مفت کنٹینر لوڈنگ رپورٹ ٹیمپلیٹ (اسٹفنگ رپورٹ اور ٹیلی شیٹ)

خریدار اکثر برآمد کنندہ سے تصاویر کے ساتھ لوڈنگ رپورٹ طلب کرتے ہیں تاکہ یہ ظاہر ہو کہ درست مال ایک صحیح سالم اور صاف کنٹینر میں گیا اور اسے مناسب طریقے سے محفوظ کیا گیا تھا۔ یہ شیٹ کنٹینر اور سیل، پیکنگ سے پہلے کی جانچ، پیکنگ لسٹ کے مقابلے میں پیکجز کی ٹیلی، مال کو محفوظ کرنے کا طریقہ، وزن اور لی گئی تصاویر درج کرتی ہے، ساتھ میں لوڈنگ سپروائزر اور ڈرائیور یا کیریئر کے نام بھی۔

.xlsx ڈاؤن لوڈ کریں تمام مفت ٹیمپلیٹس →

کنٹینر لوڈنگ رپورٹ – مفت جنریٹر سے بھری گئی مثال (نمونہ ڈیٹا)

ٹیمپلیٹ میں کیا کچھ شامل ہے

بکنگ، B/L، PO اور انوائس نمبر، لوڈنگ کی جگہ، تاریخ اور آغاز و اختتام کے اوقات
کنٹینر نمبر، سائز اور ٹائپ کوڈ، سیل نمبر، ٹیئر اور CSC پلیٹ پر درج زیادہ سے زیادہ مجموعی کمیت
پیکنگ سے پہلے کی جانچ: موزوں ٹائپ، درست CSC پلیٹ، کوئی نقصان نہیں، صاف اور باقیات سے پاک، کوئی نظر آنے والے کیڑے نہیں
پیکنگ لسٹ کے مقابلے میں ہر آئٹم کے پیکجز کی ٹیلی، فرق فارمولے سے
محفوظ کرنے کا طریقہ (لاکنگ، بلاکنگ یا لیشنگ)، ڈنیج اور کسی بھی لکڑی پر ISPM 15 کا نشان
مال کا وزن، کل مجموعی کمیت اور آیا VGM کیریئر کو بھیج دیا گیا ہے
خالی کنٹینر سے لے کر بند دروازوں اور سیل تک تصاویر کی چیک لسٹ
ریمارکس، اور لوڈنگ سپروائزر اور ڈرائیور یا کیریئر کے نام اور دستخط

ذرائع

اس موضوع پر گائیڈز

CTU کوڈ کے مطابق کنٹینر پیکنگ: پیکر اور شپر کے لیے چیک لسٹIMO/ILO/UNECE کے CTU Code کے تحت کنٹینر میں کارگو کیسے پیک اور سیکیور کریں: کس کی کیا ذمہ داری ہے، وزن کی تقسیم، پے لوڈ کی حدیں، سیکیورنگ، ISPM 15…VGM کیا ہے؟ SOLAS قواعد، Method 1 اور Method 2، حساب کیسے لگائیںVGM کیا ہے، SOLAS چیپٹر VI ریگولیشن 2 کے تحت اسے کون ڈیکلیئر کرتا ہے، Method 1 اور Method 2 کیسے کام کرتے ہیں، حساب کی ایک مثال، دستخط اور ڈیڈ…ISPM 15 لکڑی کی پیکیجنگ: IPPC پیلیٹ اسٹیمپ، HT اور MB، کیا پلائی ووڈ مستثنیٰ ہے؟پلائی ووڈ، OSB اور پارٹیکل بورڈ کو ISPM 15 سے استثنیٰ ہے، لیکن ٹھوس لکڑی کے پیلیٹس اور کریٹس کے لیے HT یا MB ٹریٹمنٹ اور IPPC اسٹیمپ ضروری ہے۔ ہر…کنٹینر ISO سائز اور ٹائپ کوڈ: 22G1، 42G1، 45G1، 45R1 کا مطلبکنٹینر پر درج ISO 6346 کے 4 حروف والے سائز اور ٹائپ کوڈ کا کیا مطلب ہے: 22G1، 42G1، 45G1، 22R1، 45R1، 22U1، 22T1، L5G1، نیز اونر کوڈ اور چیک ڈیجٹ…

پیکنگ سے پہلے کی جانچ

کارگو ٹرانسپورٹ یونٹس کی پیکنگ کے لیے IMO/ILO/UNECE کوڈ آف پریکٹس (CTU Code) ان سب کے لیے ایک غیر لازمی کوڈ آف پریکٹس ہے جو کارگو یونٹس میں مال پیک کرتے، محفوظ کرتے، وصول کرتے اور خالی کرتے ہیں۔ پیکنگ سے پہلے جانچ لیں کہ کنٹینر مال کے لیے موزوں ہے، اس کی CSC سیفٹی اپروول پلیٹ درست ہے، وہ نقصان سے پاک ہے، صاف ہے اور پچھلے مال کی باقیات سے پاک ہے، اور کنٹینر اور مال اندر اور باہر سے نظر آنے والے کیڑوں سے پاک ہیں۔ ایسا پیکنگ پلان تیار رکھیں جو پے لوڈ کے اندر رہے اور مرکزِ ثقل کو درست جگہ پر رکھے۔

ٹیلی، محفوظ کرنا اور وزن

پیکجز اندر جاتے وقت گنیں اور انہیں پیکنگ لسٹ سے ملائیں تاکہ دروازے بند ہونے سے پہلے فرق سامنے آ جائیں۔ بھاری مال کو فرش پر پھیلا کر رکھیں، ہر سمت میں پھسلنے اور الٹنے کو لاکنگ، بلاکنگ یا لیشنگ کے ذریعے روکیں، اور ڈنیج اور بریسنگ کے لیے صرف ISPM 15 کے مطابق ٹریٹ شدہ اور نشان زدہ لکڑی استعمال کریں۔ پے لوڈ، CSC پلیٹ پر درج زیادہ سے زیادہ مجموعی کمیت یا قومی سڑک کی حدود سے کبھی تجاوز نہ کریں، اور یقینی بنائیں کہ تصدیق شدہ مجموعی کمیت (VGM) کٹ آف سے پہلے کیریئر تک پہنچ جائے۔

تصاویر، سیل اور ریکارڈ

تصاویر خریدار اور بیمہ کنندہ کو لوڈنگ کے وقت کنٹینر اور مال کی حالت کا ثبوت فراہم کرتی ہیں: اندر اور باہر سے خالی کنٹینر، CSC پلیٹ، لوڈنگ کے مختلف مراحل پر مال، محفوظ کرنے کا انتظام، بند دروازے اور نمبر کے ساتھ سیل۔ رپورٹ، پیکنگ لسٹ اور شپنگ انسٹرکشنز پر وہی سیل نمبر لکھیں تاکہ وہ بل آف لیڈنگ سے مطابقت رکھیں۔ رپورٹ کو شپنگ دستاویزات کے ساتھ رکھیں؛ منزل پر نقصان یا خرابی پائے جانے کی صورت میں اس سے مدد ملتی ہے۔

عام سوالات

کنٹینر لوڈنگ رپورٹ کیا ہے؟

لوڈنگ کے وقت تیار کیا جانے والا ریکارڈ، جس میں کنٹینر اور سیل نمبر، خالی کنٹینر کی حالت، پیکنگ لسٹ کے مقابلے میں لوڈ کیے گئے پیکجز، مال کو محفوظ کرنے کا طریقہ اور لی گئی تصاویر درج ہوتی ہیں۔ خریدار اکثر اسے شپنگ دستاویزات کے ساتھ طلب کرتے ہیں۔

لوڈنگ رپورٹ پر کس کو دستخط کرنے چاہئیں؟

اس شخص کو جس نے گودام یا فیکٹری میں لوڈنگ کی نگرانی کی، اور عموماً کنٹینر لے جانے والے ڈرائیور یا کیریئر کو، جو کنٹینر اور سیل نمبر کی تصدیق کرتا ہے۔

کنٹینر لوڈنگ کے دوران کون سی تصاویر لی جانی چاہئیں؟

اندر اور باہر سے خالی کنٹینر، اس کی CSC پلیٹ اور دروازے کے نشانات، لوڈنگ کے مختلف مراحل پر مال، محفوظ کرنے کا انتظام اور ڈنیج، بند دروازے اور سیل جس کا نمبر نظر آ رہا ہو۔

کیا CTU Code لازمی ہے؟

نہیں۔ CTU Code، IMO، ILO اور UNECE کا ایک غیر لازمی عالمی کوڈ آف پریکٹس ہے، لیکن کیریئر، خریدار یا قومی قواعد اس کے کچھ حصوں کا تقاضا کر سکتے ہیں، اور SOLAS کے تحت VGM کی ضرورت لازمی ہے۔

کیا لوڈنگ رپورٹ پیکنگ لسٹ یا VGM ڈیکلریشن کی جگہ لیتی ہے؟

نہیں۔ یہ لوڈنگ کا ریکارڈ ہے۔ پیکنگ لسٹ، VGM ڈیکلریشن اور، جہاں ضرورت ہو، خطرناک مال کا ڈیکلریشن الگ دستاویزات ہیں۔

مزید مفت ٹولز

کسی ساتھی کے ساتھ شیئر کریںWhatsApp LinkedIn X

Triplicate مفت ہے اور مسلسل بہتر ہو رہا ہے۔ کیا یہ آپ کے کام آیا؟ Triplicate کو سپورٹ کریں ♥