FAS बनाम FOB (Incoterms 2020)
FAS में सेलर जहाज़ के बगल में डिलीवरी करता है; FOB में जहाज़ पर (ऑन बोर्ड)। FOB में जहाज़ पर लोडिंग का खर्च और रिस्क भी सेलर उठाता है।
आमने-सामने
| FAS · Free Alongside Ship | FOB · Free On Board | |
|---|---|---|
| ट्रांसपोर्ट | समुद्री और इनलैंड वॉटरवे | समुद्री और इनलैंड वॉटरवे |
| बायर को डिलीवरी और रिस्क ट्रांसफ़र अलग | शिपमेंट पोर्ट पर जहाज़ के बगल में | शिपमेंट पोर्ट पर जहाज़ पर (ऑन बोर्ड) |
| मेन फ्रेट कौन देता है | बायर | बायर |
| इंश्योरेंस | ज़रूरी नहीं | ज़रूरी नहीं |
| एक्सपोर्ट क्लीयरेंस | सेलर | सेलर |
| इंपोर्ट क्लीयरेंस और ड्यूटी | बायर | बायर |
| डेस्टिनेशन पर अनलोडिंग | बायर | बायर |
रिस्क और खर्च सेलर से बायर को कहाँ ट्रांसफ़र होते हैं
सेलरबायर
ओरिजिन → मेन फ्रेट → डेस्टिनेशन. सरल डायग्राम: सटीक बिंदु वही नामित स्थान है जो रूल के बाद लिखा जाता है। खर्च की लाइन दिखाती है कि मेन फ्रेट कौन देता है और DDP में इम्पोर्ट ड्यूटी व टैक्स कौन देता है।
सेलर की ज़िम्मेदारियों की तुलना (A1–A10)
| FAS | FOB | |
|---|---|---|
| A1/B1 सामान्य ज़िम्मेदारियां | कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक माल और कमर्शियल इनवॉइस देता है, साथ ही माल के कॉन्ट्रैक्ट के अनुरूप होने का वह कोई भी दूसरा सबूत जो कॉन्ट्रैक्ट मांगता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं। | कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक माल और कमर्शियल इनवॉइस देता है, साथ ही माल के कॉन्ट्रैक्ट के अनुरूप होने का वह कोई भी दूसरा सबूत जो कॉन्ट्रैक्ट मांगता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं। |
| A2/B2 डिलीवरी और डिलीवरी लेना | बायर के नॉमिनेट किए जहाज़ के बगल में, नामित शिपमेंट पोर्ट पर बायर के बताए लोडिंग पॉइंट पर माल रखकर डिलीवर करता है, या इस तरह डिलीवर हुआ माल हासिल करता है; पॉइंट न बताया गया हो तो सेलर कोई पॉइंट चुन सकता है। | बायर के नॉमिनेट किए जहाज़ पर, नामित शिपमेंट पोर्ट पर बायर के बताए लोडिंग पॉइंट पर माल ऑन बोर्ड रखकर डिलीवर करता है, या इस तरह डिलीवर हुआ माल हासिल करता है; पॉइंट न बताया गया हो तो सेलर कोई पॉइंट चुन सकता है। |
| A3/B3 रिस्क का ट्रांसफ़र | माल जहाज़ के बगल में पहुंचने तक पूरा रिस्क उठाता है। | माल जहाज़ पर ऑन बोर्ड होने तक पूरा रिस्क उठाता है। |
| A6/B6 डिलीवरी या ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट | अपने खर्च पर डिलीवरी का सामान्य सबूत देता है, और बायर को ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट दिलाने में मदद करता है। | अपने खर्च पर यह सामान्य सबूत देता है कि माल ऑन बोर्ड है, और बायर को ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट दिलाने में मदद करता है। |
| A9/B9 खर्चों का बंटवारा | माल जहाज़ के बगल में पहुंचने तक सारा खर्च देता है, साथ ही डिलीवरी का सबूत और एक्सपोर्ट क्लीयरेंस। | माल ऑन बोर्ड होने तक सारा खर्च देता है, जिसमें लोडिंग, डिलीवरी का सबूत और एक्सपोर्ट क्लीयरेंस शामिल हैं। |
कौन-सा रूल कब इस्तेमाल करें
FAS
FAS समुद्र और इनलैंड वॉटरवे से भेजे जाने वाले बल्क, ब्रेक-बल्क या भारी कार्गो के लिए है जो सीधे क्वे से लोड होता है, जैसे अनाज, लकड़ी के लट्ठे या मशीनरी। यह कंटेनर के लिए नहीं बना है।
FOB
FOB समुद्र और इनलैंड वॉटरवे ट्रांसपोर्ट के लिए है जहां माल सीधे जहाज़ पर लोड होता है, जैसे बल्क और ब्रेक-बल्क कार्गो। कंटेनर के लिए भी इसका खूब इस्तेमाल होता है, लेकिन ICC कंटेनर शिपमेंट के लिए FCA की सलाह देता है।
दूसरे रूल्स की तुलना करें
रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए Incoterms® 2020 का आसान भाषा में सारांश। पूरे रूल्स इंटरनेशनल चैंबर ऑफ़ कॉमर्स (ICC) प्रकाशित करता है, और आखिरी फ़ैसला आपके कॉन्ट्रैक्ट की भाषा से होता है। Incoterms®, ICC का रजिस्टर्ड ट्रेडमार्क है।
इस विषय पर गाइड
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या FAS कंटेनर के लिए इस्तेमाल हो सकता है?
इसकी सलाह नहीं दी जाती। कंटेनर लोडिंग से पहले टर्मिनल पर सौंपे जाते हैं, इसलिए FCA ज़्यादा सही है। FAS उस कार्गो के लिए है जो जहाज़ के बगल में डिलीवर होता है।
क्या FOB में फ्रेट शामिल है?
नहीं। FOB में सी फ्रेट बायर बुक करता है और उसका पेमेंट करता है। सेलर के प्राइस में शिपमेंट पोर्ट पर ऑन बोर्ड डिलीवर किया गया माल शामिल होता है।
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