DDP vs DAP: بیرون ملک اور آن لائن فروخت کے لیے کون سا Incoterm چنیں

DAP اور DDP میں بیچنے والے کو کیا کرنا اور ادا کرنا پڑتا ہے

DAP (Delivered at Place) اور DDP (Delivered Duty Paid) ٹرانسپورٹ کے کسی بھی ذریعے کے لیے Incoterms 2020 کے رولز ہیں۔ دونوں میں بیچنے والا نامزد جگہ تک کا تمام ٹرانسپورٹ ارینج کرتا اور ادا کرتا ہے، سامان کی ایکسپورٹ کلیئرنس کرتا ہے، اور سامان کے وہاں پہنچنے والی گاڑی پر، ان لوڈنگ کے لیے تیار، پہنچنے تک نقصان یا ڈیمیج کا رسک اٹھاتا ہے۔ کوئی بھی رول بیچنے والے پر انشورنس کرانا لازم نہیں کرتا، لیکن پہنچنے تک رسک اسی کا ہونے کی وجہ سے وہ عام طور پر کرا لیتا ہے۔

فرق امپورٹ کلیئرنس کا ہے۔ DAP میں خریدار ان لوڈ کرتا ہے، سامان کو امپورٹ کے لیے کلیئر کرتا ہے اور امپورٹ ڈیوٹیز اور ٹیکس ادا کرتا ہے، اور اگر وہ وقت پر کلیئر نہ کرے تو اسٹوریج یا تاخیر کے اخراجات بھی۔ DDP میں بیچنے والا سامان کو امپورٹ کے لیے کلیئر بھی کرتا ہے اور ڈیوٹیز، VAT یا دیگر امپورٹ ٹیکس ادا کرتا ہے، جبکہ خریدار ان لوڈ کرتا ہے اور بیچنے والے کو کلیئرنس کے لیے درکار معلومات دیتا ہے۔ DDP بیچنے والے کی سب سے زیادہ ذمہ داری والا رول ہے اور 11 رولز میں واحد ہے جس میں بیچنے والا امپورٹ ڈیوٹیز اور ٹیکس ادا کرتا ہے۔

DPU (Delivered at Place Unloaded) واحد رول ہے جس میں بیچنے والا ان لوڈ کرتا ہے: رسک تب منتقل ہوتا ہے جب سامان نامزد جگہ پر ان لوڈ ہو جاتا ہے، اور امپورٹ کلیئرنس خریدار DAP کی طرح کرتا ہے۔ اسے صرف تب استعمال کریں جب آپ کو یقین ہو کہ وہاں سامان ان لوڈ ہو سکتا ہے۔ DPU نے 2020 میں DAT کی جگہ لی اور یہ کوئی بھی جگہ ہو سکتی ہے، صرف ٹرمینل نہیں۔

• DAP: بیچنے والا نامزد جگہ تک کا ٹرانسپورٹ ادا کرتا ہے اور پہنچنے تک کا رسک اٹھاتا ہے؛ خریدار ان لوڈ کرتا ہے، امپورٹ کلیئر کرتا ہے اور ڈیوٹیز اور ٹیکس ادا کرتا ہے۔
• DPU: DAP جیسا، لیکن بیچنے والا ان لوڈ بھی کرتا ہے، اور رسک ان لوڈنگ کے بعد منتقل ہوتا ہے۔
• DDP: DAP جیسا، لیکن بیچنے والا امپورٹ بھی کلیئر کرتا ہے اور ڈیوٹیز، امپورٹ VAT یا GST اور دیگر امپورٹ ٹیکس ادا کرتا ہے۔
• کوئی بھی رول ٹائٹل (ملکیت)، قیمت، ادائیگی کی شرائط یا قابل اطلاق قانون کا احاطہ نہیں کرتا؛ انہیں سیلز کنٹریکٹ میں لکھیں۔

DDP فروخت میں امپورٹر آف ریکارڈ کون بن سکتا ہے

امپورٹر آف ریکارڈ (IOR) سامان کو کسٹمز کے سامنے ڈیکلیئر کرتا ہے، خود یا کسی کسٹمز بروکر کے ذریعے، ڈیوٹیز اور امپورٹ ٹیکس ادا کرتا ہے، اور ڈیکلیئر کردہ کلاسیفیکیشن، ویلیو اور اوریجن کا ذمہ دار ہوتا ہے۔ یہ انٹری ریکارڈز رکھتا ہے اور کوئی بھی ریفنڈ اسی کو ملتا ہے۔ DAP میں IOR عام طور پر خریدار ہوتا ہے؛ DDP میں یہ آپ ہوتے ہیں یا آپ کی مقرر کردہ پارٹی، اور ہر ملک طے کرتا ہے کہ یہ کردار کون ادا کر سکتا ہے۔

ICC نوٹ کرتا ہے کہ کچھ ممالک میں لوکل امپورٹر کو سامان خود کلیئر کرنا لازمی ہوتا ہے، اور وہ برازیل کا نام لیتا ہے، جہاں غیر ملکی بیچنے والا امپورٹ کلیئرنس ارینج نہیں کر سکتا۔ جو بیچنے والے DDP کی ذمہ داریاں پوری نہیں کر سکتے، انہیں اس کا مشورہ DAP یا DPU استعمال کرنے کا ہے (Triplicate کا امپورٹر آف ریکارڈ پر نوٹ دیکھیں)۔

• امریکہ: IOR کو سامان کا مالک یا خریدار ہونا چاہیے، یا ان میں سے کسی کا نامزد کردہ لائسنس یافتہ کسٹمز بروکر، اور ڈیوٹیز اس کا ذاتی قرض ہوتی ہیں، چاہے بروکر انہیں ادا کرنے میں ناکام رہے (19 CFR 141.1)۔ کوئی غیر ملکی بیچنے والا امپورٹر نمبر (IRS EIN، یا CBP Form 5106 کے ذریعے CBP کا دیا گیا نمبر)، سروس آف پراسیس کے لیے ریزیڈنٹ ایجنٹ اور ریزیڈنٹ کارپوریٹ شیورٹی کے ساتھ بانڈ کے ساتھ غیر مقیم امپورٹر بن سکتا ہے (19 CFR 141.18)۔
• امریکی کسٹمز بانڈ: فارمل انٹریز کے لیے درکار، عام طور پر USD 2,500 سے زیادہ کی شپمنٹس پر، سنگل ٹرانزیکشن بانڈ یا کم از کم USD 50,000 کے کنٹینیوئس بانڈ کی صورت میں (Triplicate کا امریکی کسٹمز بانڈ پر نوٹ دیکھیں)۔
• یورپی یونین: EU قانون میں امپورٹر آف ریکارڈ جیسی کوئی چیز نہیں؛ ڈیکلیرنٹ کا EU میں قائم ہونا لازمی ہے، محدود مستثنیات کے ساتھ (Union Customs Code، Article 170)۔ DDP پر غیر EU بیچنے والا عام طور پر بالواسطہ نمائندہ استعمال کرتا ہے، جو اپنے EORI کے ساتھ اپنے نام پر ڈیکلیئر کرتا ہے اور ڈیوٹی کا بھی ذمہ دار ہوتا ہے۔ آپ کو اپنا EU EORI صرف تب چاہیے جب آپ خود ڈیکلریشنز فائل کریں یا کیریئر کے طور پر کام کریں۔
• برطانیہ: GB EORI کے لیے عام طور پر UK میں احاطہ چاہیے، اور UK میں قائم نہ ہونے والا کاروبار گریٹ برطانیہ میں امپورٹ صرف کسی ایسے شخص کے ذریعے کرتا ہے جو اس کی طرف سے بالواسطہ کام کرے اور EORI رکھے۔
• کینیڈا: کوئی غیر ملکی کمپنی Business Number، امپورٹ ایکسپورٹ (RM) اکاؤنٹ اور CARM Client Portal میں اپنی فنانشل سیکیورٹی کے ساتھ غیر مقیم امپورٹر بن سکتی ہے، اور عام طور پر کینیڈین کسٹمز بروکر استعمال کرتی ہے۔

امپورٹ VAT اور GST: کون ادا کرتا ہے اور کیا واپس ملتا ہے

امپورٹ VAT یا GST DDP کا چھپا ہوا خرچ ہے۔ امپورٹر اسے ڈیوٹی کے اوپر ادا کرتا ہے: EU میں درآمد کرنے والے ملک کے ریٹ پر، UK میں، مثال کے طور پر کاسمیٹکس پر، 20% پر، اور کینیڈا میں ڈیوٹی ادا شدہ ویلیو پر 5% GST کے طور پر، جبکہ HST والے صوبوں میں کمرشل سامان پر صوبائی حصہ عام طور پر امپورٹر کے ریٹرن پر سیلف اسیس کیا جاتا ہے۔

یہ واپس ملے گا یا نہیں، اس کا انحصار رجسٹریشن پر ہے۔ EU میں VAT رجسٹرڈ کاروباری خریدار عام طور پر امپورٹ VAT ڈیڈکٹ کر سکتا ہے؛ کنزیومر نہیں کر سکتا۔ UK VAT رجسٹرڈ امپورٹر اسے مؤخر VAT اکاؤنٹنگ (postponed VAT accounting) کے ذریعے اپنے VAT ریٹرن پر درج کر سکتا ہے؛ UK VAT کے لیے رجسٹرڈ غیر UK کاروبار اپنے ایجنٹ کو تحریری ہدایت دے کر اور کنسائنی کے طور پر درج ہو کر ایسا کرتا ہے۔ کینیڈا میں GST/HST رجسٹرڈ امپورٹر اسے ان پٹ ٹیکس کریڈٹ کے طور پر واپس لیتا ہے؛ غیر رجسٹرڈ غیر مقیم امپورٹر نہیں لے سکتا۔ جو ٹیکس واپس نہیں مل سکتا وہ اضافی خرچ ہے، جسے آپ کی DDP قیمت میں شامل کرنا ہوگا۔

امپورٹ VAT واجب الادا ہونے پر عام طور پر رجسٹریشن بھی کرنی پڑتی ہے۔ EU میں، امپورٹ VAT کے ذمہ دار غیر EU بیچنے والے کی آگے کی فروخت کو درآمد کرنے والے ملک میں کی گئی فروخت مانا جاتا ہے (VAT Directive، Articles 32 اور 201)، اس لیے عام طور پر اسے وہاں VAT رجسٹریشن چاہیے؛ قواعد مختلف ہوتے ہیں۔ UK میں، غیر قائم شدہ کاروبار کے لیے رجسٹریشن کی کوئی حد نہیں اور کسی بھی ویلیو کی قابل ٹیکس سپلائی کرتے ہی اسے رجسٹر کرنا ہوگا۔ VAT کو خارج کرنے والی DDP شق ممکن ہے، لیکن ICC خبردار کرتا ہے کہ کسی رول میں تبدیلی کے اپنے خطرات ہیں؛ DAP عام طور پر زیادہ صاف راستہ ہے۔

آن لائن بیچنے والے: EU، UK اور US کے کم ویلیو پارسلز

DAP شرائط پر کنزیومر سے ڈیلیوری پر VAT، ڈیوٹی اور فیسیں مانگی جا سکتی ہیں اور وہ پارسل لینے سے انکار کر سکتا ہے۔ کم ویلیو کی رعایتیں بھی گھٹ گئی ہیں، اس لیے چیک آؤٹ قیمتیں طے کرنے سے پہلے منصوبہ بنائیں کہ کون ادا کرے گا (Triplicate کا بیچنے والوں کے لیے EU امپورٹ رولز پر نوٹ دیکھیں):

• EU VAT: Import One-Stop Shop (IOSS) آپ کو EUR 150 تک کی intrinsic value والی کنسائنمنٹس میں ڈسٹنس سیلز پر چیک آؤٹ پر EU VAT چارج کرنے دیتا ہے (سامان کی قیمت بغیر ٹرانسپورٹ اور انشورنس کے، جب تک یہ قیمت میں شامل اور الگ سے نہ دکھائے گئے ہوں)، اس لیے کسٹمر ڈیلیوری پر کوئی VAT ادا نہیں کرتا۔ غیر EU بیچنے والے کو عام طور پر EU میں قائم انٹرمیڈیئری چاہیے اور وہ اپنا IOSS نمبر (IM جمع 10 ہندسے) کیریئر کو دیتا ہے؛ یہ EORI نہیں ہے۔ مارکیٹ پلیس پر، مارکیٹ پلیس deemed supplier ہوتا ہے اور VAT وصول کرتا ہے۔ EUR 150 سے اوپر، VAT امپورٹ پر ادا کیا جاتا ہے۔
• EU ڈیوٹی: 1 جولائی 2026 سے 1 جولائی 2028 تک، EUR 150 تک کی کنسائنمنٹس میں ڈسٹنس سیلز پر VAT کا طریقہ جو بھی ہو، EUR 3 کسٹمز ڈیوٹی فی آئٹم لگتی ہے؛ آئٹم وہ سامان ہے جو ایک ہی ٹیرف کلاسیفیکیشن رکھتا ہو۔ کسی بھی ویلیو کی ڈسٹنس سیلز پر فی آئٹم EUR 2 کی الگ ہینڈلنگ فیس 1 نومبر 2026 تک شروع ہونی ہے؛ تاریخ کنفرم کر لیں۔
• برطانیہ: £135 یا اس سے کم کی کنزیومر کنسائنمنٹس پر کوئی امپورٹ VAT نہیں لگتا؛ بیچنے والا یا آن لائن مارکیٹ پلیس فروخت کے وقت UK VAT چارج کرتا ہے۔ £135 کی کسٹمز ڈیوٹی رعایت اس تاریخ کو ختم کی جانی ہے جو ٹریژری طے کرے گی، زیادہ سے زیادہ اکتوبر 2028 تک۔
• امریکہ: USD 800 کی ڈی مینیمس چھوٹ تمام ممالک کے لیے 29 اگست 2025 سے معطل ہے، 24 جون 2026 سے غیر معینہ مدت کے لیے، اور قانون کے مطابق 1 جولائی 2027 کو ختم ہوتی ہے۔ کم ویلیو کی شپمنٹس کو انٹری چاہیے، USD 2,500 تک انفارمل؛ USD 100 تک کے حقیقی (bona fide) تحفے چھوٹ میں رہتے ہیں۔

کسٹمر کا تجربہ بمقابلہ رسک اور کاغذی کارروائی

DDP خریدار کو ایک ڈیلیورڈ قیمت دیتا ہے جس میں امپورٹ پر کچھ ادا نہیں کرنا پڑتا۔ اس کے بدلے آپ امپورٹر کی ذمہ داریاں لیتے ہیں: آپ ڈیکلیئر کردہ کلاسیفیکیشن، ویلیو اور اوریجن کے لیے جوابدہ ہوتے ہیں، ڈیوٹیز کے ذمہ دار ہوتے ہیں، ٹیرف بڑھنے کا رسک اٹھاتے ہیں، اور امپورٹر کے طور پر کام کرنے سے جڑی رجسٹریشنز، نمائندہ، بانڈ اور ریکارڈز آپ کو چاہیے ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر US میں، 24 جولائی 2026 سے زیادہ تر سامان پر 10% یا 12.5% کی Section 301 ڈیوٹیز امپورٹر آف ریکارڈ ادا کرتا ہے، جو DDP میں آپ ہیں۔

DAP یہ ذمہ داریاں خریدار کے پاس رکھتا ہے، لیکن حیرانی کو خریدار کی طرف منتقل کر دیتا ہے: کنزیومر کو دروازے پر چارجز کا سامنا ہو سکتا ہے، اور آہستہ کلیئر کرنے والا کاروباری خریدار منزل پر اسٹوریج اور ڈیمریج بڑھا لیتا ہے۔ کوٹ اور کنٹریکٹ میں طے کریں کہ منزل کے ٹرمینل ہینڈلنگ چارجز (THC)، اسٹوریج، ڈیمریج اور ڈیٹینشن کون ادا کرے گا۔

کچھ کمپنیاں غیر ملکی بیچنے والوں کے لیے امپورٹر آف ریکارڈ، یا یورپ میں بالواسطہ نمائندہ، بننے کی پیشکش کرتی ہیں، جس سے مقامی کمپنی کے بغیر DDP ممکن ہو جاتا ہے۔ چیک کریں کہ فراہم کنندہ کس بنیاد پر اہل ہوتا ہے، امپورٹ VAT کون ادا کرتا اور واپس لیتا ہے، ریکارڈز کون رکھتا ہے اور ریفنڈز کسے ملتے ہیں، اور اگر کسٹمز بعد میں انٹری بدل دے تو اضافی ڈیوٹی کا بوجھ کون اٹھائے گا۔

DAP اور DDP کی قیمت کیسے طے کریں، اور انوائس پر کیا لکھیں

دونوں قیمتیں ایک ہی بنیاد سے بنائیں۔ DAP قیمت میں سامان، ایکسپورٹ کلیئرنس، نامزد جگہ تک فریٹ اور آپ کی خریدی ہوئی کوئی بھی انشورنس شامل ہوتی ہے۔ DDP قیمت میں امپورٹر کے اخراجات جڑ جاتے ہیں: آپ کے ٹیرف کوڈ اور اوریجن کی ڈیوٹی، کسٹمز فیسیں جیسے فارمل انٹریز پر US Merchandise Processing Fee (0.3464%، 1 اکتوبر 2026 سے کم از کم USD 34.58 اور زیادہ سے زیادہ USD 670.86) اور سی کارگو پر Harbor Maintenance Fee (0.125%)، امپورٹ VAT یا GST جو آپ واپس نہیں لے سکتے، اور بروکر، نمائندے اور بانڈ کے اخراجات۔ ڈیوٹی کسٹمز ویلیو پر لگتی ہے، جس میں EU اور UK میں بارڈر تک کا فریٹ اور انشورنس شامل ہوتا ہے اور US میں بین الاقوامی فریٹ اور انشورنس شامل نہیں ہوتے۔ Triplicate کا ایکسپورٹ پرائس کیلکولیٹر اس رول کے لیے قیمت بنانے میں مدد کرتا ہے جس پر آپ کوٹ کرتے ہیں۔

کوٹ، کنٹریکٹ اور انوائس پر رول، درست پتہ اور ایڈیشن لکھیں، مثال کے طور پر "DAP [خریدار کے ویئر ہاؤس کا پتہ] Incoterms 2020"؛ Incoterms 2025 یا 2026 جیسی کوئی چیز نہیں ہے۔ فریٹ، انشورنس، پیکنگ اور دیگر چارجز کو الگ الگ رقوم کے طور پر دکھائیں، DDP انوائس پر بھی، تاکہ کسٹمز پوری ڈیلیورڈ قیمت پر ٹیکس لگانے کے بجائے انہیں جمع یا منہا کر سکے۔ اگر امپورٹر آف ریکارڈ خریدار نہیں ہے تو اس کا نام لکھیں، منزل جو EORI یا امپورٹر نمبر استعمال کرتی ہے وہ شامل کریں، اور تحریری طور پر طے کریں کہ امپورٹر اور ڈیکلیرنٹ کے خانوں میں کس کا EORI جائے گا (Triplicate کا کمرشل انوائس کی ضروریات پر نوٹ دیکھیں)۔