FAS vs. FOB (Incoterms 2020)
En FAS el vendedor entrega al costado del buque; en FOB entrega a bordo. En FOB el vendedor también asume el costo y el riesgo de cargar la mercancía en el buque.
Lado a lado
| FAS · Franco al costado del buque | FOB · Franco a bordo | |
|---|---|---|
| Transporte | Marítimo y vías navegables interiores | Marítimo y vías navegables interiores |
| Entrega y transferencia del riesgo al comprador Diferente | Al costado del buque en el puerto de embarque | A bordo del buque en el puerto de embarque |
| Flete principal pagado por | Comprador | Comprador |
| Seguro | No obligatorio | No obligatorio |
| Despacho de exportación | Vendedor | Vendedor |
| Despacho de importación y aranceles | Comprador | Comprador |
| Descarga en destino | Comprador | Comprador |
Dónde pasan el riesgo y los costos del vendedor al comprador
VendedorComprador
Origen → Flete principal → Destino. Diagrama simplificado: el punto exacto es el lugar designado que se escribe después de la regla. La línea de costos muestra quién paga el flete principal y, en DDP, los derechos de importación y los impuestos.
Obligaciones del vendedor comparadas (A1–A10)
| FAS | FOB | |
|---|---|---|
| A1/B1 Obligaciones generales | Suministra la mercancía y la factura comercial conforme a lo que exige el contrato, además de cualquier otra prueba de conformidad que este pida. Los documentos pueden ser en papel o electrónicos si así se acordó o es habitual. | Suministra la mercancía y la factura comercial conforme a lo que exige el contrato, además de cualquier otra prueba de conformidad que este pida. Los documentos pueden ser en papel o electrónicos si así se acordó o es habitual. |
| A2/B2 Entrega y toma de la entrega | Entrega colocando la mercancía al costado del buque designado por el comprador, en el punto de carga indicado por el comprador en el puerto de embarque designado, o consigue mercancía así entregada; si no se indica ningún punto, el vendedor puede elegir uno. | Entrega colocando la mercancía a bordo del buque designado por el comprador, en el punto de carga indicado por el comprador en el puerto de embarque designado, o consigue mercancía así entregada; si no se indica ningún punto, el vendedor puede elegir uno. |
| A3/B3 Transferencia de los riesgos | Asume todo el riesgo hasta que la mercancía está al costado del buque. | Asume todo el riesgo hasta que la mercancía está a bordo del buque. |
| A6/B6 Documento de entrega o de transporte | Proporciona, a su costo, la prueba habitual de entrega y ayuda al comprador a obtener un documento de transporte. | Proporciona, a su costo, la prueba habitual de que la mercancía está a bordo y ayuda al comprador a obtener un documento de transporte. |
| A9/B9 Distribución de los costos | Paga todos los costos hasta que la mercancía está al costado del buque, la prueba de entrega y el despacho de exportación. | Paga todos los costos hasta que la mercancía está a bordo, incluyendo la carga, la prueba de entrega y el despacho de exportación. |
Cuándo usar cada regla
FAS
FAS es para transporte marítimo y por vías navegables interiores de carga a granel, carga fraccionada o carga pesada que se carga directamente desde el muelle, como granos, troncos o maquinaria. No está pensada para contenedores.
FOB
FOB está pensado para transporte marítimo y por vías navegables interiores en el que la mercancía se carga directamente a bordo, como la carga a granel y la carga fraccionada. También se usa mucho para contenedores, pero la ICC recomienda FCA para embarques en contenedor.
Comparar otras reglas
Un resumen en lenguaje sencillo de Incoterms® 2020 para el uso diario. Las reglas completas las publica la Cámara de Comercio Internacional (ICC), y lo que decide es la redacción de tu contrato. Incoterms® es una marca registrada de la ICC.
Guías sobre este tema
Preguntas frecuentes
¿Se puede usar FAS para contenedores?
No se recomienda. Los contenedores se entregan en una terminal antes de la carga, así que FCA encaja mejor. FAS es para carga entregada al costado del buque.
¿FOB incluye el flete?
No. En FOB el comprador reserva y paga el flete marítimo. El precio del vendedor cubre la mercancía entregada a bordo en el puerto de embarque.
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