Plantilla gratuita de informe de carga del contenedor (informe de estiba y hoja de recuento)

Comprobaciones previas a la carga

El Código de prácticas de la IMO/ILO/UNECE para la carga de las unidades de transporte (CTU Code, en español Código CTU) es un código de prácticas no obligatorio dirigido a quienes cargan, sujetan, reciben y descargan unidades de transporte de carga. Antes de cargar, compruebe que el contenedor es adecuado para la mercancía, que su placa de aprobación de seguridad CSC es válida, que no tiene daños, que está limpio y sin residuos de la carga anterior, y que el contenedor y la mercancía no presentan plagas visibles por dentro ni por fuera. Tenga listo un plan de carga que respete la carga útil y sitúe el centro de gravedad en el lugar correcto.

Recuento, sujeción y peso

Cuente los bultos a medida que entran y compárelos con la lista de embalaje, para que las diferencias se detecten antes de cerrar las puertas. Reparta la carga pesada por el suelo, evite que se deslice o vuelque en cualquier dirección mediante trabado, bloqueo o trincaje, y utilice solo madera tratada y marcada ISPM 15 para el material de estiba y los apuntalamientos. No supere nunca la carga útil, ni la masa bruta máxima indicada en la placa CSC, ni los límites nacionales de carretera, y asegúrese de que la masa bruta verificada (VGM) llegue al transportista antes del cierre de admisión (cut-off).

Fotos, precinto y registros

Las fotos aportan al comprador y al asegurador pruebas del estado del contenedor y de la carga en el momento de cargar: el contenedor vacío por dentro y por fuera, la placa CSC, la carga en distintas fases del llenado, la sujeción, las puertas cerradas y el precinto con su número. Escriba el mismo número de precinto en el informe, en la lista de embalaje y en las instrucciones de embarque, de modo que coincidan con el B/L (conocimiento de embarque). Conserve el informe junto con los documentos de embarque; es útil si se detectan pérdidas o daños en destino.