CFR: 運賃込み (Incoterms® 2020)
CFRでは、売主が指定仕向港までの海上運賃を支払いますが、危険は船積港で物品が本船に積まれた時点で買主に移転します。
早わかり
輸送手段海上および内陸水路
買主への引渡し・危険の移転船積港で本船の船上
主運賃の負担者売主
保険義務なし
輸出通関売主
輸入通関・関税買主
仕向地での荷卸し買主
書き方
CFR + 指定仕向港 + Incoterms 2020。例：CFR Chittagong Incoterms 2020。
売主が行うこと
- 輸出通関を行う。
- 指定仕向港までの海上運送契約を結び、運賃を支払う。
- 物品を本船に積み込む。この時点で引渡しが完了し、危険が移転する。
- 買主が物品を受け取れるよう、船荷証券を渡す。
買主が行うこと
- 船積港で物品が本船に積まれた時点から危険を負う。
- 補償が必要なら海上の物品に保険を掛ける（義務ではない）。
- 運賃に含まれていない荷卸し費用と仕向地費用を支払う。
- 輸入通関を行い、関税と税金を支払う。
使う場面
CFRは、売主が買主より有利な運賃を得られる場合の、バルク商品や一般貨物の海上輸送に向いています。コンテナについては、ICCはすべての輸送手段に使える同等の規則CPTを推奨しています。
よくある間違い
- 買主が、海上の危険は売主が負うと思い込む。実際は負わないので、買主が保険を掛けるべき。
- ターミナルで引き渡すコンテナにCFRを使う。CPTを検討すること。
- 仕向地のターミナル費用でもめる。運賃にどの費用が含まれるか合意しておくこと。
CFRとCIFの違い
両者は保険以外は同じです。CIFでは売主が価額の110%で最低限のICC (C)の保険も掛けなければなりませんが、CFRではどちらにも義務はありません。
日常業務向けにIncoterms® 2020をわかりやすくまとめた要約です。正式な規則は国際商業会議所（ICC）が発行しており、最終的には契約書の文言で決まります。Incoterms®はICCの登録商標です。
Incoterms 2020の全11規則
よくある質問
CFRでは誰が物品に保険を掛けますか？
誰にも義務はありません。積込みの時点から買主が危険を負うため、通常は買主が貨物保険を手配します。
CFRはC&FやCNFと同じですか？
はい。C&FとCNFは同じ考え方の古い非公式な呼び方ですが、インコタームズの正式なコードは"CFR"だけです。CFRと書き、港と版を添えてください。