FAS: Free Alongside Ship (Incoterms® 2020)
FAS-এ সেলার মালের এক্সপোর্ট ক্লিয়ারেন্স করে এবং শিপমেন্ট পোর্টে বায়ারের বেছে নেওয়া জাহাজের পাশে, জেটিতে বা বার্জে, মাল রাখে। রিস্ক সেখানেই হস্তান্তর হয়।
এক নজরে
কীভাবে লিখবেন
FAS + শিপমেন্টের নির্দিষ্ট পোর্ট + Incoterms 2020, যেমন: FAS Port of Santos Incoterms 2020।
সেলার কী করে
- মালের এক্সপোর্ট ক্লিয়ারেন্স করে।
- নির্ধারিত তারিখে নির্দিষ্ট পোর্টে বায়ারের নমিনেট করা জাহাজের পাশে মাল পৌঁছে দেয়।
- মাল জাহাজের পাশে পৌঁছানো পর্যন্ত রিস্ক বহন করে।
- মাল জাহাজের পাশে ডেলিভারি হয়েছে তার প্রচলিত প্রমাণ দেয়।
বায়ার কী করে
- জাহাজ নমিনেট করে এবং সেলারকে লোডিংয়ের বিস্তারিত জানায়।
- জাহাজে লোডিং ও সি ফ্রেইটের খরচ দেয়।
- মাল জাহাজের পাশে পৌঁছালেই রিস্ক নেয় এবং চাইলে ইন্স্যুরেন্স করে।
- মালের ইমপোর্ট ক্লিয়ারেন্স করে এবং ডিউটি ও ট্যাক্স দেয়।
কখন ব্যবহার করবেন
FAS সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ নৌপথে বাল্ক, ব্রেক-বাল্ক বা ভারী কার্গোর জন্য, যা সরাসরি জেটি থেকে লোড হয়, যেমন শস্য, কাঠের গুঁড়ি বা মেশিনারি। এটা কন্টেইনারের জন্য নয়।
সাধারণ ভুল
- কন্টেইনার শিপমেন্টে FAS ব্যবহার করা, যেখানে মাল জাহাজের পাশে নয়, টার্মিনালে হস্তান্তর হয়। এর বদলে FCA ব্যবহার করুন।
- কোন টার্মিনাল চার্জ কে দেবে, সে বিষয়ে পোর্টের প্রচলিত নিয়ম যাচাই না করা।
- বড় পোর্টের ক্ষেত্রে লোডিং বার্থ বা টার্মিনাল ছাড়া শুধু পোর্টের নাম লেখা।
FAS বনাম FOB
FAS-এ সেলার জাহাজের পাশে ডেলিভারি দেয়; FOB-তে জাহাজে (অন বোর্ড)। FOB-তে জাহাজে লোডিংয়ের খরচ ও রিস্কও সেলার বহন করে।
প্রতিদিনের কাজের জন্য সহজ ভাষায় Incoterms® 2020-এর সারাংশ। পূর্ণ রুলগুলো প্রকাশ করে ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ কমার্স (ICC), আর চূড়ান্ত কথা বলে আপনার কন্ট্রাক্টের ভাষা। Incoterms® হলো ICC-এর রেজিস্টার্ড ট্রেডমার্ক।
Incoterms 2020-এর সব 11টি রুল
সাধারণ প্রশ্ন
FAS কি কন্টেইনারে ব্যবহার করা যায়?
এটা সুপারিশ করা হয় না। কন্টেইনার লোডিংয়ের আগে টার্মিনালে হস্তান্তর করা হয়, তাই FCA বেশি মানানসই। FAS জাহাজের পাশে ডেলিভারি হওয়া কার্গোর জন্য।
FAS-এ জাহাজে লোডিংয়ের খরচ কে দেয়?
বায়ার। মাল জাহাজের পাশে পৌঁছালেই সেলারের দায়িত্ব শেষ; লোডিং বায়ারের খরচের অংশ।