Modelo gratuito de fatura de frete para agentes de carga

O que uma fatura de frete deve mostrar

Cada fatura deve se referir a um único embarque: o número do conhecimento de embarque ou do conhecimento aéreo, os contêineres ou volumes, a rota e o navio ou o voo. Liste cada cobrança em sua própria linha, com a base em que é calculada, como por contêiner, por conhecimento de embarque, por tonelada de frete (W/M) ou por quilo, para que o cliente possa conferi-la com a cotação. Mostre a moeda de cada cobrança e, se houver conversão, a taxa de câmbio, o tratamento fiscal, as condições de pagamento e os dados bancários.

Nomes comuns das cobranças

O frete marítimo ou aéreo é o transporte principal. As sobretaxas incluem o adicional de combustível (BAF), o ajuste cambial (CAF) e as sobretaxas de alta temporada ou de segurança. As despesas locais em cada ponta incluem o manuseio no terminal (THC), as taxas de documentação ou de B/L, as taxas de lacre, as despesas de CFS para carga LCL, o desembaraço aduaneiro e o transporte rodoviário e, no destino, a taxa de delivery order (D/O). Demurrage e detention só são cobrados se os contêineres ficarem retidos além do período livre (free time). Os nomes e os valores variam conforme o transportador e o porto; por isso, use os nomes da sua cotação.

Quem paga: prepaid, collect e Incoterms

Frete pré-pago (prepaid) significa que o embarcador paga na origem; frete a pagar (collect) significa que o consignatário paga no destino, normalmente antes da liberação da carga. A regra Incoterms do contrato de compra e venda define qual parte arca com cada custo: no FOB, o comprador paga o transporte principal e o vendedor os custos até as mercadorias estarem a bordo, enquanto no CFR e no CIF o vendedor paga o frete até o porto de destino. Fature as despesas locais à parte que arca com elas e confira cada linha com a cotação antes de pagar.