FAS: Franco le long du navire (Incoterms® 2020)
En FAS, le vendeur dédouane la marchandise à l'export et la place le long du navire choisi par l'acheteur, sur le quai ou sur une barge au port d'embarquement. C'est là que les risques sont transférés.
En bref
Comment l'écrire
FAS + le port d'embarquement convenu + Incoterms 2020, par exemple : FAS Port of Santos Incoterms 2020.
Ce que fait le vendeur
- Dédouane la marchandise à l'export.
- Amène la marchandise le long du navire désigné par l'acheteur, au port convenu, à la date convenue.
- Supporte les risques jusqu'à ce que la marchandise soit le long du navire.
- Fournit la preuve habituelle que la marchandise a été livrée le long du navire.
Ce que fait l'acheteur
- Désigne le navire et communique au vendeur les modalités de chargement.
- Paie le chargement à bord et le fret maritime.
- Supporte les risques dès que la marchandise est le long du navire et s'assure s'il le souhaite.
- Dédouane la marchandise à l'import et paie les droits et taxes.
Quand l'utiliser
FAS est destiné au transport maritime et fluvial de marchandises en vrac, conventionnelles ou lourdes chargées directement depuis le quai, comme les céréales, les grumes ou les machines. Il n'est pas prévu pour les conteneurs.
Erreurs fréquentes
- Utiliser FAS pour des envois en conteneur, où la marchandise est remise à un terminal et non le long d'un navire. Utilisez plutôt FCA.
- Ne pas vérifier les usages du port pour savoir qui paie quels frais de terminal.
- Indiquer le port sans le poste à quai ni le terminal de chargement lorsque le port est grand.
FAS ou FOB
En FAS, le vendeur livre le long du navire ; en FOB, il livre à bord. En FOB, le vendeur supporte en plus le coût et les risques du chargement à bord du navire.
Un résumé en langage courant des Incoterms® 2020 pour un usage quotidien. Le texte complet des règles est publié par la Chambre de commerce internationale (ICC), et c'est la rédaction de votre contrat qui fait foi. Incoterms® est une marque déposée de l'ICC.
Les 11 règles Incoterms 2020
Questions fréquentes
Peut-on utiliser FAS pour des conteneurs ?
Ce n'est pas recommandé. Les conteneurs sont remis à un terminal avant le chargement, FCA est donc mieux adapté. FAS est prévu pour les marchandises livrées le long du navire.
Qui paie le chargement à bord en FAS ?
L'acheteur. L'obligation du vendeur prend fin lorsque la marchandise est le long du navire ; le chargement fait partie des frais de l'acheteur.