मुझे कौन सा Incoterm इस्तेमाल करना चाहिए?
शिपमेंट के बारे में कुछ सवालों के जवाब दें। सिलेक्टर आपको सही बैठने वाला Incoterms 2020 रूल दिखाएगा, बताएगा कि सेलर और बायर हर एक क्या देता है, और आपके कोटेशन व इनवॉइस पर इसे कैसे लिखना है।
जो रूल सही बैठता है
अपने शिपमेंट के लिए सही बैठने वाला Incoterms 2020 रूल देखने के लिए सवालों के जवाब दें।
EXW Ex Works
कब इस्तेमाल करें
EXW घरेलू बिक्री के लिए, या ऐसे बायर के लिए ठीक है जिसके पास सेलर के देश में अपना फ्रेट फ़ॉरवर्डर और कस्टम्स एजेंट हो। ज़्यादातर इंटरनेशनल बिक्री के लिए FCA ज़्यादा सुरक्षित विकल्प है, क्योंकि उसमें एक्सपोर्ट क्लीयरेंस सेलर करता है, जो विदेशी बायर अक्सर नहीं कर पाता।
कैसे लिखें
EXW + पिकअप का सटीक पता + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: EXW Seller's warehouse, 12 Harbour Road, Incheon, Korea Incoterms 2020।
FCA Free Carrier
कब इस्तेमाल करें
FCA हर तरह के ट्रांसपोर्ट के लिए काम करता है और कंटेनर शिपमेंट के लिए ICC का सुझाया हुआ रूल है, जहां माल लोडिंग से पहले टर्मिनल पर सौंपा जाता है। इसमें फ्रेट पर कंट्रोल बायर के पास रहता है, जबकि एक्सपोर्ट की औपचारिकताएं सेलर के पास रहती हैं, जो उन्हें सबसे अच्छी तरह जानता है।
कैसे लिखें
FCA + डिलीवरी की नामित जगह + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: FCA Seller's factory, Suwon, Korea Incoterms 2020 या FCA Busan New Port container yard Incoterms 2020।
CPT Carriage Paid To
कब इस्तेमाल करें
CPT कंटेनर, एयर फ्रेट और मल्टीमोडल ट्रांसपोर्ट के लिए ठीक है, जब सेलर को अच्छे फ्रेट रेट मिल सकते हैं लेकिन वह ट्रांज़िट का रिस्क नहीं उठाना चाहता। यह CFR का हर मोड वाला वर्ज़न है।
कैसे लिखें
CPT + डेस्टिनेशन की नामित जगह + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: CPT Lagos Incoterms 2020। साथ में यह भी लिखना समझदारी है कि डिलीवरी कहां होगी, जैसे "delivery at Incheon Airport"।
CPT, CIP, CFR और CIF में सेलर डेस्टिनेशन तक का फ्रेट देता है, लेकिन रिस्क शिपमेंट वाले देश में ही बायर को ट्रांसफ़र हो जाता है। अगर समुद्र में माल को नुकसान हो तो बायर इंश्योरेंस क्लेम करता है; CIF और CIP में वह इंश्योरेंस सेलर को करवाना होता है।
CIP Carriage and Insurance Paid To
कब इस्तेमाल करें
CIP कंटेनर, एयर या कूरियर से भेजे जाने वाले मैन्युफ़ैक्चर्ड माल के लिए ठीक है, जब बायर इंश्योर्ड डिलीवरी चाहता है। यह CIF का हर मोड वाला वर्ज़न है, लेकिन इसमें इंश्योरेंस का लेवल ऊंचा है।
कैसे लिखें
CIP + डेस्टिनेशन की नामित जगह + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: CIP Nairobi Incoterms 2020।
CPT, CIP, CFR और CIF में सेलर डेस्टिनेशन तक का फ्रेट देता है, लेकिन रिस्क शिपमेंट वाले देश में ही बायर को ट्रांसफ़र हो जाता है। अगर समुद्र में माल को नुकसान हो तो बायर इंश्योरेंस क्लेम करता है; CIF और CIP में वह इंश्योरेंस सेलर को करवाना होता है।
DAP Delivered at Place
कब इस्तेमाल करें
DAP उन सेलर्स के लिए ठीक है जो डिलीवर्ड प्राइस कोट करना चाहते हैं लेकिन इंपोर्ट की औपचारिकताएं बायर पर छोड़ना चाहते हैं, जो अपने देश का कस्टम्स जानता है। ट्रकिंग, कूरियर और डोर-टू-डोर कंटेनर डिलीवरी में यह आम है।
कैसे लिखें
DAP + डेस्टिनेशन का पूरा पता + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: DAP Buyer's warehouse, Plot 5, Industrial Area, Nairobi, Kenya Incoterms 2020।
DPU Delivered at Place Unloaded
कब इस्तेमाल करें
DPU तब इस्तेमाल करें जब सेलर डेस्टिनेशन पर अनलोडिंग की व्यवस्था कर सकता हो, जैसे अपने एजेंट के ज़रिए या अनलोड करने वाले कैरियर के साथ। यह कोई भी जगह हो सकती है, सिर्फ़ टर्मिनल नहीं।
कैसे लिखें
DPU + अनलोडिंग की सटीक जगह + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: DPU Buyer's warehouse dock 3, Jebel Ali Free Zone, Dubai Incoterms 2020।
DDP Delivered Duty Paid
कब इस्तेमाल करें
DDP उन सेलर्स के लिए ठीक है जो इंपोर्ट वाले देश को अच्छी तरह जानते हैं और वहां इंपोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड बन सकते हैं, जैसे लोकल एजेंट के साथ काम करने वाले ई-कॉमर्स सेलर। ज़्यादातर छोटे एक्सपोर्टर्स के लिए DAP ज़्यादा सुरक्षित है।
कैसे लिखें
DDP + डेस्टिनेशन का पूरा पता + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: DDP Buyer's store, 45 Main Street, Toronto, Canada Incoterms 2020। इंपोर्ट VAT को बाहर रखना हो तो यह साफ़ लिखें, जैसे "DDP ..., VAT unpaid"।
FAS Free Alongside Ship
कब इस्तेमाल करें
FAS समुद्र और इनलैंड वॉटरवे से भेजे जाने वाले बल्क, ब्रेक-बल्क या भारी कार्गो के लिए है जो सीधे क्वे से लोड होता है, जैसे अनाज, लकड़ी के लट्ठे या मशीनरी। यह कंटेनर के लिए नहीं बना है।
कैसे लिखें
FAS + शिपमेंट का नामित पोर्ट + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: FAS Port of Santos Incoterms 2020।
FOB Free On Board
कब इस्तेमाल करें
FOB समुद्र और इनलैंड वॉटरवे ट्रांसपोर्ट के लिए है जहां माल सीधे जहाज़ पर लोड होता है, जैसे बल्क और ब्रेक-बल्क कार्गो। कंटेनर के लिए भी इसका खूब इस्तेमाल होता है, लेकिन ICC कंटेनर शिपमेंट के लिए FCA की सलाह देता है।
कैसे लिखें
FOB + शिपमेंट का नामित पोर्ट + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: FOB Busan Incoterms 2020।
CFR Cost and Freight
कब इस्तेमाल करें
CFR बल्क कमोडिटी और जनरल कार्गो के सी शिपमेंट के लिए ठीक है, जब सेलर को बायर से बेहतर फ्रेट रेट मिल सकते हैं। कंटेनर के लिए ICC इसका हर मोड वाला समकक्ष, CPT, सुझाता है।
कैसे लिखें
CFR + डेस्टिनेशन का नामित पोर्ट + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: CFR Chittagong Incoterms 2020।
CPT, CIP, CFR और CIF में सेलर डेस्टिनेशन तक का फ्रेट देता है, लेकिन रिस्क शिपमेंट वाले देश में ही बायर को ट्रांसफ़र हो जाता है। अगर समुद्र में माल को नुकसान हो तो बायर इंश्योरेंस क्लेम करता है; CIF और CIP में वह इंश्योरेंस सेलर को करवाना होता है।
CIF Cost, Insurance and Freight
कब इस्तेमाल करें
CIF कमोडिटी के लिए और लेटर ऑफ़ क्रेडिट से पेमेंट वाली बिक्री में आम है, जहां बैंक इंश्योरेंस डॉक्यूमेंट देखना चाहता है। यह सिर्फ़ समुद्र और इनलैंड वॉटरवे के लिए है; कंटेनर के लिए ICC, CIP की सलाह देता है।
कैसे लिखें
CIF + डेस्टिनेशन का नामित पोर्ट + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: CIF Mombasa Incoterms 2020।
CPT, CIP, CFR और CIF में सेलर डेस्टिनेशन तक का फ्रेट देता है, लेकिन रिस्क शिपमेंट वाले देश में ही बायर को ट्रांसफ़र हो जाता है। अगर समुद्र में माल को नुकसान हो तो बायर इंश्योरेंस क्लेम करता है; CIF और CIP में वह इंश्योरेंस सेलर को करवाना होता है।
इनवॉइस जनरेटर में EXW इस्तेमाल करें →EXW की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में FCA इस्तेमाल करें →FCA की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में CPT इस्तेमाल करें →CPT की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में CIP इस्तेमाल करें →CIP की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में DAP इस्तेमाल करें →DAP की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में DPU इस्तेमाल करें →DPU की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में DDP इस्तेमाल करें →DDP की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में FAS इस्तेमाल करें →FAS की पूरी गाइड
इनवॉइस जनरेटर में FOB इस्तेमाल करें →FOB की पूरी गाइड
इस विषय पर गाइड
सिलेक्टर कैसे तय करता है
ज़्यादातर फ़ैसला दो सवालों से हो जाता है: मेन फ्रेट कौन देता है, और रिस्क कहां ट्रांसफ़र होता है। अगर फ्रेट बायर देता है, तो रूल EXW, FCA, FAS या FOB होता है, यह इस पर निर्भर करता है कि सेलर माल कहां सौंपता है। अगर फ्रेट सेलर देता है लेकिन रिस्क एक्सपोर्ट करने वाले देश में ही ट्रांसफ़र हो जाता है, तो यह C रूल (CPT, CIP, CFR या CIF) है। अगर सेलर रिस्क डेस्टिनेशन तक उठाता है, तो यह D रूल (DAP, DPU या DDP) है।
सिर्फ़ समुद्री रूल्स और किसी भी मोड के रूल्स
FAS, FOB, CFR और CIF सिर्फ़ समुद्री और इनलैंड वॉटरवे ट्रांसपोर्ट के लिए हैं, जहां माल सीधे जहाज़ पर लोड होता है। कंटेनर, हवाई, सड़क, रेल या कई मोड के लिए EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU या DDP इस्तेमाल करें।
Incoterms रूल किन बातों को कवर नहीं करता
Incoterms रूल सेलर और बायर के बीच डिलीवरी, रिस्क, खर्च और कस्टम्स क्लीयरेंस तय करता है। यह तय नहीं करता कि मालिकाना हक कब ट्रांसफ़र होगा, पेमेंट की शर्तें क्या होंगी या कीमत क्या होगी, और यह सेल्स कॉन्ट्रैक्ट की जगह नहीं लेता। रूल के बाद हमेशा नामित जगह और "Incoterms 2020" लिखें।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
पहले एक्सपोर्ट के लिए कौन सा Incoterm सबसे अच्छा है?
यह इस पर निर्भर करता है कि फ्रेट और कस्टम्स की औपचारिकताएं कौन संभाल सकता है। अगर बायर के पास फ़ॉरवर्डर है, तो FCA आम तौर पर EXW से आसान रहता है, क्योंकि एक्सपोर्ट क्लीयरेंस सेलर करवाता है। अगर फ्रेट आप खुद बुक करते हैं, तो CPT, CIP या DAP में इंपोर्ट क्लीयरेंस बायर के पास रहता है। DDP तभी इस्तेमाल करें जब आप बायर के देश में इंपोर्टर के तौर पर काम कर सकते हों।
क्या कंटेनर शिपमेंट के लिए FOB इस्तेमाल कर सकते हैं?
प्रैक्टिस में यह आम है, लेकिन ICC कंटेनर के लिए FCA की सलाह देता है: FOB में रिस्क तभी ट्रांसफ़र होता है जब कंटेनर जहाज़ पर लोड हो जाए, जबकि सेलर आम तौर पर उसे कई दिन पहले ही टर्मिनल पर सौंप चुका होता है। FCA में रिस्क उसी हैंडओवर पर ट्रांसफ़र हो जाता है।
क्या नामित जगह लिखना ज़रूरी है?
हां। हर रूल के साथ नामित जगह या पोर्ट ज़रूरी है, जैसे FCA Busan CY Incoterms 2020 या DAP Hamburg warehouse Incoterms 2020, क्योंकि जगह ही तय करती है कि डिलीवरी और रिस्क कहां ट्रांसफ़र होंगे।
और फ्री टूल्स
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