FCA vs FOB (Incoterms 2020)
Dalam FOB, risiko baru beralih saat barang berada di atas kapal. Pada kontainer, penjual sudah menyerahkannya di terminal beberapa hari sebelumnya dan tidak bisa lagi melindunginya, sehingga FCA, yang risikonya beralih saat penyerahan, lebih cocok untuk pengiriman kontainer.
Berdampingan
| FCA · Free Carrier | FOB · Free On Board | |
|---|---|---|
| Moda Berbeda | Semua moda | Laut dan perairan darat |
| Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli Berbeda | Diserahkan ke pengangkut pembeli di tempat yang disebutkan | Di atas kapal di pelabuhan muat |
| Freight utama dibayar oleh | Pembeli | Pembeli |
| Asuransi | Tidak wajib | Tidak wajib |
| Customs clearance ekspor | Penjual | Penjual |
| Customs clearance impor dan bea | Pembeli | Pembeli |
| Pembongkaran di tujuan | Pembeli | Pembeli |
Titik peralihan risiko dan biaya dari penjual ke pembeli
PenjualPembeli
Asal → Freight utama → Tujuan. Diagram yang disederhanakan: titik pastinya adalah tempat yang disebutkan setelah aturan. Garis biaya menunjukkan siapa yang membayar freight utama dan, pada DDP, bea masuk serta pajak impor.
Perbandingan kewajiban penjual (A1–A10)
| FCA | FOB | |
|---|---|---|
| A1/B1 Kewajiban umum | Menyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim. | Menyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim. |
| A2/B2 Penyerahan dan penerimaan penyerahan | Menyerahkan kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk pembeli di tempat yang disebutkan: jika itu tempat penjual, dengan memuat barang ke kendaraan pembeli; di tempat lain mana pun, dengan menyediakan barang bagi pengangkut, di atas kendaraan penjual dan siap dibongkar. | Menyerahkan dengan menempatkan barang di atas kapal yang ditunjuk pembeli, pada titik pemuatan yang ditunjukkan pembeli di pelabuhan muat yang disebutkan, atau mengadakan barang yang telah diserahkan demikian; jika tidak ada titik yang ditunjukkan, penjual boleh memilihnya. |
| A3/B3 Peralihan risiko | Menanggung semua risiko sampai penyerahan. | Menanggung semua risiko sampai barang berada di atas kapal. |
| A6/B6 Dokumen penyerahan atau pengangkutan | Memberikan, atas biayanya, bukti penyerahan yang lazim dan membantu pembeli memperoleh dokumen pengangkutan. Jika pengangkut pembeli menerbitkan bill of lading on board kepada penjual, meneruskannya kepada pembeli, sering kali melalui bank dalam letter of credit. | Menyediakan, atas biayanya, bukti lazim bahwa barang berada di atas kapal, dan membantu pembeli memperoleh dokumen pengangkutan. |
| A7/B7 Customs clearance ekspor dan impor | Mengurus dan membayar customs clearance ekspor: izin ekspor, security clearance ekspor, inspeksi sebelum pengapalan, dan otorisasi resmi lainnya. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor. | Mengurus dan membayar customs clearance ekspor. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor. |
| A9/B9 Pembagian biaya | Membayar semua biaya sampai penyerahan, bukti penyerahan yang lazim, serta bea, pajak, dan biaya customs clearance ekspor. | Membayar semua biaya sampai barang berada di atas kapal, termasuk pemuatan, bukti penyerahan, dan customs clearance ekspor. |
| A10/B10 Pemberitahuan | Memberi pembeli pemberitahuan yang memadai bahwa barang telah diserahkan, atau bahwa pengangkut yang ditunjuk tidak menerima barang tepat waktu. | Memberi pembeli pemberitahuan yang memadai bahwa barang telah diserahkan, atau bahwa kapal tidak menerima barang tepat waktu. |
Kapan memakai tiap aturan
FCA
FCA bisa dipakai untuk semua moda transportasi dan merupakan aturan yang disarankan ICC untuk pengiriman kontainer, di mana barang diserahkan di terminal sebelum dimuat. Pembeli memegang kendali atas freight, sementara formalitas ekspor tetap di tangan penjual yang paling memahaminya.
FOB
FOB ditujukan untuk angkutan laut dan perairan darat di mana barang dimuat langsung ke atas kapal, seperti kargo curah dan break-bulk. FOB juga banyak dipakai untuk kontainer, tetapi ICC menyarankan FCA untuk pengiriman kontainer.
Bandingkan aturan lain
Ringkasan Incoterms® 2020 dalam bahasa sederhana untuk keperluan sehari-hari. Aturan lengkapnya diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC), dan yang menentukan adalah rumusan kontrak Anda. Incoterms® adalah merek dagang terdaftar milik ICC.
Panduan terkait
Pertanyaan umum
Apakah FCA bisa dipakai untuk kargo laut?
Bisa. FCA dapat dipakai untuk semua moda transportasi, termasuk laut. Inilah aturan yang disarankan ICC untuk kargo laut dengan kontainer sebagai pengganti FOB.
Apakah FOB sudah termasuk freight?
Tidak. Dalam FOB pembeli memesan dan membayar ocean freight. Harga penjual mencakup barang yang diserahkan di atas kapal di pelabuhan muat.
Alat gratis lainnya
Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥
Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · $1/bulan