DDP vs DAP: বিদেশে ও অনলাইনে বিক্রিতে কোন Incoterm বেছে নেবেন

DAP ও DDP-তে সেলারকে কী করতে ও দিতে হয়

DAP (Delivered at Place) ও DDP (Delivered Duty Paid) যেকোনো ট্রান্সপোর্ট মোডের জন্য Incoterms 2020-এর রুল। দুটিতেই সেলার নির্দিষ্ট স্থান পর্যন্ত সব ট্রান্সপোর্টের ব্যবস্থা করে ও খরচ দেয়, মালের এক্সপোর্ট ক্লিয়ারেন্স করে, এবং মাল সেখানে পৌঁছানো যানবাহনে, আনলোডের জন্য প্রস্তুত অবস্থায়, পৌঁছানো পর্যন্ত হারানো বা ক্ষতির রিস্ক বহন করে। কোনো রুলই সেলারকে ইন্স্যুরেন্স করতে বাধ্য করে না, কিন্তু পৌঁছানো পর্যন্ত রিস্ক তারই থাকে বলে সে সাধারণত করে নেয়।

পার্থক্যটা ইমপোর্ট ক্লিয়ারেন্সে। DAP-তে বায়ার আনলোড করে, মাল ইমপোর্টের জন্য ক্লিয়ার করে এবং ইমপোর্ট ডিউটি ও ট্যাক্স দেয়, আর সময়মতো ক্লিয়ার না করলে স্টোরেজ বা দেরির খরচও। DDP-তে সেলার মাল ইমপোর্টের জন্য ক্লিয়ারও করে এবং ডিউটি, VAT বা অন্য ইমপোর্ট ট্যাক্স দেয়, আর বায়ার আনলোড করে এবং ক্লিয়ারেন্সের জন্য সেলারের প্রয়োজনীয় তথ্য দেয়। DDP সেলারের সর্বোচ্চ দায়িত্বের রুল এবং 11টি রুলের মধ্যে একমাত্র যেখানে সেলার ইমপোর্ট ডিউটি ও ট্যাক্স দেয়।

DPU (Delivered at Place Unloaded) একমাত্র রুল যেখানে সেলার আনলোড করে: নির্দিষ্ট স্থানে মাল আনলোড হলে রিস্ক হস্তান্তর হয়, আর ইমপোর্ট ক্লিয়ারেন্স বায়ার DAP-র মতোই করে। শুধু তখনই ব্যবহার করুন যখন আপনি নিশ্চিত যে সেখানে মাল আনলোড করা যাবে। DPU 2020 সালে DAT-এর জায়গা নিয়েছে এবং এটি যেকোনো স্থান হতে পারে, শুধু টার্মিনাল নয়।

• DAP: সেলার নির্দিষ্ট স্থান পর্যন্ত ট্রান্সপোর্টের খরচ দেয় এবং পৌঁছানো পর্যন্ত রিস্ক বহন করে; বায়ার আনলোড করে, ইমপোর্ট ক্লিয়ার করে এবং ডিউটি ও ট্যাক্স দেয়।
• DPU: DAP-র মতো, কিন্তু সেলার আনলোডও করে, এবং রিস্ক আনলোডের পরে হস্তান্তর হয়।
• DDP: DAP-র মতো, কিন্তু সেলার ইমপোর্টও ক্লিয়ার করে এবং ডিউটি, ইমপোর্ট VAT বা GST ও অন্য ইমপোর্ট ট্যাক্স দেয়।
• কোনো রুলই টাইটেল (মালিকানা), দাম, পেমেন্টের শর্ত বা প্রযোজ্য আইন নিয়ে কিছু বলে না; এগুলো বিক্রয় কন্ট্রাক্টে লিখুন।

DDP বিক্রিতে ইমপোর্টার অফ রেকর্ড কে হতে পারে

ইমপোর্টার অফ রেকর্ড (IOR) মাল কাস্টমসের কাছে ঘোষণা করে, নিজে বা কোনো কাস্টমস ব্রোকারের মাধ্যমে, ডিউটি ও ইমপোর্ট ট্যাক্স দেয়, এবং ঘোষিত শ্রেণিবিন্যাস, ভ্যালু ও অরিজিনের জন্য দায়ী থাকে। এটা এন্ট্রি রেকর্ড রাখে এবং কোনো রিফান্ড পেলে তা এরই কাছে যায়। DAP-তে IOR সাধারণত বায়ার; DDP-তে এটা আপনি বা আপনার নিযুক্ত কোনো পক্ষ, এবং প্রতিটি দেশ ঠিক করে কে এই ভূমিকা পালন করতে পারবে।

ICC উল্লেখ করে যে কিছু দেশে স্থানীয় ইমপোর্টারকেই নিজে মাল ক্লিয়ার করতে হয়, এবং ব্রাজিলের নাম করে, যেখানে বিদেশি সেলার ইমপোর্ট ক্লিয়ারেন্সের ব্যবস্থা করতে পারে না। যেসব সেলার DDP-র দায়িত্ব পালন করতে পারে না, তাদের জন্য ICC-র পরামর্শ DAP বা DPU ব্যবহার করা (Triplicate-এর ইমপোর্টার অফ রেকর্ড বিষয়ক নোট দেখুন)।

• যুক্তরাষ্ট্র: IOR-কে হতে হবে মালের মালিক বা ক্রেতা, অথবা তাদের কোনো একজনের মনোনীত লাইসেন্সপ্রাপ্ত কাস্টমস ব্রোকার, এবং ডিউটি তার ব্যক্তিগত ঋণ, ব্রোকার তা দিতে ব্যর্থ হলেও (19 CFR 141.1)। কোনো বিদেশি সেলার ইমপোর্টার নম্বর (IRS EIN, অথবা CBP Form 5106-এর মাধ্যমে CBP-নির্ধারিত নম্বর), সার্ভিস অফ প্রসেসের জন্য একজন রেসিডেন্ট এজেন্ট এবং একটি রেসিডেন্ট কর্পোরেট সুরেটিসহ বন্ড নিয়ে নন-রেসিডেন্ট ইমপোর্টার হতে পারে (19 CFR 141.18)।
• US কাস্টমস বন্ড: ফরমাল এন্ট্রির জন্য প্রয়োজন, সাধারণত USD 2,500-এর বেশি শিপমেন্টে, সিঙ্গেল ট্রানজ্যাকশন বন্ড বা কমপক্ষে USD 50,000-এর কন্টিনিউয়াস বন্ড হিসেবে (Triplicate-এর US কাস্টমস বন্ড বিষয়ক নোট দেখুন)।
• ইউরোপীয় ইউনিয়ন: EU আইনে ইমপোর্টার অফ রেকর্ড বলে কিছু নেই; ডিক্লারেন্টকে EU-তে প্রতিষ্ঠিত হতে হবে, সীমিত ব্যতিক্রম সহ (Union Customs Code, Article 170)। DDP-তে নন-EU সেলার সাধারণত ইনডিরেক্ট রিপ্রেজেন্টেটিভ ব্যবহার করে, যে নিজের EORI দিয়ে নিজের নামে ঘোষণা করে এবং ডিউটির জন্যও দায়ী থাকে। আপনার নিজস্ব EU EORI দরকার শুধু তখনই যদি আপনি নিজে ডিক্লারেশন ফাইল করেন বা ক্যারিয়ার হিসেবে কাজ করেন।
• যুক্তরাজ্য: GB EORI-র জন্য সাধারণত UK-তে প্রাঙ্গণ লাগে, এবং UK-তে প্রতিষ্ঠিত নয় এমন ব্যবসা গ্রেট ব্রিটেনে ইমপোর্ট করে শুধু এমন কারো মাধ্যমে যে তার হয়ে পরোক্ষভাবে কাজ করে এবং EORI ধারণ করে।
• কানাডা: কোনো বিদেশি কোম্পানি বিজনেস নম্বর, ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট (RM) অ্যাকাউন্ট এবং CARM ক্লায়েন্ট পোর্টালে নিজস্ব আর্থিক নিরাপত্তা জামানত নিয়ে নন-রেসিডেন্ট ইমপোর্টার হতে পারে, এবং সাধারণত কানাডীয় কাস্টমস ব্রোকার ব্যবহার করে।

ইমপোর্ট VAT ও GST: কে দেয় এবং ফেরত পাওয়া যায় কি না

ইমপোর্ট VAT বা GST হলো DDP-র লুকানো খরচ। ইমপোর্টার এটা ডিউটির ওপরে দেয়: EU-তে ইমপোর্টকারী দেশের রেটে, UK-তে, যেমন কসমেটিকসে, 20% রেটে, আর কানাডায় ডিউটি-পেইড ভ্যালুর ওপর 5% GST হিসেবে, যেখানে HST প্রদেশগুলোতে কমার্শিয়াল মালের প্রাদেশিক অংশ সাধারণত ইমপোর্টারের রিটার্নে সেলফ-অ্যাসেস করা হয়।

এটা ফেরত আসবে কি না তা রেজিস্ট্রেশনের ওপর নির্ভর করে। EU-তে VAT-রেজিস্টার্ড ব্যবসায়িক বায়ার সাধারণত ইমপোর্ট VAT ডিডাক্ট করতে পারে; কনজিউমার পারে না। UK VAT-রেজিস্টার্ড ইমপোর্টার পোস্টপোনড VAT অ্যাকাউন্টিংয়ের মাধ্যমে এটা নিজের VAT রিটার্নে হিসাব করতে পারে; UK VAT-এ রেজিস্টার্ড নন-UK ব্যবসা এটা করে নিজের এজেন্টকে লিখিতভাবে নির্দেশ দিয়ে এবং কনসাইনি হিসেবে তালিকাভুক্ত হয়ে। কানাডায় GST/HST-রেজিস্টার্ড ইমপোর্টার এটা ইনপুট ট্যাক্স ক্রেডিট হিসেবে ফেরত পায়; অনিবন্ধিত নন-রেসিডেন্ট ইমপোর্টার পায় না। যে ট্যাক্স ফেরত পাওয়া যায় না তা বাড়তি খরচ, যা আপনার DDP প্রাইসে ধরতে হবে।

ইমপোর্ট VAT দায়ী হলে সাধারণত রেজিস্ট্রেশনও লাগে। EU-তে ইমপোর্ট VAT-এর দায় থাকা নন-EU সেলারের পরবর্তী বিক্রিকে ইমপোর্টকারী দেশে করা বিক্রি হিসেবে ধরা হয় (VAT Directive, Articles 32 ও 201), তাই সাধারণত সেখানে তার VAT রেজিস্ট্রেশন লাগে; নিয়ম ভিন্ন হতে পারে। UK-তে নন-এস্টাব্লিশড ব্যবসার জন্য রেজিস্ট্রেশনের কোনো সীমা নেই এবং যেকোনো মূল্যের করযোগ্য সরবরাহ করলেই তাকে রেজিস্টার করতে হয়। VAT বাদ দেওয়া DDP ক্লজ সম্ভব, কিন্তু ICC সতর্ক করে যে কোনো রুল পরিবর্তনের নিজস্ব ঝুঁকি আছে; DAP সাধারণত বেশি পরিষ্কার সমাধান।

অনলাইন সেলার: EU, UK ও US-এ কম মূল্যের পার্সেল

DAP শর্তে কনজিউমারের কাছে ডেলিভারির সময় VAT, ডিউটি ও ফি চাওয়া হতে পারে এবং সে পার্সেল নিতে অস্বীকার করতে পারে। কম মূল্যের ছাড়ও সংকুচিত হয়েছে, তাই চেকআউট প্রাইস ঠিক করার আগে পরিকল্পনা করুন কে দেবে (Triplicate-এর সেলারদের জন্য EU ইমপোর্ট নিয়ম বিষয়ক নোট দেখুন):

• EU VAT: Import One-Stop Shop (IOSS) আপনাকে EUR 150 পর্যন্ত intrinsic value-র কনসাইনমেন্টে ডিস্ট্যান্স সেলে চেকআউটেই EU VAT চার্জ করতে দেয় (ট্রান্সপোর্ট ও ইন্স্যুরেন্স ছাড়া মালের দাম, যদি না এগুলো দামের অংশ হয়ে আলাদা করে দেখানো না থাকে), ফলে কাস্টমার ডেলিভারির সময় কোনো VAT দেয় না। নন-EU সেলারের সাধারণত EU-তে প্রতিষ্ঠিত একজন ইন্টারমিডিয়ারি লাগে এবং সে নিজের IOSS নম্বর (IM প্লাস 10টি সংখ্যা) ক্যারিয়ারকে দেয়; এটা EORI নয়। মার্কেটপ্লেসে, মার্কেটপ্লেসই deemed supplier এবং সে VAT সংগ্রহ করে। EUR 150-এর ওপরে VAT ইমপোর্টে দিতে হয়।
• EU ডিউটি: 1 জুলাই 2026 থেকে 1 জুলাই 2028 পর্যন্ত, EUR 150 পর্যন্ত কনসাইনমেন্টে ডিস্ট্যান্স সেলে VAT-এর পদ্ধতি যা-ই হোক, প্রতি আইটেমে EUR 3 কাস্টমস ডিউটি লাগে; আইটেম হলো একই ট্যারিফ শ্রেণিবিন্যাসের মাল। যেকোনো মূল্যের ডিস্ট্যান্স সেলে প্রতি আইটেম EUR 2-এর আলাদা হ্যান্ডলিং ফি 1 নভেম্বর 2026-এর মধ্যে শুরু হওয়ার কথা; তারিখ নিশ্চিত করে নিন।
• যুক্তরাজ্য: £135 বা তার কম মূল্যের কনজিউমার কনসাইনমেন্টে কোনো ইমপোর্ট VAT লাগে না; সেলার বা অনলাইন মার্কেটপ্লেস বিক্রির সময় UK VAT চার্জ করে। £135-এর কাস্টমস ডিউটি ছাড় ট্রেজারি যে তারিখ ঠিক করবে সেদিন তুলে নেওয়া হবে, সর্বশেষ অক্টোবর 2028-এর মধ্যে।
• যুক্তরাষ্ট্র: USD 800-এর ডি মিনিমিস ছাড় সব দেশের জন্য 29 আগস্ট 2025 থেকে স্থগিত, 24 জুন 2026 থেকে অনির্দিষ্টকালের জন্য, এবং আইন অনুযায়ী 1 জুলাই 2027-এ শেষ হয়। কম মূল্যের শিপমেন্টে এন্ট্রি লাগে, USD 2,500 পর্যন্ত ইনফরমাল; USD 100 পর্যন্ত প্রকৃত (bona fide) উপহার ছাড়ের মধ্যে থাকে।

কাস্টমার অভিজ্ঞতা বনাম রিস্ক ও কাগজপত্র

DDP বায়ারকে একটি ডেলিভার্ড প্রাইস দেয়, ইমপোর্টে যার কিছুই দিতে হয় না। বিনিময়ে আপনি ইমপোর্টারের দায় নেন: ঘোষিত শ্রেণিবিন্যাস, ভ্যালু ও অরিজিনের জন্য আপনি জবাবদিহি করেন, ডিউটির দায় আপনার, ট্যারিফ বাড়ার রিস্ক আপনার, এবং ইমপোর্টার হিসেবে কাজ করার সাথে আসা রেজিস্ট্রেশন, প্রতিনিধি, বন্ড ও রেকর্ড আপনার লাগে। যেমন US-এ, 24 জুলাই 2026 থেকে বেশিরভাগ মালে 10% বা 12.5% Section 301 ডিউটি ইমপোর্টার অফ রেকর্ড দেয়, যা DDP-তে আপনি।

DAP এই দায়গুলো বায়ারের কাছে রাখে, কিন্তু চমকটা বায়ারের দিকে সরিয়ে দেয়: কনজিউমারকে দরজায় চার্জের মুখোমুখি হতে হতে পারে, আর ধীরে ক্লিয়ার করা ব্যবসায়িক বায়ারের গন্তব্যে স্টোরেজ ও ডেমারেজ জমতে থাকে। কোটেশন ও কন্ট্রাক্টে ঠিক করুন গন্তব্যের টার্মিনাল হ্যান্ডলিং চার্জ (THC), স্টোরেজ, ডেমারেজ ও ডিটেনশন কে দেবে।

কিছু কোম্পানি বিদেশি সেলারদের জন্য ইমপোর্টার অফ রেকর্ড, বা ইউরোপে ইনডিরেক্ট রিপ্রেজেন্টেটিভ, হিসেবে কাজ করার প্রস্তাব দেয়, যার ফলে স্থানীয় কোম্পানি ছাড়াই DDP সম্ভব হয়। যাচাই করুন প্রোভাইডার কীভাবে যোগ্য হয়, ইমপোর্ট VAT কে দেয় ও ফেরত নেয়, রেকর্ড কে রাখে ও রিফান্ড কে পায়, এবং কাস্টমস পরে এন্ট্রি বদলালে বাড়তি ডিউটির বোঝা কে বহন করবে।

DAP ও DDP-র প্রাইসিং কীভাবে করবেন, এবং ইনভয়েসে কী লিখবেন

দুটি দামই একই ভিত্তি থেকে তৈরি করুন। DAP প্রাইসে থাকে মাল, এক্সপোর্ট ক্লিয়ারেন্স, নির্দিষ্ট স্থান পর্যন্ত ফ্রেইট এবং আপনার কেনা যেকোনো ইন্স্যুরেন্স। DDP প্রাইসে যোগ হয় ইমপোর্টারের খরচ: আপনার ট্যারিফ কোড ও অরিজিনের ডিউটি, কাস্টমস ফি যেমন ফরমাল এন্ট্রিতে US Merchandise Processing Fee (0.3464%, 1 অক্টোবর 2026 থেকে সর্বনিম্ন USD 34.58 ও সর্বোচ্চ USD 670.86) এবং সি কার্গোতে Harbor Maintenance Fee (0.125%), যে ইমপোর্ট VAT বা GST আপনি ফেরত পান না, এবং ব্রোকার, প্রতিনিধি ও বন্ডের খরচ। ডিউটি ধার্য হয় কাস্টমস ভ্যালুর ওপর, যাতে EU ও UK-তে সীমান্ত পর্যন্ত ফ্রেইট ও ইন্স্যুরেন্স ধরা হয় এবং US-এ আন্তর্জাতিক ফ্রেইট ও ইন্স্যুরেন্স বাদ যায়। Triplicate-এর এক্সপোর্ট প্রাইস ক্যালকুলেটর আপনি যে রুলে কোট করছেন তার জন্য দাম তৈরি করতে সাহায্য করে।

কোটেশন, কন্ট্রাক্ট ও ইনভয়েসে রুল, সুনির্দিষ্ট ঠিকানা এবং এডিশন লিখুন, যেমন "DAP [বায়ারের ওয়্যারহাউসের ঠিকানা] Incoterms 2020"; "Incoterms 2025" বা "2026" বলে কিছু নেই। ফ্রেইট, ইন্স্যুরেন্স, প্যাকিং ও অন্য চার্জ আলাদা অ্যামাউন্ট হিসেবে দেখান, DDP ইনভয়েসেও, যাতে কাস্টমস পুরো ডেলিভার্ড দামের ওপর ট্যাক্স ধরার বদলে সেগুলো যোগ বা বাদ দিতে পারে। ইমপোর্টার অফ রেকর্ড বায়ার না হলে তার নাম লিখুন, গন্তব্য যে EORI বা ইমপোর্টার নম্বর ব্যবহার করে তা যোগ করুন, এবং ইমপোর্টার ও ডিক্লারেন্ট ঘরে কার EORI যাবে তা লিখিতভাবে ঠিক করুন (Triplicate-এর কমার্শিয়াল ইনভয়েসের প্রয়োজনীয়তা বিষয়ক নোট দেখুন)।