আমার কোন Incoterm ব্যবহার করা উচিত?
শিপমেন্ট নিয়ে কয়েকটি প্রশ্নের উত্তর দিন। সিলেক্টর দেখাবে কোন Incoterms 2020 রুল মানানসই, সেলার ও বায়ার প্রত্যেকে কী দেয়, এবং আপনার কোটেশন ও ইনভয়েসে সেটা কীভাবে লিখতে হয়।
যে রুল মানানসই
আপনার শিপমেন্টের জন্য মানানসই Incoterms 2020 রুল দেখতে প্রশ্নগুলোর উত্তর দিন।
EXW Ex Works
কখন ব্যবহার করবেন
EXW দেশের ভেতরের বিক্রির জন্য, অথবা সেলারের দেশে নিজস্ব ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার ও কাস্টমস এজেন্ট আছে এমন বায়ারের জন্য উপযুক্ত। বেশিরভাগ আন্তর্জাতিক বিক্রিতে FCA বেশি নিরাপদ, কারণ তখন এক্সপোর্ট ক্লিয়ারেন্স সেলার করে, যা বিদেশি বায়ার প্রায়ই করতে পারে না।
কীভাবে লিখবেন
EXW + পিকআপের সঠিক ঠিকানা + Incoterms 2020, যেমন: EXW Seller's warehouse, 12 Harbour Road, Incheon, Korea Incoterms 2020।
FCA Free Carrier
কখন ব্যবহার করবেন
FCA যেকোনো ট্রান্সপোর্ট মোডে চলে এবং কন্টেইনার শিপমেন্টের জন্য ICC-এর সুপারিশ করা রুল, যেখানে লোডিংয়ের আগে টার্মিনালে মাল হস্তান্তর করা হয়। এতে ফ্রেইটের নিয়ন্ত্রণ থাকে বায়ারের হাতে, আর এক্সপোর্টের আনুষ্ঠানিকতা থাকে সেলারের কাছে, যে এগুলো সবচেয়ে ভালো জানে।
কীভাবে লিখবেন
FCA + ডেলিভারির নির্দিষ্ট জায়গা + Incoterms 2020, যেমন: FCA Seller's factory, Suwon, Korea Incoterms 2020 অথবা FCA Busan New Port container yard Incoterms 2020।
CPT Carriage Paid To
কখন ব্যবহার করবেন
CPT কন্টেইনার, এয়ার ফ্রেইট ও মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্টে উপযুক্ত, যখন সেলার ভালো ফ্রেইট রেট পায় কিন্তু ট্রানজিটের রিস্ক নিতে চায় না। এটা CFR-এর যেকোনো মোডের সংস্করণ।
কীভাবে লিখবেন
CPT + ডেস্টিনেশনের নির্দিষ্ট জায়গা + Incoterms 2020, যেমন: CPT Lagos Incoterms 2020। ডেলিভারি কোথায় হবে সেটাও লিখে রাখা বুদ্ধিমানের কাজ, যেমন "delivery at Incheon Airport"।
CPT, CIP, CFR ও CIF-এ সেলার ডেস্টিনেশন পর্যন্ত ফ্রেইট দেয়, কিন্তু রিস্ক শিপমেন্টের দেশেই বায়ারের কাছে চলে যায়। সমুদ্রে মাল ক্ষতিগ্রস্ত হলে বায়ার ইন্স্যুরেন্স ক্লেইম করে; CIF ও CIP-তে সেই ইন্স্যুরেন্স সেলারকেই করে রাখতে হয়।
CIP Carriage and Insurance Paid To
কখন ব্যবহার করবেন
কন্টেইনার, এয়ার বা কুরিয়ারে পাঠানো ম্যানুফ্যাকচার্ড মালের জন্য CIP উপযুক্ত, যখন বায়ার ইন্স্যুর করা ডেলিভারি চায়। এটা CIF-এর যেকোনো মোডের সংস্করণ, তবে ইন্স্যুরেন্সের মাত্রা বেশি।
কীভাবে লিখবেন
CIP + ডেস্টিনেশনের নির্দিষ্ট জায়গা + Incoterms 2020, যেমন: CIP Nairobi Incoterms 2020।
CPT, CIP, CFR ও CIF-এ সেলার ডেস্টিনেশন পর্যন্ত ফ্রেইট দেয়, কিন্তু রিস্ক শিপমেন্টের দেশেই বায়ারের কাছে চলে যায়। সমুদ্রে মাল ক্ষতিগ্রস্ত হলে বায়ার ইন্স্যুরেন্স ক্লেইম করে; CIF ও CIP-তে সেই ইন্স্যুরেন্স সেলারকেই করে রাখতে হয়।
DAP Delivered at Place
কখন ব্যবহার করবেন
যেসব সেলার ডেলিভারড প্রাইস কোট করতে চায় কিন্তু ইমপোর্টের আনুষ্ঠানিকতা বায়ারের ওপর ছাড়তে চায়, তাদের জন্য DAP উপযুক্ত, কারণ বায়ার নিজের দেশের কাস্টমস ভালো জানে। ট্রাকিং, কুরিয়ার ও ডোর-টু-ডোর কন্টেইনার ডেলিভারিতে এটা প্রচলিত।
কীভাবে লিখবেন
DAP + ডেস্টিনেশনের পূর্ণ ঠিকানা + Incoterms 2020, যেমন: DAP Buyer's warehouse, Plot 5, Industrial Area, Nairobi, Kenya Incoterms 2020।
DPU Delivered at Place Unloaded
কখন ব্যবহার করবেন
সেলার যখন ডেস্টিনেশনে আনলোডের ব্যবস্থা করতে পারে, যেমন নিজের এজেন্টের মাধ্যমে বা আনলোড করে এমন ক্যারিয়ার দিয়ে, তখন DPU ব্যবহার করুন। এটা যেকোনো জায়গা হতে পারে, শুধু টার্মিনাল নয়।
কীভাবে লিখবেন
DPU + আনলোডের সঠিক জায়গা + Incoterms 2020, যেমন: DPU Buyer's warehouse dock 3, Jebel Ali Free Zone, Dubai Incoterms 2020।
DDP Delivered Duty Paid
কখন ব্যবহার করবেন
যেসব সেলার ইমপোর্টের দেশ ভালোভাবে চেনে এবং সেখানে ইমপোর্টার অফ রেকর্ড হতে পারে, যেমন লোকাল এজেন্ট ব্যবহার করা ই-কমার্স সেলার, তাদের জন্য DDP উপযুক্ত। বেশিরভাগ ছোট এক্সপোর্টারের জন্য DAP বেশি নিরাপদ।
কীভাবে লিখবেন
DDP + ডেস্টিনেশনের পূর্ণ ঠিকানা + Incoterms 2020, যেমন: DDP Buyer's store, 45 Main Street, Toronto, Canada Incoterms 2020। ইমপোর্ট VAT বাদ রাখতে চাইলে সেটা স্পষ্ট লিখুন, যেমন "DDP ..., VAT unpaid"।
FAS Free Alongside Ship
কখন ব্যবহার করবেন
FAS সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ নৌপথে বাল্ক, ব্রেক-বাল্ক বা ভারী কার্গোর জন্য, যা সরাসরি জেটি থেকে লোড হয়, যেমন শস্য, কাঠের গুঁড়ি বা মেশিনারি। এটা কন্টেইনারের জন্য নয়।
কীভাবে লিখবেন
FAS + শিপমেন্টের নির্দিষ্ট পোর্ট + Incoterms 2020, যেমন: FAS Port of Santos Incoterms 2020।
FOB Free On Board
কখন ব্যবহার করবেন
FOB সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ নৌপথের ট্রান্সপোর্টের জন্য, যেখানে মাল সরাসরি জাহাজে লোড হয়, যেমন বাল্ক ও ব্রেক-বাল্ক কার্গো। কন্টেইনারেও এটা ব্যাপকভাবে ব্যবহার হয়, কিন্তু ICC কন্টেইনার শিপমেন্টের জন্য FCA সুপারিশ করে।
কীভাবে লিখবেন
FOB + শিপমেন্টের নির্দিষ্ট পোর্ট + Incoterms 2020, যেমন: FOB Busan Incoterms 2020।
CFR Cost and Freight
কখন ব্যবহার করবেন
সেলার যখন বায়ারের চেয়ে ভালো ফ্রেইট রেট পায়, তখন বাল্ক কমোডিটি ও জেনারেল কার্গোর সি শিপমেন্টে CFR উপযুক্ত। কন্টেইনারের জন্য ICC এর যেকোনো মোডের সমতুল্য রুল CPT সুপারিশ করে।
কীভাবে লিখবেন
CFR + ডেস্টিনেশনের নির্দিষ্ট পোর্ট + Incoterms 2020, যেমন: CFR Chittagong Incoterms 2020।
CPT, CIP, CFR ও CIF-এ সেলার ডেস্টিনেশন পর্যন্ত ফ্রেইট দেয়, কিন্তু রিস্ক শিপমেন্টের দেশেই বায়ারের কাছে চলে যায়। সমুদ্রে মাল ক্ষতিগ্রস্ত হলে বায়ার ইন্স্যুরেন্স ক্লেইম করে; CIF ও CIP-তে সেই ইন্স্যুরেন্স সেলারকেই করে রাখতে হয়।
CIF Cost, Insurance and Freight
কখন ব্যবহার করবেন
কমোডিটির ক্ষেত্রে এবং এলসিতে পেমেন্ট হওয়া বিক্রিতে CIF প্রচলিত, যেখানে ব্যাংক ইন্স্যুরেন্স ডকুমেন্ট দেখতে চায়। এটা শুধু সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ নৌপথের জন্য; কন্টেইনারের জন্য ICC, CIP সুপারিশ করে।
কীভাবে লিখবেন
CIF + ডেস্টিনেশনের নির্দিষ্ট পোর্ট + Incoterms 2020, যেমন: CIF Mombasa Incoterms 2020।
CPT, CIP, CFR ও CIF-এ সেলার ডেস্টিনেশন পর্যন্ত ফ্রেইট দেয়, কিন্তু রিস্ক শিপমেন্টের দেশেই বায়ারের কাছে চলে যায়। সমুদ্রে মাল ক্ষতিগ্রস্ত হলে বায়ার ইন্স্যুরেন্স ক্লেইম করে; CIF ও CIP-তে সেই ইন্স্যুরেন্স সেলারকেই করে রাখতে হয়।
ইনভয়েস জেনারেটরে EXW ব্যবহার করুন →EXW-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে FCA ব্যবহার করুন →FCA-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে CPT ব্যবহার করুন →CPT-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে CIP ব্যবহার করুন →CIP-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে DAP ব্যবহার করুন →DAP-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে DPU ব্যবহার করুন →DPU-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে DDP ব্যবহার করুন →DDP-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে FAS ব্যবহার করুন →FAS-এর পূর্ণ গাইড
ইনভয়েস জেনারেটরে FOB ব্যবহার করুন →FOB-এর পূর্ণ গাইড
এই বিষয়ে গাইড
সিলেক্টর কীভাবে সিদ্ধান্ত নেয়
বেশিরভাগ সিদ্ধান্ত দুটি প্রশ্নে হয়ে যায়: মেইন ফ্রেইট কে দেয়, আর রিস্ক কোথায় হস্তান্তর হয়। বায়ার ফ্রেইট দিলে রুল হয় EXW, FCA, FAS বা FOB, সেলার মাল কোথায় হস্তান্তর করে তার ওপর নির্ভর করে। সেলার ফ্রেইট দিলেও রিস্ক এক্সপোর্টকারী দেশেই হস্তান্তর হয়ে গেলে সেটি C রুল (CPT, CIP, CFR বা CIF)। সেলার রিস্ক ডেস্টিনেশন পর্যন্ত বহন করলে সেটি D রুল (DAP, DPU বা DDP)।
শুধু সমুদ্রের রুল ও যেকোনো মোডের রুল
FAS, FOB, CFR ও CIF শুধু সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ নৌপথের ট্রান্সপোর্টের জন্য, যেখানে মাল সরাসরি জাহাজে লোড হয়। কন্টেইনার, আকাশপথ, সড়কপথ, রেলপথ বা একাধিক মোডের জন্য EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU বা DDP ব্যবহার করুন।
Incoterms রুল কী কী কভার করে না
Incoterms রুল সেলার ও বায়ারের মধ্যে ডেলিভারি, রিস্ক, খরচ ও কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ঠিক করে। এটা ঠিক করে না মালিকানা কখন হস্তান্তর হবে, পেমেন্টের শর্ত কী হবে বা দাম কত হবে, এবং এটা সেলস কন্ট্রাক্টের বিকল্প নয়। রুলের পরে সবসময় নির্দিষ্ট জায়গা এবং "Incoterms 2020" লিখুন।
সাধারণ প্রশ্ন
প্রথম এক্সপোর্টের জন্য কোন Incoterm সবচেয়ে ভালো?
এটা নির্ভর করে ফ্রেইট ও কাস্টমসের আনুষ্ঠানিকতা কে সামলাতে পারে তার ওপর। বায়ারের ফরওয়ার্ডার থাকলে FCA সাধারণত EXW-এর চেয়ে সহজ, কারণ এক্সপোর্ট ক্লিয়ারেন্স সেলার করে। ফ্রেইট আপনি ব্যবস্থা করলে CPT, CIP বা DAP-তে ইমপোর্ট ক্লিয়ারেন্স বায়ারের কাছেই থাকে। DDP তখনই ব্যবহার করুন যখন আপনি বায়ারের দেশে ইমপোর্টার হিসেবে কাজ করতে পারেন।
কন্টেইনার শিপমেন্টে কি FOB ব্যবহার করা যায়?
বাস্তবে এটা প্রচলিত, কিন্তু ICC কন্টেইনারের জন্য FCA সুপারিশ করে: FOB-তে রিস্ক হস্তান্তর হয় শুধু যখন কন্টেইনার জাহাজে লোড হয়, যদিও সেলার সাধারণত তা কয়েক দিন আগেই টার্মিনালে হস্তান্তর করে দিয়েছে। FCA-তে রিস্ক সেই হস্তান্তরের সময়েই চলে যায়।
নির্দিষ্ট জায়গা লেখা কি বাধ্যতামূলক?
হ্যাঁ। প্রতিটি রুলের সাথে একটি নির্দিষ্ট জায়গা বা পোর্ট দরকার, যেমন FCA Busan CY Incoterms 2020 বা DAP Hamburg warehouse Incoterms 2020, কারণ জায়গাই ঠিক করে ডেলিভারি ও রিস্ক কোথায় হস্তান্তর হবে।
আরও ফ্রি টুলস
Triplicate ফ্রি এবং ক্রমাগত আরও ভালো হচ্ছে। কাজে লেগেছে? Triplicate-কে সাপোর্ট করুন ♥
বিজ্ঞাপন ছাড়া চান? Pro সব বিজ্ঞাপন সরিয়ে দেয় · মাসে $1