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DAP बनाम DPU (Incoterms 2020)

दोनों में डिलीवरी डेस्टिनेशन पर होती है। DAP में माल अनलोडिंग के लिए तैयार हालत में डिलीवर होता है और अनलोड बायर करता है; DPU में अनलोड सेलर करता है और उसका रिस्क भी उठाता है।

आमने-सामने

DAP · Delivered at PlaceDPU · Delivered at Place Unloaded
ट्रांसपोर्टकोई भी मोडकोई भी मोड
बायर को डिलीवरी और रिस्क ट्रांसफ़र अलगनामित डेस्टिनेशन पर, अनलोडिंग के लिए तैयारनामित डेस्टिनेशन पर, अनलोड किया हुआ
मेन फ्रेट कौन देता हैसेलरसेलर
इंश्योरेंसज़रूरी नहींज़रूरी नहीं
एक्सपोर्ट क्लीयरेंससेलरसेलर
इंपोर्ट क्लीयरेंस और ड्यूटीबायरबायर
डेस्टिनेशन पर अनलोडिंग अलगबायरसेलर

रिस्क और खर्च सेलर से बायर को कहाँ ट्रांसफ़र होते हैं

DAP Delivered at Place

रिस्क
खर्च

DPU Delivered at Place Unloaded

रिस्क
खर्च

सेलरबायर

ओरिजिन → मेन फ्रेट → डेस्टिनेशन. सरल डायग्राम: सटीक बिंदु वही नामित स्थान है जो रूल के बाद लिखा जाता है। खर्च की लाइन दिखाती है कि मेन फ्रेट कौन देता है और DDP में इम्पोर्ट ड्यूटी व टैक्स कौन देता है।

सेलर की ज़िम्मेदारियों की तुलना (A1–A10)

DAPDPU
A1/B1 सामान्य ज़िम्मेदारियांकॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक माल और कमर्शियल इनवॉइस देता है, साथ ही माल के कॉन्ट्रैक्ट के अनुरूप होने का वह कोई भी दूसरा सबूत जो कॉन्ट्रैक्ट मांगता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं।कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक माल और कमर्शियल इनवॉइस देता है, साथ ही माल के कॉन्ट्रैक्ट के अनुरूप होने का वह कोई भी दूसरा सबूत जो कॉन्ट्रैक्ट मांगता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं।
A2/B2 डिलीवरी और डिलीवरी लेनानामित डेस्टिनेशन पर तय पॉइंट पर, अगर कोई हो, पहुंचे हुए ट्रांसपोर्ट साधन पर माल अनलोडिंग के लिए तैयार हालत में बायर के हवाले करके, तय तारीख पर या तय अवधि के अंदर डिलीवर करता है।पहुंचे हुए ट्रांसपोर्ट साधन से माल अनलोड करता है और उसे नामित डेस्टिनेशन पर तय पॉइंट पर, अगर कोई हो, तय तारीख पर या तय अवधि के अंदर बायर के हवाले करता है।
A3/B3 रिस्क का ट्रांसफ़रमाल नामित जगह पर, अनलोडिंग के लिए तैयार हालत में, डिलीवर होने तक पूरा रिस्क उठाता है।माल नामित जगह पर अनलोड होने तक, अनलोडिंग के दौरान समेत, पूरा रिस्क उठाता है।
A4/B4 कैरिजनामित डेस्टिनेशन तक, या वहां तय पॉइंट तक, कैरिज का कॉन्ट्रैक्ट या अरेंजमेंट अपने खर्च पर करता है; Incoterms 2020 के तहत वह अपना ट्रांसपोर्ट भी इस्तेमाल कर सकता है।नामित डेस्टिनेशन तक, या वहां तय पॉइंट तक, कैरिज का कॉन्ट्रैक्ट या अरेंजमेंट अपने खर्च पर करता है; वह अपना ट्रांसपोर्ट भी इस्तेमाल कर सकता है।
A5/B5 इंश्योरेंसबायर के प्रति इंश्योरेंस करने की कोई बाध्यता नहीं। सेलर डिलीवरी तक रिस्क उठाता है, इसलिए आम तौर पर वह ट्रांसपोर्ट का इंश्योरेंस अपने लिए खुद करवाता है।बायर के प्रति इंश्योरेंस करने की कोई बाध्यता नहीं। सेलर माल अनलोड होने तक रिस्क उठाता है, इसलिए आम तौर पर वह ट्रांसपोर्ट का इंश्योरेंस अपने लिए खुद करवाता है।
A9/B9 खर्चों का बंटवाराडिलीवरी तक सारा खर्च देता है, डेस्टिनेशन तक ट्रांसपोर्ट, एक्सपोर्ट और ट्रांज़िट क्लीयरेंस, और अनलोडिंग सिर्फ़ तब जब उसके कैरिज कॉन्ट्रैक्ट में शामिल हो।डिलीवरी तक सारा खर्च देता है, जिसमें ट्रांसपोर्ट, नामित जगह पर अनलोडिंग, और एक्सपोर्ट व ट्रांज़िट क्लीयरेंस शामिल हैं।

कौन-सा रूल कब इस्तेमाल करें

DAP

DAP उन सेलर्स के लिए ठीक है जो डिलीवर्ड प्राइस कोट करना चाहते हैं लेकिन इंपोर्ट की औपचारिकताएं बायर पर छोड़ना चाहते हैं, जो अपने देश का कस्टम्स जानता है। ट्रकिंग, कूरियर और डोर-टू-डोर कंटेनर डिलीवरी में यह आम है।

DPU

DPU तब इस्तेमाल करें जब सेलर डेस्टिनेशन पर अनलोडिंग की व्यवस्था कर सकता हो, जैसे अपने एजेंट के ज़रिए या अनलोड करने वाले कैरियर के साथ। यह कोई भी जगह हो सकती है, सिर्फ़ टर्मिनल नहीं।

दूसरे रूल्स की तुलना करें

रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए Incoterms® 2020 का आसान भाषा में सारांश। पूरे रूल्स इंटरनेशनल चैंबर ऑफ़ कॉमर्स (ICC) प्रकाशित करता है, और आखिरी फ़ैसला आपके कॉन्ट्रैक्ट की भाषा से होता है। Incoterms®, ICC का रजिस्टर्ड ट्रेडमार्क है।

इस विषय पर गाइड

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

DAP में इंपोर्ट ड्यूटी कौन देता है?

बायर। DAP में सेलर डेस्टिनेशन तक डिलीवरी करता है, लेकिन इंपोर्ट क्लीयरेंस, ड्यूटी और टैक्स बायर की ज़िम्मेदारी हैं।

DAT का क्या हुआ?

Incoterms 2010 के DAT (Delivered at Terminal) का नाम 2020 में बदलकर DPU कर दिया गया, और अब जगह सिर्फ़ टर्मिनल नहीं, कोई भी ऐसी जगह हो सकती है जहां माल अनलोड किया जा सके।

और फ्री टूल्स

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