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FCAとFOBの違い(Incoterms 2020)

FOBでは、危険は物品が本船に積まれて初めて移転します。コンテナの場合、売主は数日前にターミナルで引き渡し、その後は物品を守れないため、引渡し時に危険が移転するFCAのほうがコンテナ輸送に合っています。

並べて比較

FCA · 運送人渡しFOB · 本船渡し
輸送手段 異なるすべての輸送手段海上および内陸水路
買主への引渡し・危険の移転 異なる指定地で買主の運送人に引き渡す船積港で本船の船上
主運賃の負担者買主買主
保険義務なし義務なし
輸出通関売主売主
輸入通関・関税買主買主
仕向地での荷卸し買主買主

危険と費用が売主から買主へ移る地点

FCA 運送人渡し

危険
費用

FOB 本船渡し

危険
費用

売主買主

出発地 → 主運送 → 仕向地. 簡略図です。正確な地点は、規則名の後ろに記載する指定場所です。費用の線は、主運賃を誰が負担するか、DDPの場合は輸入関税と税金まで誰が負担するかを示します。

売主の義務の比較(A1–A10)

FCAFOB
A1/B1 一般的義務契約が求めるとおりに物品と商業インボイスを提供し、契約が求めるその他の適合性の証拠も提供する。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。契約が求めるとおりに物品と商業インボイスを提供し、契約が求めるその他の適合性の証拠も提供する。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。
A2/B2 引渡しと引取り指定地で、買主が指定した運送人またはその他の者に引き渡す。指定地が売主の施設であれば、物品を買主の車両に積み込むことにより引き渡す。それ以外の場所であれば、物品を売主の車両に載せたまま荷卸しの準備ができた状態で、運送人の処分に委ねることにより引き渡す。指定船積港で買主が示した積込地点で、買主が指定した本船の船上に物品を積み込むことにより引き渡すか、そのように引き渡された物品を調達する。地点が示されない場合、売主が選んでよい。
A3/B3 危険の移転引渡しまで、すべての危険を負う。物品が本船の船上に積み込まれるまで、すべての危険を負う。
A6/B6 引渡書類または運送書類自己の費用で、通常の引渡しの証拠を提供し、買主が運送書類を入手できるよう協力する。買主の運送人が売主に船積船荷証券を発行した場合は、それを買主に渡す。信用状取引では、銀行経由で渡すことが多い。自己の費用で、物品が本船に積み込まれたことの通常の証拠を提供し、買主が運送書類を入手できるよう協力する。
A7/B7 輸出・輸入通関輸出通関を行い、その費用を負担する。輸出許可、輸出に関する保安上の許可、船積前検査、その他の公的な認可を含む。該当する場合は、買主の依頼、危険および費用負担により、通過・輸入の通関に必要な書類と情報の提供に協力する。輸出通関を行い、その費用を負担する。該当する場合は、買主の依頼、危険および費用負担により、通過・輸入の通関に必要な書類と情報の提供に協力する。
A9/B9 費用の分担引渡しまでのすべての費用、通常の引渡しの証拠、輸出通関に伴う関税・税金・諸費用を負担する。物品が本船に積み込まれるまでのすべての費用(積込みを含む)、引渡しの証拠、輸出通関の費用を負担する。
A10/B10 通知物品が引き渡されたこと、または指定された運送人が期限内に物品を引き取らなかったことを、買主に十分に通知する。物品が引き渡されたこと、または本船が期限内に物品を引き取らなかったことを、買主に十分に通知する。

各規則を使う場面

FCA

FCAはすべての輸送手段に使え、物品が船積み前にターミナルで引き渡されるコンテナ輸送にICCが推奨する規則です。買主が輸送を管理でき、輸出手続きはそれを最もよく知る売主に任せられます。

FOB

FOBは、バルク貨物やブレークバルク貨物のように物品を本船に直接積み込む海上および内陸水路輸送のための規則です。コンテナにも広く使われていますが、ICCはコンテナ輸送にはFCAを推奨しています。

ほかの規則を比較

日常業務向けにIncoterms® 2020をわかりやすくまとめた要約です。正式な規則は国際商業会議所(ICC)が発行しており、最終的には契約書の文言で決まります。Incoterms®はICCの登録商標です。

関連ガイド

よくある質問

FCAは海上輸送に使えますか?

はい。FCAは海上を含むすべての輸送手段に使えます。コンテナの海上輸送には、FOBの代わりにFCAを使うようICCが推奨しています。

FOBに運賃は含まれますか?

いいえ。FOBでは買主が本船を手配し、海上運賃を支払います。売主の価格は、船積港で本船上に引き渡した物品の分です。

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