होता है; HAWB नंबर फ़ॉरवर्डर का अपना रेफ़रेंस होता है। डेस्टिनेशन पर फ़ॉरवर्डर का एजेंट MAWB के तहत कंसोलिडेशन रिसीव करता है और हर कंसाइनमेंट HAWB के तहत रिलीज़ करता है। चेक करें कि आपके बायर, कस्टम्स ब्रोकर या बैंक को कौन-सा चाहिए, और शिपिंग एडवाइस भेजते समय दोनों नंबर दें।

एयर वेबिल बनाम बिल ऑफ़ लैडिंग

• सी फ्रेट का टू ऑर्डर बिल ऑफ़ लैडिंग डॉक्यूमेंट ऑफ़ टाइटल हो सकता है: एंडोर्स्ड ओरिजिनल जिसके पास हों, माल पर कंट्रोल उसी का होता है। एयर वेबिल ऐसा नहीं है: एयरलाइन उस पर नामित कंसाइनी को डिलीवर करती है, आम तौर पर किसी ओरिजिनल की ज़रूरत के बिना।
• इसलिए ओपन अकाउंट या डॉक्यूमेंट्स के अगेंस्ट पेमेंट पर एयर शिपमेंट में, माल पहुंचते ही सेलर का उस पर कंट्रोल ख़त्म हो जाता है। कंट्रोल रखने के लिए माल बायर के बैंक की सहमति से उसके नाम कंसाइन करें, एडवांस पेमेंट मांगें, या लेटर ऑफ़ क्रेडिट इस्तेमाल करें।
• सी फ्रेट में इसके बराबर नॉन-नेगोशिएबल डॉक्यूमेंट सी वेबिल है; Triplicate का टेलेक्स रिलीज़, सी वेबिल और ओरिजिनल बिल ऑफ़ लैडिंग वाला नोट देखें।

लेटर ऑफ़ क्रेडिट के तहत एयर वेबिल (UCP 600 Article 23)

UCP 600 के अधीन लेटर ऑफ़ क्रेडिट में, एयर ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट, चाहे उसका नाम कुछ भी हो, पर कैरियर का नाम होना चाहिए और उस पर कैरियर या किसी नामित एजेंट के साइन होने चाहिए, उसमें दिखना चाहिए कि माल कैरिज के लिए स्वीकार किया गया है, इश्यू की तारीख दिखनी चाहिए, जिसे शिपमेंट की तारीख माना जाता है जब तक असली शिपमेंट की तारीख का अलग नोटेशन न हो, और क्रेडिट में बताए डिपार्चर और डेस्टिनेशन एयरपोर्ट दिखने चाहिए। वह "original for consignor or shipper" (कंसाइनर या शिपर के लिए ओरिजिनल) जैसा दिखना चाहिए, भले ही क्रेडिट ओरिजिनल का पूरा सेट मांगे। पक्का करें कि कंसाइनी, नोटिफ़ाई पार्टी और डिस्क्रिप्शन क्रेडिट से बिल्कुल मेल खाएं।