FAS: 船側渡し (Incoterms® 2020)
FASでは、売主が輸出通関を行い、船積港で買主が選んだ本船の船側（岸壁上またははしけ上）に物品を置きます。危険はそこで移転します。
早わかり
輸送手段海上および内陸水路
買主への引渡し・危険の移転船積港で本船の船側
主運賃の負担者買主
保険義務なし
輸出通関売主
輸入通関・関税買主
仕向地での荷卸し買主
書き方
FAS + 指定船積港 + Incoterms 2020。例：FAS Port of Santos Incoterms 2020。
売主が行うこと
- 輸出通関を行う。
- 約定日に指定港で、買主が指定した本船の船側に物品を運ぶ。
- 物品が船側に置かれるまで危険を負う。
- 船側で引き渡したことを示す通常の証拠を提供する。
買主が行うこと
- 本船を指定し、積込みの詳細を売主に通知する。
- 本船への積込み費用と海上運賃を支払う。
- 物品が船側に置かれた時点から危険を負い、必要に応じて保険を掛ける。
- 輸入通関を行い、関税と税金を支払う。
使う場面
FASは海上および内陸水路輸送で、穀物、丸太、機械など岸壁から直接積み込むバルク貨物、ブレークバルク貨物、重量物に使います。コンテナ向けではありません。
よくある間違い
- 物品が本船の船側ではなくターミナルで引き渡されるコンテナ輸送にFASを使う。代わりにFCAを使うこと。
- どのターミナル費用を誰が払うかについて、港の慣習を確認しない。
- 大きな港なのに、積込みバースやターミナルを書かずに港名だけ書く。
FASとFOBの違い
FASでは売主は船側で、FOBでは本船上で引き渡します。FOBでは、本船への積込みの費用と危険も売主が負います。
日常業務向けにIncoterms® 2020をわかりやすくまとめた要約です。正式な規則は国際商業会議所（ICC）が発行しており、最終的には契約書の文言で決まります。Incoterms®はICCの登録商標です。
Incoterms 2020の全11規則
よくある質問
FASはコンテナに使えますか？
推奨されません。コンテナは船積み前にターミナルで引き渡されるため、FCAのほうが適しています。FASは船側で引き渡す貨物のための規則です。
FASでは本船への積込み費用は誰が払いますか？
買主です。売主の義務は物品が本船の船側に置かれた時点で終わり、積込みは買主の費用となります。