DAPとDPUの違い（Incoterms 2020）

どちらも仕向地で引き渡します。DAPでは荷卸しの準備ができた状態で引き渡し、買主が荷卸しします。DPUでは売主が荷卸しし、その危険も負います。

並べて比較

	DAP · 仕向地持込渡し	DPU · 荷卸込持込渡し
輸送手段	すべての輸送手段	すべての輸送手段
買主への引渡し・危険の移転異なる	指定仕向地で、荷卸しの準備ができた状態	指定仕向地で、荷卸しした状態
主運賃の負担者	売主	売主
保険	義務なし	義務なし
輸出通関	売主	売主
輸入通関・関税	買主	買主
仕向地での荷卸し異なる	買主	売主

危険と費用が売主から買主へ移る地点

DAP 仕向地持込渡し

危険

費用

DPU 荷卸込持込渡し

危険

費用

売主買主

出発地 → 主運送 → 仕向地. 簡略図です。正確な地点は、規則名の後ろに記載する指定場所です。費用の線は、主運賃を誰が負担するか、DDPの場合は輸入関税と税金まで誰が負担するかを示します。

売主の義務の比較（A1–A10）

	DAP	DPU
A1/B1 一般的義務	契約が求めるとおりに物品と商業インボイスを提供し、契約が求めるその他の適合性の証拠も提供する。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。	契約が求めるとおりに物品と商業インボイスを提供し、契約が求めるその他の適合性の証拠も提供する。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。
A2/B2 引渡しと引取り	約定日または約定期間内に、指定仕向地の合意された地点（ある場合）で、到着した輸送手段に載せたまま荷卸しの準備ができた状態で、物品を買主の処分に委ねることにより引き渡す。	到着した輸送手段から物品を荷卸しし、約定日または約定期間内に、指定仕向地の合意された地点（ある場合）で買主の処分に委ねる。
A3/B3 危険の移転	物品が指定地で荷卸しの準備ができた状態で引き渡されるまで、すべての危険を負う。	物品が指定地で荷卸しされるまで、荷卸し中を含め、すべての危険を負う。
A4/B4 運送	自己の費用で、指定仕向地まで、またはそこでの合意された地点までの運送を契約または手配する。Incoterms 2020では、自己の輸送手段を使うこともできる。	自己の費用で、指定仕向地まで、またはそこでの合意された地点までの運送を契約または手配する。自己の輸送手段を使うこともできる。
A5/B5 保険	買主のために付保する義務はない。引渡しまで危険は売主が負うため、通常は売主が自らのために輸送保険を掛ける。	買主のために付保する義務はない。物品が荷卸しされるまで危険は売主が負うため、通常は売主が自らのために輸送保険を掛ける。
A9/B9 費用の分担	引渡しまでのすべての費用、仕向地までの運送、輸出・通過の通関の費用を負担し、荷卸しは自己の運送契約に含まれる場合にのみ負担する。	引渡しまでのすべての費用（運送、指定地での荷卸し、輸出・通過の通関を含む）を負担する。

各規則を使う場面

DAP

DAPは、持込価格で見積もりつつ、輸入手続きは自国の税関をよく知る買主に任せたい売主に向いています。トラック輸送、クーリエ、ドア・ツー・ドアのコンテナ輸送でよく使われます。

DPU

売主が仕向地で荷卸しを手配できる場合、例えば自社の代理人や荷卸しまで行う運送人を使える場合にDPUを使います。ターミナルに限らず、どこでも指定できます。

ほかの規則を比較

日常業務向けにIncoterms® 2020をわかりやすくまとめた要約です。正式な規則は国際商業会議所（ICC）が発行しており、最終的には契約書の文言で決まります。Incoterms®はICCの登録商標です。

よくある質問

DAPでは輸入関税は誰が払いますか？

買主です。DAPでは売主が仕向地まで引き渡しますが、輸入通関、関税、税金は買主の責任です。

DATはどうなったのですか？

Incoterms 2010のDAT（ターミナル持込渡し）は2020年にDPUに改称され、ターミナルに限らず、物品を荷卸しできる場所ならどこでも指定できるようになりました。

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