Incoterms cho hàng không: dùng FCA, CPT, CIP, DAP, không dùng FOB, CIF
FAS, FOB, CFR và CIF là các điều kiện dành cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa, nên với hàng không hãy chọn một trong bảy điều kiện dùng cho mọi phương thức vận tải: FCA khi forwarder của người mua nhận hàng, CPT hoặc CIP khi bạn trả cước hàng không, và DAP, DPU hoặc DDP khi bạn giao hàng tại nơi đến. Hãy ghi địa điểm cụ thể, chẳng hạn cơ sở của bạn hoặc kho của forwarder, ghi "Incoterms 2020", và nhớ rằng theo FCA, CPT và CIP rủi ro chuyển giao tại nơi đi, khi bạn giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên, dù bạn trả cước.
Đã đối chiếu với nguồn chính thức: 2026-10
Tổng quan nhanh
Nơi rủi ro và chi phí chuyển từ người bán sang người mua
Người bánNgười mua
Nơi đi → Vận chuyển chính → Nơi đến. Sơ đồ đơn giản hóa: điểm chính xác là địa điểm được nêu tên viết sau điều kiện. Dòng chi phí cho thấy ai trả cước vận chuyển chính và, với DDP, cả thuế nhập khẩu và các khoản thuế khác.
Vì sao FOB và CIF không phù hợp với hàng không
Theo FAS, FOB, CFR và CIF, người bán giao hàng dọc mạn tàu hoặc trên tàu, và rủi ro chuyển giao tại đó. Máy bay không phải là tàu, và hàng không được giao cho forwarder hoặc nhà ga hàng hóa của hãng hàng không trước khi bốc lên máy bay hàng giờ hoặc hàng ngày, nên "FOB Incheon Airport" khiến không rõ việc giao hàng và rủi ro chuyển giao ở đâu. Các quy tắc Incoterms 2020 chỉ đến FCA, CPT và CIP cho hàng giao cho người chuyên chở trước khi bốc hàng, và hàng không vận hành đúng như vậy.
Chọn điều kiện nào
Hãy chọn theo ai đặt chỗ và trả cước hàng không, và nơi bạn giao hàng:
- FCA (Free Carrier): người mua đặt chỗ vận chuyển hàng không. Bạn thông quan xuất khẩu hàng và giao cho forwarder của người mua tại địa điểm chỉ định. Tại cơ sở của bạn, bạn bốc hàng lên xe tải của forwarder; tại kho của forwarder, bạn giao hàng trên xe tải của mình, sẵn sàng để dỡ.
- CPT (Carriage Paid To): bạn đặt chỗ và trả cước hàng không đến địa điểm đến chỉ định, nhưng rủi ro chuyển giao cho người mua khi bạn giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên tại nơi đi.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To): như CPT, và bạn còn mua bảo hiểm cho hàng, với phạm vi bảo hiểm ít nhất rộng bằng Institute Cargo Clauses (A), cho tối thiểu 110% giá hàng.
- DAP, DPU hoặc DDP: bạn vận chuyển hàng đến nơi đến và chịu rủi ro cho đến khi giao hàng tại đó. Theo DAP và DPU, người mua trả thuế nhập khẩu và các loại thuế; theo DDP, bạn trả. Các hãng chuyển phát nhanh thường vận hành lô hàng theo cách này, giao tận cửa.
- EXW (Ex Works): người mua nhận hàng tại cơ sở của bạn và lo mọi việc, kể cả thông quan xuất khẩu, mà họ có thể không làm được tại nước của bạn. FCA tại cơ sở của bạn thường là lựa chọn an toàn hơn.
Thanh toán và quyền kiểm soát hàng
Hàng không thường đến nơi trong vài ngày và được giao tại nơi đến cho người nhận hàng ghi trên vận đơn hàng không, nên khi hàng đã bay, người bán còn rất ít thời gian và quyền kiểm soát. Hãy thỏa thuận điều kiện thanh toán bảo vệ bạn trước khi giao hàng, chẳng hạn thanh toán trước hoặc thư tín dụng, và bảo đảm người nhận hàng, hóa đơn và phiếu đóng gói khớp nhau.
Cách tính giá cho báo giá cước hàng không
Cước hàng không được tính theo trọng lượng tính cước: giá trị lớn hơn giữa tổng trọng lượng thực tế và trọng lượng thể tích; với hàng không, trọng lượng thể tích thường tính bằng dài × rộng × cao theo cm ÷ 6000, còn với chuyển phát nhanh là ÷ 5000. Cộng vào đơn giá cước phụ phí nhiên liệu, phụ phí an ninh và phí xử lý tại nơi đi; theo CPT hoặc CIP, hãy tính cả các phí tại nơi đến mà người chuyên chở thu của bạn. Theo CIP, cộng thêm phí bảo hiểm. Hãy báo điều kiện, địa điểm và "Incoterms 2020" cùng với giá.
Các bước thực hiện
- Xác định ai đặt chỗ vận chuyển hàng không: người mua (FCA) hay bạn (CPT, CIP hoặc một điều kiện nhóm D).
- Ghi địa điểm cụ thể: cơ sở của bạn, kho của forwarder, hoặc sân bay hay địa chỉ nơi đến.
- Tính trọng lượng tính cước từ kích thước thùng và tổng trọng lượng, và lấy báo giá cước hàng không hiện hành kèm các phụ phí.
- Với CIP, đề nghị công ty bảo hiểm cấp bảo hiểm có phạm vi ít nhất rộng bằng Institute Cargo Clauses (A), cho tối thiểu 110% giá hàng.
- Ghi điều kiện theo dạng điều kiện + địa điểm + "Incoterms 2020" trên báo giá, hóa đơn chiếu lệ, hợp đồng và hóa đơn, và thỏa thuận thanh toán trước khi hàng bay.
Chứng từ thường cần
- Báo giá hoặc hóa đơn chiếu lệ (proforma invoice) nêu điều kiện, địa điểm chỉ định và "Incoterms 2020"
- Hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói ghi kích thước thùng và tổng trọng lượng
- Vận đơn hàng không do hãng hàng không hoặc forwarder cấp
- Tờ khai xuất khẩu, do người bán thực hiện theo mọi điều kiện trừ EXW
- Đơn bảo hiểm hoặc giấy chứng nhận bảo hiểm theo CIP, tối thiểu 110% giá hàng
Vấn đề thường gặp và cách phòng tránh
Cách xử lý: Dùng FCA với kho của forwarder hoặc cơ sở của bạn làm địa điểm chỉ định, để rủi ro chuyển giao tại một điểm giao hàng rõ ràng.
Cách xử lý: Theo CPT và CIP, rủi ro chuyển giao tại nơi đi. Hãy báo người mua mua bảo hiểm, hoặc bán theo CIP và tự mua bảo hiểm theo Clauses (A).
Cách xử lý: Tính giá theo trọng lượng tính cước, dùng trọng lượng thể tích khi nó lớn hơn trọng lượng thực tế, và kiểm tra kích thước thùng trước khi báo giá.
Nguồn tham khảo
- Incoterms® 2020 International Chamber of Commerce (ICC)
- Introduction to the Incoterms® 2020 rules ICC Digital Library, International Chamber of Commerce
- Know Your Incoterms International Trade Administration, US Department of Commerce
- Incoterms 2020: FCA, FOB, FAS rules explained Export Development Canada (EDC)
Các quy định thường xuyên thay đổi. Ghi chú này là hướng dẫn thực tế dựa trên các nguồn nêu trên, không phải tư vấn pháp lý. Hãy xác nhận yêu cầu hiện hành với cơ quan có thẩm quyền, nhà nhập khẩu của bạn hoặc đại lý hải quan được cấp phép trước khi xuất hàng.
Ghi chú thương mại
Câu hỏi thường gặp
Có thể dùng FOB cho hàng không không?
Không nên. FOB là điều kiện dành cho đường biển và đường thủy nội địa và điểm giao hàng của nó là trên tàu. Với hàng không, hãy dùng FCA, với cơ sở của bạn hoặc kho của forwarder làm địa điểm, hoặc CPT hay CIP nếu bạn trả cước.
Điều kiện nào trong hàng không tương đương CIF?
CIP. Như theo CIF, người bán trả vận chuyển và bảo hiểm đến địa điểm đến chỉ định, nhưng CIP dùng được cho mọi phương thức, kể cả hàng không, và đòi hỏi bảo hiểm rộng hơn, ít nhất rộng bằng Institute Cargo Clauses (A).
Ai trả cước hàng không theo FCA?
Người mua. Theo FCA, người bán thông quan xuất khẩu hàng và giao cho người chuyên chở hoặc forwarder của người mua tại địa điểm chỉ định; từ đó người mua đặt chỗ và trả cước hàng không.
Các hãng chuyển phát nhanh dùng Incoterms nào?
Hàng chuyển phát nhanh thường được gửi theo DAP, trong đó người nhận trả thuế nhập khẩu và các loại thuế, hoặc DDP, trong đó người gửi trả. Hãy kiểm tra tài khoản chuyển phát nhanh của bạn dùng điều kiện nào và ghi cùng điều kiện đó trên hóa đơn.
Công cụ miễn phí khác
Triplicate miễn phí và ngày càng tốt hơn. Bạn thấy hữu ích chứ? Ủng hộ Triplicate ♥
Muốn dùng không có quảng cáo? Pro tắt mọi quảng cáo · $1/tháng