FOB: Giao lên tàu (Incoterms® 2020)
Theo FOB, người bán làm thông quan xuất khẩu và bốc hàng lên con tàu do người mua chỉ định tại cảng bốc hàng. Rủi ro chuyển giao khi hàng đã lên tàu.
Tóm tắt nhanh
Cách ghi trong hợp đồng
FOB + cảng bốc hàng chỉ định + Incoterms 2020, ví dụ: FOB Busan Incoterms 2020.
Người bán làm gì
- Làm thông quan xuất khẩu.
- Giao hàng lên con tàu do người mua chỉ định tại cảng chỉ định trong thời hạn thỏa thuận.
- Trả chi phí và chịu rủi ro cho đến khi hàng đã lên tàu.
- Cung cấp bằng chứng giao hàng, thường là vận đơn thể hiện hàng đã xếp lên tàu.
Người mua làm gì
- Đặt tàu (booking) và trả cước biển.
- Chịu rủi ro từ khi hàng đã lên tàu và mua bảo hiểm nếu muốn.
- Trả phí tại nơi đến và chi phí dỡ hàng.
- Làm thông quan nhập khẩu và nộp thuế nhập khẩu cùng các loại thuế.
Khi nào nên dùng
FOB dành cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa khi hàng được bốc thẳng lên tàu, như hàng rời và hàng bách hóa (break-bulk). FOB cũng được dùng rộng rãi cho container, nhưng ICC khuyến nghị dùng FCA cho hàng container.
Lỗi thường gặp
- Dùng FOB cho container mà không tính đến khoảng thời gian giữa lúc giao container tại terminal và lúc container được bốc lên tàu.
- Nhầm với các điều kiện nội địa của Mỹ "FOB destination" hay "FOB shipping point", vốn không phải Incoterms.
- Quên ghi phiên bản và cảng, ví dụ chỉ ghi "FOB" trên invoice.
FOB và CIF
Ở cả hai, rủi ro chuyển giao khi hàng đã lên tàu tại cảng bốc hàng. Theo FOB, người mua trả cước biển và bảo hiểm; theo CIF, người bán trả cước tới cảng đích và bảo hiểm tối thiểu.
Bản tóm tắt Incoterms® 2020 bằng ngôn ngữ dễ hiểu để dùng hằng ngày. Toàn văn quy tắc do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) phát hành, và câu chữ trong hợp đồng của bạn là căn cứ quyết định. Incoterms® là nhãn hiệu đã đăng ký của ICC.
Cả 11 điều kiện Incoterms 2020
Câu hỏi thường gặp
FOB có bao gồm cước biển không?
Không. Theo FOB, người mua đặt tàu và trả cước biển. Giá của người bán bao gồm hàng hóa đã giao lên tàu tại cảng bốc hàng.
FOB có phù hợp với hàng container không?
FOB được dùng phổ biến, nhưng ICC khuyến nghị FCA cho container. Với FCA, rủi ro chuyển giao khi container được giao tại terminal, đúng với những gì thực tế diễn ra.