FCA vs CPT (Incoterms 2020)
Em ambos, o vendedor faz o desembaraço de exportação e o risco passa quando a mercadoria é entregue ao transportador no país de embarque. A diferença está no transporte principal: no FCA, o comprador o reserva e o paga a partir do local de entrega designado; no CPT, o vendedor reserva e paga o transporte até o local de destino designado.
Lado a lado
| FCA · Livre no Transportador | CPT · Transporte Pago Até | |
|---|---|---|
| Transporte | Qualquer modal | Qualquer modal |
| Entrega e transferência do risco ao comprador Diferente | Entregue ao transportador do comprador no local designado | Entregue ao primeiro transportador no país de embarque |
| Frete principal pago por Diferente | Comprador | Vendedor |
| Seguro | Não obrigatório | Não obrigatório |
| Desembaraço de exportação | Vendedor | Vendedor |
| Desembaraço de importação e impostos | Comprador | Comprador |
| Descarga no destino | Comprador | Comprador |
Onde o risco e os custos passam do vendedor ao comprador
VendedorComprador
Origem → Frete principal → Destino. Diagrama simplificado: o ponto exato é o local indicado depois da regra. A linha de custos mostra quem paga o frete principal e, no DDP, os impostos de importação e demais tributos.
Obrigações do vendedor comparadas (A1–A10)
| FCA | CPT | |
|---|---|---|
| A1/B1 Obrigações gerais | Fornece a mercadoria e a fatura comercial conforme exige o contrato, além de qualquer outra prova de conformidade que ele peça. Os documentos podem ser em papel ou eletrônicos, se combinado ou se for de costume. | Fornece a mercadoria e a fatura comercial conforme exige o contrato, além de qualquer outra prova de conformidade que ele peça. Os documentos podem ser em papel ou eletrônicos, se combinado ou se for de costume. |
| A2/B2 Entrega e recebimento da entrega | Entrega ao transportador ou a outra pessoa nomeada pelo comprador no local designado: se forem as instalações do vendedor, carregando a mercadoria no veículo do comprador; em qualquer outro lugar, colocando-a à disposição do transportador no veículo do vendedor e pronta para descarga. | Entrega passando a mercadoria às mãos do transportador contratado pelo vendedor, no ponto combinado no local de entrega, ou providencia mercadoria assim entregue. |
| A3/B3 Transferência dos riscos | Assume todo o risco até a entrega. | Assume todo o risco até que a mercadoria seja entregue ao primeiro transportador, mesmo pagando o frete até o destino. |
| A4/B4 Transporte | Não é obrigado a contratar o transporte; se combinado, o vendedor o contrata em condições usuais, por conta e risco do comprador. Cumpre os requisitos de segurança relacionados ao transporte até a entrega. | Contrata ou providencia o transporte em condições usuais, por uma rota usual e da maneira costumeira, do local de entrega até o local de destino designado; cumpre os requisitos de segurança relacionados ao transporte. |
| A6/B6 Documento de entrega ou de transporte | Fornece, às suas custas, a prova usual de entrega e ajuda o comprador a obter um documento de transporte. Se o transportador do comprador emitiu ao vendedor um conhecimento de embarque on board, repassa-o ao comprador, muitas vezes por meio dos bancos no âmbito de uma carta de crédito. | Se for de costume ou solicitado, fornece às suas custas o documento de transporte usual para o transporte combinado. Quando combinado ou de costume, deve permitir que o comprador reclame a mercadoria no destino e a venda em trânsito; um documento negociável em vários originais é entregue ao comprador como jogo completo. |
| A7/B7 Desembaraço de exportação e de importação | Realiza e paga o desembaraço de exportação: licença de exportação, autorização de segurança para exportação, inspeção pré-embarque e outras autorizações oficiais. Quando aplicável, ajuda o comprador, a pedido, por conta e risco deste, com documentos e informações para o desembaraço de trânsito e de importação. | Realiza e paga o desembaraço de exportação. Quando aplicável, ajuda o comprador, a pedido, por conta e risco deste, com documentos e informações para o desembaraço de trânsito e de importação. |
| A9/B9 Distribuição dos custos | Paga todos os custos até a entrega, a prova usual de entrega e os direitos, impostos e encargos do desembaraço de exportação. | Paga todos os custos até a entrega, o frete e os demais custos do contrato de transporte, incluindo o carregamento, quaisquer custos de descarga e de trânsito que o contrato de transporte atribua ao vendedor, o documento de transporte e o desembaraço de exportação. |
| A10/B10 Avisos | Dá ao comprador aviso suficiente de que a mercadoria foi entregue ou de que o transportador nomeado não a recebeu a tempo. | Avisa o comprador de que a mercadoria foi entregue e dá qualquer aviso de que ele precise para recebê-la. |
Quando usar cada regra
FCA
O FCA serve para qualquer modal de transporte e é a regra recomendada pela ICC para cargas em contêiner, em que a mercadoria é entregue em um terminal antes do embarque. Dá ao comprador o controle do frete e deixa as formalidades de exportação com o vendedor, que as conhece melhor.
CPT
O CPT serve para contêineres, frete aéreo e transporte multimodal quando o vendedor consegue boas tarifas de frete, mas não quer assumir o risco do trânsito. É a versão do CFR para qualquer modal.
Comparar outras regras
Um resumo em linguagem simples dos Incoterms® 2020 para o dia a dia. As regras completas são publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC), e o que vale é a redação do seu contrato. Incoterms® é marca registrada da ICC.
Guias sobre este tema
Perguntas frequentes
O FCA pode ser usado no frete marítimo?
Sim. O FCA pode ser usado em qualquer modal de transporte, inclusive o marítimo. É a regra que a ICC recomenda no lugar do FOB para frete marítimo em contêiner.
Onde o risco passa no CPT?
Quando o vendedor entrega a mercadoria ao primeiro transportador no país de embarque, e não no destino indicado na regra.
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