FCA vs CPT (Incoterms 2020)
Pada keduanya, penjual mengurus customs clearance ekspor dan risiko beralih saat barang diserahkan ke pengangkut di negara pengiriman. Bedanya ada pada pengangkutan utama: dalam FCA pembeli memesan dan membayarnya dari tempat penyerahan yang disebutkan; dalam CPT penjual memesan dan membayar pengangkutan sampai tempat tujuan yang disebutkan.
Berdampingan
| FCA · Free Carrier | CPT · Carriage Paid To | |
|---|---|---|
| Moda | Semua moda | Semua moda |
| Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli Berbeda | Diserahkan ke pengangkut pembeli di tempat yang disebutkan | Diserahkan ke pengangkut pertama di negara pengiriman |
| Freight utama dibayar oleh Berbeda | Pembeli | Penjual |
| Asuransi | Tidak wajib | Tidak wajib |
| Customs clearance ekspor | Penjual | Penjual |
| Customs clearance impor dan bea | Pembeli | Pembeli |
| Pembongkaran di tujuan | Pembeli | Pembeli |
Titik peralihan risiko dan biaya dari penjual ke pembeli
PenjualPembeli
Asal → Freight utama → Tujuan. Diagram yang disederhanakan: titik pastinya adalah tempat yang disebutkan setelah aturan. Garis biaya menunjukkan siapa yang membayar freight utama dan, pada DDP, bea masuk serta pajak impor.
Perbandingan kewajiban penjual (A1–A10)
| FCA | CPT | |
|---|---|---|
| A1/B1 Kewajiban umum | Menyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim. | Menyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim. |
| A2/B2 Penyerahan dan penerimaan penyerahan | Menyerahkan kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk pembeli di tempat yang disebutkan: jika itu tempat penjual, dengan memuat barang ke kendaraan pembeli; di tempat lain mana pun, dengan menyediakan barang bagi pengangkut, di atas kendaraan penjual dan siap dibongkar. | Menyerahkan dengan memberikan barang kepada pengangkut yang dikontrak penjual, pada titik yang disepakati di tempat penyerahan, atau mengadakan barang yang telah diserahkan demikian. |
| A3/B3 Peralihan risiko | Menanggung semua risiko sampai penyerahan. | Menanggung semua risiko sampai barang diserahkan kepada pengangkut pertama, meskipun membayar freight sampai tujuan. |
| A4/B4 Pengangkutan | Tidak wajib membuat kontrak pengangkutan; jika disepakati, penjual membuatnya dengan syarat yang lazim atas risiko dan biaya pembeli. Memenuhi persyaratan keamanan terkait pengangkutan sampai penyerahan. | Membuat kontrak atau mengadakan pengangkutan dengan syarat yang lazim, melalui rute yang lazim dan dengan cara yang biasa, dari tempat penyerahan sampai tempat tujuan yang disebutkan; memenuhi persyaratan keamanan terkait pengangkutan. |
| A6/B6 Dokumen penyerahan atau pengangkutan | Memberikan, atas biayanya, bukti penyerahan yang lazim dan membantu pembeli memperoleh dokumen pengangkutan. Jika pengangkut pembeli menerbitkan bill of lading on board kepada penjual, meneruskannya kepada pembeli, sering kali melalui bank dalam letter of credit. | Jika lazim atau diminta, menyediakan atas biayanya dokumen pengangkutan yang lazim untuk pengangkutan yang disepakati. Jika disepakati atau lazim, dokumen itu harus memungkinkan pembeli menuntut barang di tujuan dan menjualnya selama dalam perjalanan; dokumen yang dapat dinegosiasikan dalam beberapa lembar asli diberikan kepada pembeli sebagai satu set lengkap. |
| A7/B7 Customs clearance ekspor dan impor | Mengurus dan membayar customs clearance ekspor: izin ekspor, security clearance ekspor, inspeksi sebelum pengapalan, dan otorisasi resmi lainnya. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor. | Mengurus dan membayar customs clearance ekspor. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor. |
| A9/B9 Pembagian biaya | Membayar semua biaya sampai penyerahan, bukti penyerahan yang lazim, serta bea, pajak, dan biaya customs clearance ekspor. | Membayar semua biaya sampai penyerahan, freight dan biaya lain dalam kontrak pengangkutan termasuk pemuatan, setiap biaya pembongkaran dan transit yang dibebankan kontrak pengangkutan kepada penjual, dokumen pengangkutan, dan customs clearance ekspor. |
| A10/B10 Pemberitahuan | Memberi pembeli pemberitahuan yang memadai bahwa barang telah diserahkan, atau bahwa pengangkut yang ditunjuk tidak menerima barang tepat waktu. | Memberi tahu pembeli bahwa barang telah diserahkan, dan memberikan pemberitahuan apa pun yang dibutuhkan pembeli untuk menerimanya. |
Kapan memakai tiap aturan
FCA
FCA bisa dipakai untuk semua moda transportasi dan merupakan aturan yang disarankan ICC untuk pengiriman kontainer, di mana barang diserahkan di terminal sebelum dimuat. Pembeli memegang kendali atas freight, sementara formalitas ekspor tetap di tangan penjual yang paling memahaminya.
CPT
CPT cocok untuk kontainer, kargo udara, dan angkutan multimoda ketika penjual bisa mendapat tarif freight yang baik tetapi tidak mau menanggung risiko selama perjalanan. CPT adalah versi CFR untuk semua moda.
Bandingkan aturan lain
Ringkasan Incoterms® 2020 dalam bahasa sederhana untuk keperluan sehari-hari. Aturan lengkapnya diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC), dan yang menentukan adalah rumusan kontrak Anda. Incoterms® adalah merek dagang terdaftar milik ICC.
Panduan terkait
Pertanyaan umum
Apakah FCA bisa dipakai untuk kargo laut?
Bisa. FCA dapat dipakai untuk semua moda transportasi, termasuk laut. Inilah aturan yang disarankan ICC untuk kargo laut dengan kontainer sebagai pengganti FOB.
Di mana risiko beralih dalam CPT?
Saat penjual menyerahkan barang ke pengangkut pertama di negara pengiriman, bukan di tempat tujuan yang disebutkan dalam aturan.
Alat gratis lainnya
Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥
Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · $1/bulan