এয়ার ওয়েবিল (AWB) কী: AWB নম্বরের ফরম্যাট, MAWB বনাম HAWB, B/L থেকে পার্থক্য

এয়ার ওয়েবিল কী করে

আন্তর্জাতিক আকাশপথের পরিবহনের জন্য 1999 সালের মন্ট্রিয়াল কনভেনশন বলে যে কার্গোর জন্য একটি এয়ার ওয়েবিল দিতে হবে, অথবা পরিবহন রেকর্ড করার অন্য কোনো উপায়, যেমন ইলেকট্রনিক রেকর্ড, তার জায়গা নিতে পারে, যদি ক্যারিয়ার চাইলে কার্গো রসিদ দেয়। এয়ার ওয়েবিল বা কার্গো রসিদ চুক্তি সম্পাদন, কার্গো গ্রহণ এবং ক্যারেজের শর্তের প্রাথমিক প্রমাণ (prima facie evidence), আর কার্গোর ওজন, মাপ ও প্যাকিং সম্পর্কে তাতে লেখা বিবরণও সেসব তথ্যের প্রাথমিক প্রমাণ।

কনসাইনর এয়ার ওয়েবিল তিনটি অরিজিনাল পার্টে তৈরি করে: প্রথমটি, যাতে ক্যারিয়ারের জন্য লেখা থাকে, কনসাইনর স্বাক্ষর করে; দ্বিতীয়টি, যা কনসাইনির জন্য, কনসাইনর ও ক্যারিয়ার দুজনেই স্বাক্ষর করে; আর তৃতীয়টি ক্যারিয়ার স্বাক্ষর করে এবং কার্গো গ্রহণের পর কনসাইনরের হাতে তুলে দেয়। আজকাল অনেক এয়ার ওয়েবিল কাগজের বদলে ইলেকট্রনিকভাবে (e-AWB) ইস্যু হয়।

AWB নম্বর ও তার চেক ডিজিট

IATA এয়ার ওয়েবিল নম্বরকে 11 অঙ্কের বলে বর্ণনা করে, ফরম্যাট 000-00000000। প্রথম তিন অঙ্ক এয়ারলাইন প্রিফিক্স, যা ক্যারিয়ার চিহ্নিত করে এবং যার সাহায্যে ট্র্যাকিং সাইট এয়ারলাইন খুঁজে পায়; পরের সাত অঙ্ক সিরিয়াল নম্বর; আর 11তম অঙ্কটি চেক ডিজিট। Australian Border Force সূত্রটি ব্যাখ্যা করে: সাত অঙ্কের সিরিয়াল নম্বরকে 7 দিয়ে ভাগ করুন, আর ভাগশেষই চেক ডিজিট।

• উদাহরণ: সিরিয়াল নম্বর 1234567। 1234567 ÷ 7 = 176366, ভাগশেষ 5, তাই চেক ডিজিট 5 এবং AWB নম্বর হলো এয়ারলাইন প্রিফিক্সের পরে 12345675।
• প্রিফিক্সের পরের প্রথম সাত অঙ্কের ভাগশেষ যদি শেষ অঙ্কের সমান না হয়, তাহলে নম্বরে টাইপের ভুল আছে; বায়ার বা ব্যাংককে পাঠানোর আগে সেটি যাচাই করুন।
• শিপমেন্ট ট্র্যাক করতে প্রিফিক্সের সাথে মিলে যাওয়া এয়ারলাইন ব্যবহার করুন, অথবা ফরওয়ার্ডারের হাউস এয়ার ওয়েবিল নম্বর তার নিজস্ব ট্র্যাকিং পেজে দিন।

মাস্টার ও হাউস এয়ার ওয়েবিল (MAWB ও HAWB)

ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার যখন কয়েকজন শিপারের মাল একটি শিপমেন্টে কনসোলিডেট করে, তখন এয়ারলাইন শিপার হিসেবে ফরওয়ার্ডারকে একটি মাস্টার এয়ার ওয়েবিল (MAWB) ইস্যু করে, আর ফরওয়ার্ডার প্রতিটি আসল শিপারকে একটি হাউস এয়ার ওয়েবিল (HAWB) ইস্যু করে। MAWB নম্বর এয়ারলাইনের 11 অঙ্কের ফরম্যাট মেনে চলে; HAWB নম্বর ফরওয়ার্ডারের নিজস্ব রেফারেন্স। ডেস্টিনেশনে ফরওয়ার্ডারের এজেন্ট MAWB-এর অধীনে কনসোলিডেশন গ্রহণ করে এবং প্রতিটি কনসাইনমেন্ট তার HAWB-এর অধীনে রিলিজ করে। আপনার বায়ার, কাস্টমস ব্রোকার বা ব্যাংকের কোনটি দরকার তা যাচাই করুন, এবং শিপিং অ্যাডভাইস পাঠানোর সময় দুটি নম্বরই দিন।

এয়ার ওয়েবিল বনাম বিল অফ লেডিং

• সি ফ্রেইটের টু অর্ডার বিল অফ লেডিং ডকুমেন্ট অফ টাইটেল হতে পারে: এনডোর্স করা অরিজিনাল যার হাতে থাকে, মালের নিয়ন্ত্রণ তার। এয়ার ওয়েবিল তা নয়: এয়ারলাইন তাতে নাম থাকা কনসাইনির কাছে ডেলিভার করে, সাধারণত কোনো অরিজিনাল ছাড়াই।
• তাই ওপেন অ্যাকাউন্টে বা ডকুমেন্টের বিপরীতে পেমেন্টে আকাশপথের শিপমেন্টে, মাল পৌঁছানোর সাথে সাথে সেলারের মালের ওপর নিয়ন্ত্রণ চলে যায়। নিয়ন্ত্রণ রাখতে মাল বায়ারের ব্যাংকের সম্মতিতে তার নামে কনসাইন করুন, অগ্রিম পেমেন্ট চান, অথবা লেটার অফ ক্রেডিট ব্যবহার করুন।
• সি ফ্রেইটে এর সমতুল্য নন-নেগোশিয়েবল ডকুমেন্ট হলো সি ওয়েবিল; Triplicate-এর টেলেক্স রিলিজ, সি ওয়েবিল ও অরিজিনাল বিল অফ লেডিং বিষয়ক নোটটি দেখুন।

লেটার অফ ক্রেডিটের অধীনে এয়ার ওয়েবিল (UCP 600 Article 23)

UCP 600-এর অধীন লেটার অফ ক্রেডিটে, এয়ার ট্রান্সপোর্ট ডকুমেন্ট, যে নামেই ডাকা হোক, তাতে ক্যারিয়ারের নাম থাকতে হবে এবং ক্যারিয়ার বা কোনো নামিত এজেন্টের স্বাক্ষর থাকতে হবে, দেখাতে হবে যে মাল পরিবহনের জন্য গ্রহণ করা হয়েছে, ইস্যুর তারিখ দেখাতে হবে, যা আসল শিপমেন্ট তারিখের আলাদা উল্লেখ না থাকলে শিপমেন্টের তারিখ বলে গণ্য হয়, এবং ক্রেডিটে উল্লিখিত প্রস্থান ও গন্তব্যের এয়ারপোর্ট দেখাতে হবে। এটি "original for consignor or shipper" (কনসাইনর বা শিপারের জন্য অরিজিনাল) বলে প্রতীয়মান হতে হবে, ক্রেডিটে অরিজিনালের পূর্ণ সেট চাওয়া হলেও। নিশ্চিত করুন কনসাইনি, নোটিফাই পার্টি ও বিবরণ ক্রেডিটের সাথে হুবহু মিলছে।