Vận đơn hàng không (AWB) là gì? Số AWB, MAWB, HAWB và khác gì B/L

Vận đơn hàng không có tác dụng gì

Đối với vận chuyển hàng không quốc tế, Công ước Montreal 1999 quy định rằng phải giao một vận đơn hàng không cho hàng hóa, hoặc có thể thay bằng một phương thức khác ghi nhận việc vận chuyển, chẳng hạn bản ghi điện tử, nếu người vận chuyển cấp biên nhận hàng hóa theo yêu cầu. Vận đơn hàng không hoặc biên nhận hàng hóa là bằng chứng ban đầu về việc giao kết hợp đồng, về việc nhận hàng và về các điều kiện vận chuyển; những ghi chép của nó về trọng lượng, kích thước và cách đóng gói hàng hóa cũng là bằng chứng ban đầu về các sự việc đó.

Người gửi hàng lập vận đơn hàng không thành ba bản gốc: bản thứ nhất, ghi dành cho người vận chuyển, do người gửi hàng ký; bản thứ hai, ghi dành cho người nhận hàng, do người gửi hàng và người vận chuyển ký; bản thứ ba do người vận chuyển ký và trao cho người gửi hàng sau khi hàng đã được nhận. Hiện nay nhiều vận đơn hàng không được phát hành điện tử (e-AWB) thay vì trên giấy.

Số AWB và chữ số kiểm tra

IATA mô tả số vận đơn hàng không gồm 11 chữ số theo định dạng 000-00000000. Ba chữ số đầu là tiền tố hãng hàng không, xác định người vận chuyển và là cách các trang theo dõi tìm ra hãng; bảy chữ số tiếp theo là số sê-ri; và chữ số thứ 11 là chữ số kiểm tra. Australian Border Force (Lực lượng Biên phòng Úc) giải thích công thức: chia số sê-ri bảy chữ số cho 7, số dư chính là chữ số kiểm tra.

• Ví dụ: số sê-ri 1234567. 1234567 ÷ 7 = 176366 dư 5, nên chữ số kiểm tra là 5 và số AWB là tiền tố hãng hàng không theo sau bởi 12345675.
• Nếu số dư của bảy chữ số đầu sau tiền tố không bằng chữ số cuối, số đó bị gõ sai; hãy kiểm tra lại trước khi gửi cho người mua hoặc ngân hàng.
• Để theo dõi lô hàng, hãy dùng hãng hàng không tương ứng với tiền tố, hoặc nhập riêng số vận đơn nhà hàng không của forwarder trên trang theo dõi của chính forwarder.

Vận đơn chủ và vận đơn nhà hàng không (MAWB và HAWB)

Khi forwarder gom hàng của nhiều người gửi hàng thành một lô, hãng hàng không phát hành một vận đơn chủ hàng không (MAWB) cho forwarder với tư cách người gửi hàng, và forwarder phát hành vận đơn nhà hàng không (HAWB) cho từng người gửi hàng thực tế. Số MAWB theo định dạng 11 chữ số của hãng hàng không; số HAWB là số tham chiếu riêng của forwarder. Tại nơi đến, đại lý của forwarder nhận lô hàng gom theo MAWB và giao từng lô hàng theo HAWB của nó. Hãy kiểm tra người mua, đại lý hải quan hoặc ngân hàng cần số nào, và cung cấp cả hai số khi gửi thông báo giao hàng (shipping advice).

Vận đơn hàng không và vận đơn đường biển (B/L)

• Vận đơn theo lệnh đường biển có thể là chứng từ sở hữu hàng hóa: ai giữ các bản gốc đã ký hậu thì kiểm soát hàng. Vận đơn hàng không thì không: hãng hàng không giao hàng cho người nhận hàng ghi trên vận đơn, thường không cần bản gốc nào.
• Vì vậy với lô hàng hàng không thanh toán ghi sổ (open account) hoặc D/P (trả tiền nhận chứng từ), người bán mất quyền kiểm soát hàng ngay khi hàng đến. Để giữ quyền kiểm soát, hãy chỉ định hàng gửi cho ngân hàng của người mua khi ngân hàng đồng ý, yêu cầu thanh toán trước, hoặc dùng thư tín dụng.
• Với vận tải đường biển, chứng từ không thể chuyển nhượng tương đương là sea waybill; xem ghi chú của Triplicate về telex release, sea waybill và vận đơn gốc.

Vận đơn hàng không theo thư tín dụng (UCP 600 Article 23)

Theo thư tín dụng chịu sự điều chỉnh của UCP 600, chứng từ vận tải hàng không, dù gọi tên thế nào, phải thể hiện tên người vận chuyển và được người vận chuyển hoặc đại lý được nêu tên ký, cho biết hàng đã được nhận để vận chuyển, thể hiện ngày phát hành (được coi là ngày giao hàng trừ khi có ghi chú cụ thể về ngày giao hàng thực tế), và thể hiện sân bay đi và sân bay đến nêu trong thư tín dụng. Chứng từ phải có vẻ là bản gốc "original for consignor or shipper" (bản gốc dành cho người gửi hàng), kể cả khi thư tín dụng yêu cầu đủ bộ bản gốc. Hãy bảo đảm người nhận hàng, bên được thông báo và mô tả hàng hóa khớp chính xác với thư tín dụng.