FAS vs FOB 차이 (Incoterms 2020)

FAS에서는 매도인이 본선 선측에서, FOB에서는 본선 선상에서 인도합니다. FOB에서는 매도인이 본선 적재 비용과 위험도 부담합니다.

나란히 비교

	FAS · 선측인도	FOB · 본선인도
운송 수단	해상 및 내수로 운송	해상 및 내수로 운송
매수인에게 인도·위험 이전 다름	선적항 본선 선측	선적항 본선 선상
주운송비 부담	매수인	매수인
보험	의무 없음	의무 없음
수출 통관	매도인	매도인
수입 통관 및 관세	매수인	매수인
목적지 양하	매수인	매수인

위험과 비용이 매도인에서 매수인으로 넘어가는 지점

FAS 선측인도

위험

비용

FOB 본선인도

위험

비용

매도인매수인

출발지 → 주운송 구간 → 도착지. 단순화한 도표입니다. 정확한 지점은 규칙 뒤에 적는 지정 장소입니다. 비용 선은 주운송비를 누가 부담하는지, DDP의 경우 수입 관세와 세금까지 누가 부담하는지 보여 줍니다.

매도인의 의무 비교 (A1–A10)

	FAS	FOB
A1/B1 일반 의무	계약에서 요구하는 대로 물품과 상업송장을 제공하며, 계약이 요구하는 그 밖의 적합성 증빙도 제공합니다. 합의했거나 관행에 따른 경우 서류는 종이 또는 전자 형태로 할 수 있습니다.	계약에서 요구하는 대로 물품과 상업송장을 제공하며, 계약이 요구하는 그 밖의 적합성 증빙도 제공합니다. 합의했거나 관행에 따른 경우 서류는 종이 또는 전자 형태로 할 수 있습니다.
A2/B2 인도와 인수	지정 선적항에서 매수인이 지시한 적재 지점에서 매수인이 지정한 본선의 선측에 물품을 두어 인도하거나, 그렇게 인도된 물품을 조달합니다. 지점이 지시되지 않으면 매도인이 선택할 수 있습니다.	지정 선적항에서 매수인이 지시한 적재 지점에서 매수인이 지정한 본선에 물품을 적재하여 인도하거나, 그렇게 인도된 물품을 조달합니다. 지점이 지시되지 않으면 매도인이 선택할 수 있습니다.
A3/B3 위험의 이전	물품이 본선 선측에 놓일 때까지 모든 위험을 부담합니다.	물품이 본선에 적재될 때까지 모든 위험을 부담합니다.
A6/B6 인도 또는 운송서류	자기 비용으로 통상의 인도 증빙을 제공하고, 매수인이 운송서류를 취득하도록 협조합니다.	물품이 본선에 적재되었다는 통상의 증빙을 자기 비용으로 제공하고, 매수인이 운송서류를 취득하도록 협조합니다.
A9/B9 비용의 분담	물품이 본선 선측에 놓일 때까지의 모든 비용, 인도 증빙, 수출 통관 비용을 부담합니다.	물품이 본선에 적재될 때까지의 모든 비용(적재 포함), 인도 증빙, 수출 통관 비용을 부담합니다.

각 조건은 언제 쓰나요

FAS

FAS는 곡물, 원목, 기계류처럼 부두에서 직접 선적하는 벌크, 브레이크벌크, 중량 화물의 해상 및 내수로 운송용입니다. 컨테이너용이 아닙니다.

FOB

FOB는 벌크, 브레이크벌크 화물처럼 물품을 본선에 직접 적재하는 해상 및 내수로 운송용입니다. 컨테이너에도 널리 쓰이지만, ICC는 컨테이너 화물에 FCA를 권장합니다.

다른 조건 비교하기

Incoterms® 2020을 실무에서 쓰기 쉽게 풀어 쓴 요약입니다. 전체 규칙은 국제상업회의소(ICC)가 발행하며, 최종 기준은 계약서 문구입니다. Incoterms®는 ICC의 등록상표입니다.

자주 묻는 질문

FAS를 컨테이너에 쓸 수 있나요?

권장하지 않습니다. 컨테이너는 선적 전에 터미널에서 인도되므로 FCA가 더 잘 맞습니다. FAS는 본선 선측에서 인도하는 화물용입니다.

FOB에 운임이 포함되나요?

아닙니다. FOB에서는 매수인이 해상운임을 부킹하고 부담합니다. 매도인의 가격은 선적항에서 본선에 적재해 인도한 물품까지를 포함합니다.

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