मुफ़्त कंटेनर लोडिंग रिपोर्ट टेम्पलेट (स्टफिंग रिपोर्ट और टैली शीट)
खरीदार अक्सर निर्यातक से फ़ोटो सहित लोडिंग रिपोर्ट माँगते हैं, ताकि यह दिखाया जा सके कि सही माल सही-सलामत और साफ़ कंटेनर में गया और ठीक से सुरक्षित किया गया था। यह शीट कंटेनर और सील, पैकिंग से पहले की जाँच, पैकिंग लिस्ट के सामने पैकेजों की टैली, माल को सुरक्षित करने का तरीका, वज़न और ली गई फ़ोटो दर्ज करती है, साथ में लोडिंग पर्यवेक्षक और ड्राइवर या कैरियर के नाम भी।
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टेम्पलेट में क्या-क्या शामिल है
- बुकिंग, B/L, PO और इनवॉइस नंबर, लोडिंग स्थान, तारीख और शुरू व समाप्त होने का समय
- कंटेनर नंबर, साइज़ व टाइप कोड, सील नंबर, टेयर वज़न और CSC प्लेट पर दर्ज अधिकतम सकल द्रव्यमान
- पैकिंग से पहले की जाँच: उपयुक्त टाइप, वैध CSC प्लेट, कोई क्षति नहीं, साफ़ और अवशेष-मुक्त, कोई दिखाई देने वाले कीट नहीं
- पैकिंग लिस्ट के सामने प्रति आइटम पैकेजों की टैली, अंतर फ़ॉर्मूला से
- सुरक्षित करने की विधि (लॉकिंग, ब्लॉकिंग या लैशिंग), डनेज और किसी भी लकड़ी पर ISPM 15 मार्क
- माल का वज़न, कुल सकल द्रव्यमान और VGM कैरियर को भेजा गया है या नहीं
- खाली कंटेनर से लेकर बंद दरवाज़ों और सील तक की फ़ोटो चेकलिस्ट
- टिप्पणियाँ, और लोडिंग पर्यवेक्षक तथा ड्राइवर या कैरियर के नाम व हस्ताक्षर
सोर्स
- International Maritime Organization, IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code)
- COA, GSF, ICHCA International, TT Club and WSC, CTU Code – a quick guide (September 2020, via IPPC)
- International Maritime Organization, verification of the gross mass of packed containers (SOLAS VI/2)
इस विषय पर गाइड
पैकिंग से पहले की जाँच
कार्गो ट्रांसपोर्ट यूनिट्स की पैकिंग के लिए IMO/ILO/UNECE कोड ऑफ़ प्रैक्टिस (CTU Code) उन सभी के लिए एक गैर-अनिवार्य कोड ऑफ़ प्रैक्टिस है जो कार्गो यूनिट्स में माल पैक करते, सुरक्षित करते, प्राप्त करते और खाली करते हैं। पैकिंग से पहले जाँच लें कि कंटेनर माल के अनुकूल है, उसकी CSC सेफ़्टी अप्रूवल प्लेट वैध है, वह क्षतिग्रस्त नहीं है, साफ़ है और पिछले माल के अवशेषों से मुक्त है, तथा कंटेनर और माल अंदर-बाहर दिखाई देने वाले कीटों से मुक्त हैं। ऐसी पैकिंग योजना तैयार रखें जो पेलोड के भीतर रहे और गुरुत्व केंद्र को सही जगह पर रखे।
टैली, सुरक्षित करना और वज़न
पैकेज अंदर जाते समय गिनें और उनकी पैकिंग लिस्ट से तुलना करें, ताकि दरवाज़े बंद होने से पहले अंतर पकड़ में आ जाएँ। भारी माल को फ़र्श पर फैलाकर रखें, हर दिशा में फिसलने और पलटने को लॉकिंग, ब्लॉकिंग या लैशिंग से रोकें, और डनेज तथा ब्रेसिंग के लिए केवल ISPM 15 के अनुसार उपचारित और चिह्नित लकड़ी का उपयोग करें। पेलोड, CSC प्लेट पर दर्ज अधिकतम सकल द्रव्यमान या राष्ट्रीय सड़क सीमाओं को कभी पार न करें, और सुनिश्चित करें कि सत्यापित सकल द्रव्यमान (VGM) कट-ऑफ़ से पहले कैरियर तक पहुँच जाए।
फ़ोटो, सील और रिकॉर्ड
फ़ोटो खरीदार और बीमाकर्ता को लोडिंग के समय कंटेनर और माल की स्थिति का प्रमाण देती हैं: अंदर और बाहर से खाली कंटेनर, CSC प्लेट, लोडिंग के विभिन्न चरणों में माल, सुरक्षित करने की व्यवस्था, बंद दरवाज़े और नंबर सहित सील। रिपोर्ट, पैकिंग लिस्ट और शिपिंग इंस्ट्रक्शन में वही सील नंबर लिखें ताकि वे बिल ऑफ़ लैडिंग से मेल खाएँ। रिपोर्ट को शिपिंग दस्तावेज़ों के साथ रखें; गंतव्य पर माल के खोने या क्षतिग्रस्त होने का पता चलने पर इससे मदद मिलती है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
कंटेनर लोडिंग रिपोर्ट क्या है?
लोडिंग के समय बनाया गया रिकॉर्ड, जिसमें कंटेनर और सील नंबर, खाली कंटेनर की हालत, पैकिंग लिस्ट के सामने लोड किए गए पैकेज, माल को सुरक्षित करने का तरीका और ली गई फ़ोटो दर्ज होती हैं। खरीदार अक्सर इसे शिपिंग दस्तावेज़ों के साथ माँगते हैं।
लोडिंग रिपोर्ट पर किसे हस्ताक्षर करने चाहिए?
गोदाम या फ़ैक्टरी में लोडिंग की निगरानी करने वाले व्यक्ति को, और आमतौर पर कंटेनर ले जाने वाले ड्राइवर या कैरियर को, जो कंटेनर और सील नंबर की पुष्टि करता है।
कंटेनर लोडिंग के दौरान कौन-सी फ़ोटो ली जानी चाहिए?
अंदर और बाहर से खाली कंटेनर, उसकी CSC प्लेट और दरवाज़े के निशान, लोडिंग के विभिन्न चरणों में माल, सुरक्षित करने की व्यवस्था और डनेज, बंद दरवाज़े और नंबर साफ़ दिखाती हुई सील।
क्या CTU Code अनिवार्य है?
नहीं। CTU Code IMO, ILO और UNECE का एक गैर-अनिवार्य वैश्विक कोड ऑफ़ प्रैक्टिस है, लेकिन कैरियर, खरीदार या राष्ट्रीय नियम इसके कुछ हिस्सों की माँग कर सकते हैं, और SOLAS के तहत VGM की आवश्यकता अनिवार्य है।
क्या लोडिंग रिपोर्ट पैकिंग लिस्ट या VGM घोषणा की जगह लेती है?
नहीं। यह लोडिंग का रिकॉर्ड है। पैकिंग लिस्ट, VGM घोषणा और, जहाँ ज़रूरी हो, खतरनाक माल की घोषणा अलग दस्तावेज़ हैं।
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