FAS: 선측인도 (Incoterms® 2020)
FAS에서 매도인은 수출 통관을 마치고, 선적항의 부두나 부선 위에서 매수인이 선정한 본선의 선측에 물품을 둡니다. 위험은 그곳에서 이전됩니다.
핵심 요약
운송 수단해상 및 내수로 운송
매수인에게 인도·위험 이전선적항 본선 선측
주운송비 부담매수인
보험의무 없음
수출 통관매도인
수입 통관 및 관세매수인
목적지 양하매수인
계약서 표기 방법
FAS + 지정 선적항 + Incoterms 2020. 예: FAS Port of Santos Incoterms 2020.
매도인의 의무
- 수출 통관을 합니다.
- 약정일에 지정 항구에서 매수인이 지정한 본선의 선측에 물품을 가져다 둡니다.
- 물품이 선측에 놓일 때까지 위험을 부담합니다.
- 물품을 선측에서 인도했다는 통상의 증빙을 제공합니다.
매수인의 의무
- 본선을 지정하고 선적 정보를 매도인에게 알립니다.
- 본선 적재 비용과 해상운임을 부담합니다.
- 물품이 선측에 놓인 때부터 위험을 부담하며, 원하면 보험에 가입합니다.
- 수입 통관을 하고 관세와 세금을 납부합니다.
언제 쓰나요
FAS는 곡물, 원목, 기계류처럼 부두에서 직접 선적하는 벌크, 브레이크벌크, 중량 화물의 해상 및 내수로 운송용입니다. 컨테이너용이 아닙니다.
자주 하는 실수
- 물품을 본선 선측이 아니라 터미널에서 인도하는 컨테이너 화물에 FAS를 쓰는 경우. FCA를 쓰세요.
- 어느 터미널 비용을 누가 내는지 항구 관행을 확인하지 않는 경우.
- 큰 항구인데 선적 선석이나 터미널 없이 항구 이름만 적는 경우.
FAS vs FOB
FAS에서는 매도인이 본선 선측에서, FOB에서는 본선 선상에서 인도합니다. FOB에서는 매도인이 본선 적재 비용과 위험도 부담합니다.
Incoterms® 2020을 실무에서 쓰기 쉽게 풀어 쓴 요약입니다. 전체 규칙은 국제상업회의소(ICC)가 발행하며, 최종 기준은 계약서 문구입니다. Incoterms®는 ICC의 등록상표입니다.
Incoterms 2020 11개 조건 전체
자주 묻는 질문
FAS를 컨테이너에 쓸 수 있나요?
권장하지 않습니다. 컨테이너는 선적 전에 터미널에서 인도되므로 FCA가 더 잘 맞습니다. FAS는 본선 선측에서 인도하는 화물용입니다.
FAS에서 본선 적재 비용은 누가 내나요?
매수인입니다. 매도인의 의무는 물품이 본선 선측에 놓이면 끝나며, 적재는 매수인 비용입니다.