Incoterms mana yang harus saya pakai?
Jawab beberapa pertanyaan tentang pengiriman Anda. Pemilih ini menampilkan aturan Incoterms 2020 yang cocok, apa yang dibayar penjual dan pembeli, serta cara menuliskannya di penawaran harga dan invoice.
Aturan yang cocok
Jawab pertanyaan di atas untuk melihat aturan Incoterms 2020 yang cocok untuk pengiriman Anda.
EXW Ex Works
Kapan dipakai
EXW cocok untuk penjualan dalam negeri, atau untuk pembeli yang punya forwarder dan agen kepabeanan sendiri di negara penjual. Untuk sebagian besar penjualan internasional, FCA adalah pilihan yang lebih aman, karena di situ penjuallah yang mengurus customs clearance ekspor, hal yang sering tidak bisa dilakukan pembeli asing.
Cara menuliskannya
EXW + alamat penjemputan yang tepat + Incoterms 2020, misalnya: EXW Seller's warehouse, 12 Harbour Road, Incheon, Korea Incoterms 2020.
FCA Free Carrier
Kapan dipakai
FCA bisa dipakai untuk semua moda transportasi dan merupakan aturan yang disarankan ICC untuk pengiriman kontainer, di mana barang diserahkan di terminal sebelum dimuat. Pembeli memegang kendali atas freight, sementara formalitas ekspor tetap di tangan penjual yang paling memahaminya.
Cara menuliskannya
FCA + tempat penyerahan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: FCA Seller's factory, Suwon, Korea Incoterms 2020 atau FCA Busan New Port container yard Incoterms 2020.
CPT Carriage Paid To
Kapan dipakai
CPT cocok untuk kontainer, kargo udara, dan angkutan multimoda ketika penjual bisa mendapat tarif freight yang baik tetapi tidak mau menanggung risiko selama perjalanan. CPT adalah versi CFR untuk semua moda.
Cara menuliskannya
CPT + tempat tujuan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: CPT Lagos Incoterms 2020. Sebaiknya sebutkan juga di mana penyerahan terjadi, misalnya "delivery at Incheon Airport".
Dalam CPT, CIP, CFR, dan CIF, penjual membayar freight sampai tujuan, tetapi risiko beralih ke pembeli di negara pengiriman. Jika barang rusak di laut, pembelilah yang mengajukan klaim asuransi; dalam CIF dan CIP penjual wajib sudah mengatur asuransi tersebut.
CIP Carriage and Insurance Paid To
Kapan dipakai
CIP cocok untuk barang manufaktur yang dikirim dengan kontainer, kargo udara, atau kurir ketika pembeli menginginkan pengiriman yang diasuransikan. CIP adalah versi CIF untuk semua moda, tetapi dengan tingkat asuransi yang lebih tinggi.
Cara menuliskannya
CIP + tempat tujuan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: CIP Nairobi Incoterms 2020.
Dalam CPT, CIP, CFR, dan CIF, penjual membayar freight sampai tujuan, tetapi risiko beralih ke pembeli di negara pengiriman. Jika barang rusak di laut, pembelilah yang mengajukan klaim asuransi; dalam CIF dan CIP penjual wajib sudah mengatur asuransi tersebut.
DAP Delivered at Place
Kapan dipakai
DAP cocok untuk penjual yang ingin menawarkan harga sampai tujuan sambil menyerahkan formalitas impor kepada pembeli, yang paham bea cukainya sendiri. DAP umum dipakai untuk pengiriman truk, kurir, dan kontainer door-to-door.
Cara menuliskannya
DAP + alamat tujuan lengkap + Incoterms 2020, misalnya: DAP Buyer's warehouse, Plot 5, Industrial Area, Nairobi, Kenya Incoterms 2020.
DPU Delivered at Place Unloaded
Kapan dipakai
Gunakan DPU jika penjual bisa mengatur pembongkaran di tujuan, misalnya melalui agennya sendiri atau dengan pengangkut yang ikut membongkar. Tempatnya bisa di mana saja, tidak hanya terminal.
Cara menuliskannya
DPU + tempat pembongkaran yang tepat + Incoterms 2020, misalnya: DPU Buyer's warehouse dock 3, Jebel Ali Free Zone, Dubai Incoterms 2020.
DDP Delivered Duty Paid
Kapan dipakai
DDP cocok untuk penjual yang sangat mengenal negara pengimpor dan bisa bertindak sebagai importer of record di sana, seperti penjual e-commerce yang memakai agen lokal. Bagi sebagian besar eksportir kecil, DAP lebih aman.
Cara menuliskannya
DDP + alamat tujuan lengkap + Incoterms 2020, misalnya: DDP Buyer's store, 45 Main Street, Toronto, Canada Incoterms 2020. Untuk mengecualikan PPN impor, nyatakan secara tegas, misalnya "DDP ..., VAT unpaid".
FAS Free Alongside Ship
Kapan dipakai
FAS ditujukan untuk angkutan laut dan perairan darat bagi kargo curah, break-bulk, atau kargo berat yang dimuat langsung dari dermaga, seperti biji-bijian, kayu gelondongan, atau mesin. FAS tidak dimaksudkan untuk kontainer.
Cara menuliskannya
FAS + pelabuhan muat yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: FAS Port of Santos Incoterms 2020.
FOB Free On Board
Kapan dipakai
FOB ditujukan untuk angkutan laut dan perairan darat di mana barang dimuat langsung ke atas kapal, seperti kargo curah dan break-bulk. FOB juga banyak dipakai untuk kontainer, tetapi ICC menyarankan FCA untuk pengiriman kontainer.
Cara menuliskannya
FOB + pelabuhan muat yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: FOB Busan Incoterms 2020.
CFR Cost and Freight
Kapan dipakai
CFR cocok untuk pengiriman laut komoditas curah dan general cargo ketika penjual bisa mendapat tarif freight yang lebih baik daripada pembeli. Untuk kontainer, CPT adalah padanan untuk semua moda yang disarankan ICC.
Cara menuliskannya
CFR + pelabuhan tujuan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: CFR Chittagong Incoterms 2020.
Dalam CPT, CIP, CFR, dan CIF, penjual membayar freight sampai tujuan, tetapi risiko beralih ke pembeli di negara pengiriman. Jika barang rusak di laut, pembelilah yang mengajukan klaim asuransi; dalam CIF dan CIP penjual wajib sudah mengatur asuransi tersebut.
CIF Cost, Insurance and Freight
Kapan dipakai
CIF umum dipakai untuk komoditas dan untuk penjualan yang dibayar dengan letter of credit, di mana bank ingin melihat dokumen asuransi. CIF hanya untuk angkutan laut dan perairan darat; untuk kontainer, ICC menyarankan CIP.
Cara menuliskannya
CIF + pelabuhan tujuan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: CIF Mombasa Incoterms 2020.
Dalam CPT, CIP, CFR, dan CIF, penjual membayar freight sampai tujuan, tetapi risiko beralih ke pembeli di negara pengiriman. Jika barang rusak di laut, pembelilah yang mengajukan klaim asuransi; dalam CIF dan CIP penjual wajib sudah mengatur asuransi tersebut.
Pakai EXW di generator invoice →Panduan lengkap EXW
Pakai FCA di generator invoice →Panduan lengkap FCA
Pakai CPT di generator invoice →Panduan lengkap CPT
Pakai CIP di generator invoice →Panduan lengkap CIP
Pakai DAP di generator invoice →Panduan lengkap DAP
Pakai DPU di generator invoice →Panduan lengkap DPU
Pakai DDP di generator invoice →Panduan lengkap DDP
Pakai FAS di generator invoice →Panduan lengkap FAS
Pakai FOB di generator invoice →Panduan lengkap FOB
Panduan terkait
Cara pemilih ini menentukan
Dua pertanyaan menentukan sebagian besar hasilnya: siapa yang membayar freight utama, dan di mana risiko beralih. Jika pembeli membayar freight, aturannya adalah EXW, FCA, FAS, atau FOB, tergantung di mana penjual menyerahkan barang. Jika penjual membayar freight tetapi risiko beralih di negara pengekspor, itu aturan C (CPT, CIP, CFR, atau CIF). Jika penjual menanggung risiko sampai tujuan, itu aturan D (DAP, DPU, atau DDP).
Aturan khusus laut dan aturan semua moda
FAS, FOB, CFR, dan CIF hanya untuk angkutan laut dan perairan darat di mana barang dimuat langsung ke atas kapal. Untuk kontainer, udara, darat, kereta api, atau beberapa moda, gunakan EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, atau DDP.
Hal yang tidak diatur aturan Incoterms
Aturan Incoterms menetapkan penyerahan, risiko, biaya, dan customs clearance antara penjual dan pembeli. Aturan ini tidak menentukan kapan hak milik beralih, syarat pembayaran, atau harga, dan tidak menggantikan kontrak jual beli. Selalu tulis tempat yang disebutkan dan "Incoterms 2020" setelah aturannya.
Pertanyaan umum
Incoterms apa yang terbaik untuk ekspor pertama?
Tergantung siapa yang bisa mengatur freight dan formalitas kepabeanan. Jika pembeli punya forwarder, FCA biasanya lebih sederhana daripada EXW karena penjual mengurus customs clearance ekspor. Jika Anda yang mengatur freight, CPT, CIP, atau DAP menyerahkan customs clearance impor kepada pembeli. Pakai DDP hanya jika Anda bisa bertindak sebagai importir di negara pembeli.
Bolehkah memakai FOB untuk pengiriman kontainer?
Umum dilakukan, tetapi ICC menyarankan FCA untuk kontainer: dalam FOB risiko baru beralih saat kontainer dimuat ke atas kapal, padahal penjual biasanya sudah menyerahkannya di terminal beberapa hari sebelumnya. Dengan FCA, risiko beralih saat penyerahan itu.
Apakah tempat yang disebutkan wajib?
Ya. Setiap aturan memerlukan tempat atau pelabuhan yang disebutkan, misalnya FCA Busan CY Incoterms 2020 atau DAP Hamburg warehouse Incoterms 2020, karena tempat itulah yang menentukan di mana penyerahan dan risiko beralih.
Alat gratis lainnya
Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥
Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · $1/bulan